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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還是夠用的,開起來很舒服。稍微一踩油門速度很快就上去了,發(fā)動機很給力剛剛的。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.7噸的車重,1.8的動力,感覺也就很平常。我原來的車是1.5的國產(chǎn)品牌車,起步的時候感覺還沒有原來的車快。新車不舍得使勁踩油門,因此起步也就慢吞吞的。等速度起來了,三檔、四檔那就完全不是一樣的感覺了。這個也許是我自己個人的感受,因為我也沒有開過其他1.8的車,只是和自己原來的舊車進行對比。我妻弟開了幾十公里,他評價說動力還是很不錯的,比老款漢蘭達提速要快的多。我想,反正我們買的是家用車,又不是比賽,也不飚車,起步慢些就慢些吧,可能還安全些。(自我安慰)
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購買時間2016年08月
購買地點四川 廣安
裸車價格11.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:普通模式踩油門下去還是能感覺到提速的動力平順性:自動擋,感覺很平順,不會有頓挫感的,起步也很穩(wěn)
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程621公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:一直用的普通模式,動力還算可以,夠用,今天是提車第二天,開了近70公里,提速不是非?,比較平的那種。
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.8t不開經(jīng)濟模式一般路面開開絕對足夠,起步也快
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程225公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:目前練車階段,動力絕對乜有問題,換成運動檔,很快
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.98萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力非常滿意,1.8T的動力帶動1.67噸的車身,車里放點小東西,我一個人開就1.7噸了?赡苁莻例,用ECO跑有點坡度的路車輛有種手動擋拖擋的感覺,真省油,油門踩下去車輛非常不愿意降檔,還是普通模式用的多。高速上超車特別爽,不拖泥帶水。最喜歡的一點,車輛自身加速很快,但是坐在車里沒有那種激發(fā)腎上腺素的感覺,很舒服,不急不躁,尤其是沒有渦輪介入的爆發(fā)點,就像是自然吸氣發(fā)動機一樣的平順性,我知道這其中變速箱的作用也功不可沒,平順,開著舒服。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)普通模式就可以應付大多數(shù)路況,但是有時候想要刺激一下,換到運動模式一腳地板油,推背感還是不錯的,發(fā)動機聲音很好聽,5千轉也沒有那種撕心裂肺的吼聲,不錯動力平順性:平順性沒的說,國產(chǎn)車同級別絕對數(shù)一數(shù)二的,換擋還是可以察覺出來的,但是非常輕微,不是特別注意換擋是察覺不出來的跑高速:高速還用說嘛,踩多少有多少,超車分分鐘,120以上再加速無壓力,定速巡航超好用橫向?qū)Ρ龋?0幾萬的合資SUV也開過不少,同學的奇駿CVT變速箱平順性是比不了,但是在動力加速方面沒的說,對了,他是2.5頂配四驅(qū)的那款。博越與合資相比一點不差
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購買時間2016年08月
購買地點山西 太原
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.8TSUV黃金排量,剛好小區(qū)停車費按1.8以下收取,缺點就是加速調(diào)教也是平順性,超車踩油門沒反應,總結經(jīng)驗就是提速也半踩油門,省油提速兩不誤,因為深踩油門只會發(fā)動機狂吼,還費油,尤其是開經(jīng)濟模式特別明顯;要推背感的請繞道,這車不合適
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子自身1.67KG,動力也不錯,標準模式換擋平滑,經(jīng)濟模式油門有點反應慢,運動模式,推背感超車提速一點問題沒有。
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.38L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.8t直噴搭配6at,動力充足,平時1000多轉就夠用了,輕輕一點油就很容易起步,轉速到兩千轉,就覺得動力很足了,爬坡時略有吃勁,但只要舍得給油加速很快,除了油門響應速度稍慢之外,動力儲備還是相當可觀的,6AT調(diào)教的很平順,升擋的時候,可以越感覺到換擋,但是沒有頓挫感。同時AT變速箱的穩(wěn)定性相對可靠,比起雙離合要讓人放心多了,個人感覺在市區(qū)開車,經(jīng)濟模式使用起來比較劃算,省油且動力也夠用了。
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