一鍵砍遍全城
博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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越野:
加減速換擋平順,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),自適應(yīng)巡航使用方便,好用,特別是在行駛過程中有突然加塞的車會自動剎車減速,有效地增加了安全性并減少了事故發(fā)生,當(dāng)距離安全后車會自動加速。還有就是自動駐車系統(tǒng),他完全解放了在紅綠燈停車時,一致要把腳踩到剎車上的辛苦,也不用自己拉手剎,放手剎了。也避免了停車后忘了拉手剎情況。也杜絕了停車后車自己滑動的不安全性。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格14.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程275公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格14.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程154公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格14.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程583公里
綜合評分
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越野:
過彎時感覺不比轎車差多少。還是和途觀對比吧,因為平時開途觀比較多,減震不比它差,隔音感覺博越做得更好些。比較快的速度過彎時,比途觀更有信心些。有過兩次緊急變線,一次是左邊的車突然在前面右轉(zhuǎn)彎,我一把方向盤打過去避讓,感覺極限還很遠(yuǎn)。還有一次是在高速上,右邊匯入的車輛,連續(xù)變兩根道,跑到超車道來,當(dāng)時我應(yīng)該已經(jīng)到他的后視鏡盲區(qū)了,趕緊急剎,一邊盡量往左邊護(hù)欄靠,當(dāng)時聽到輪胎的響聲了,還好,沒有碰到,車前面離護(hù)欄估計只有一二十厘米遠(yuǎn)了。對剎車和轉(zhuǎn)向很有信心。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價格14.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價格14.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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越野:
操控還是感覺蠻好的、座椅和方向盤都能調(diào)到合適自己的位置、如果變速箱能再給力點(diǎn)、那就完美了…所以只能給4顆星…山路:入彎、出挽都很行云流水、尤其是底盤、能給我足夠的信心…底盤及懸架:底盤離地間隙有點(diǎn)遺憾的就是三元催化太低了、能走中間那個通道就好了、四驅(qū)車本來就不會有兩驅(qū)車多、為什么當(dāng)初設(shè)計排氣筒的時候選擇了多數(shù)為少數(shù)妥協(xié)了?…至于懸架還是可圈可點(diǎn)的、如果說除了外觀和內(nèi)飾之外我最滿意的是哪、那就是懸架了、個人感覺非常棒…
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格14.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野:
操控雖然沒有寶馬那么好,但是在這個價位里,都是遠(yuǎn)超同級的,指向虛位很小,方向盤低速很輕,高速沉穩(wěn),可以讓駕駛員很好的控制。底盤調(diào)教的偏舒適,走爛路不會向其他車那么松散,整體性很好。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.28萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程294公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)向指哪兒打哪兒,而且還有兩種模式選擇,雖然轉(zhuǎn)到運(yùn)動模式只是重了一點(diǎn),但是高速上還是不錯的選擇,至于懸架,感覺比較硬,過坑洼還是會覺得不怎么舒服!
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馬自達(dá)CX-4

指南者

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