一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動力:1.7噸的車重,1.8的動力,感覺也就很平常。我原來的車是1.5的國產(chǎn)品牌車,起步的時候感覺還沒有原來的車快。新車不舍得使勁踩油門,因此起步也就慢吞吞的。等速度起來了,三檔、四檔那就完全不是一樣的感覺了。這個也許是我自己個人的感受,因為我也沒有開過其他1.8的車,只是和自己原來的舊車進行對比。我妻弟開了幾十公里,他評價說動力還是很不錯的,比老款漢蘭達提速要快的多。我想,反正我們買的是家用車,又不是比賽,也不飚車,起步慢些就慢些吧,可能還安全些。(自我安慰)
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購買時間2016年08月
購買地點四川 廣安
裸車價格11.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程621公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程225公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.98萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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動力:動力非常滿意,1.8T的動力帶動1.67噸的車身,車里放點小東西,我一個人開就1.7噸了?赡苁莻例,用ECO跑有點坡度的路車輛有種手動擋拖擋的感覺,真省油,油門踩下去車輛非常不愿意降檔,還是普通模式用的多。高速上超車特別爽,不拖泥帶水。最喜歡的一點,車輛自身加速很快,但是坐在車里沒有那種激發(fā)腎上腺素的感覺,很舒服,不急不躁,尤其是沒有渦輪介入的爆發(fā)點,就像是自然吸氣發(fā)動機一樣的平順性,我知道這其中變速箱的作用也功不可沒,平順,開著舒服。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)普通模式就可以應付大多數(shù)路況,但是有時候想要刺激一下,換到運動模式一腳地板油,推背感還是不錯的,發(fā)動機聲音很好聽,5千轉也沒有那種撕心裂肺的吼聲,不錯動力平順性:平順性沒的說,國產(chǎn)車同級別絕對數(shù)一數(shù)二的,換擋還是可以察覺出來的,但是非常輕微,不是特別注意換擋是察覺不出來的跑高速:高速還用說嘛,踩多少有多少,超車分分鐘,120以上再加速無壓力,定速巡航超好用橫向?qū)Ρ龋?0幾萬的合資SUV也開過不少,同學的奇駿CVT變速箱平順性是比不了,但是在動力加速方面沒的說,對了,他是2.5頂配四驅(qū)的那款。博越與合資相比一點不差
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購買時間2016年08月
購買地點山西 太原
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.38L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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