吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾動力隔音
缺點(diǎn)：油耗稍微高點(diǎn) 也可能是我在市區(qū)跑的原因
外觀：有設(shè)計(jì)感
內(nèi)飾：大氣上檔次，沒得說
空間：南方人不高，所以空間很大很滿意。
配置：比較高，就是不知道以后用著會出現(xiàn)什么問題
動力：絕對夠用，舍得踩就有動力，超車無壓力
越野：
博越的地盤確實(shí)是個亮點(diǎn)，給我的感受就是穩(wěn)扎實(shí)
油耗：我現(xiàn)在跑了三千公里了，基本是告訴，所以表現(xiàn)油耗比較低，才7.1.我自己算了一下，平均差不多也就是不到6毛一公里。看看過段時間去首保后是怎么的吧。
舒適：舒適性是最滿意的，座椅舒服，空調(diào)給力，隔音好。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：語音助手用起來很方便很智能，用來調(diào)節(jié)空調(diào)，播放音樂，語音查找導(dǎo)航目的地，藍(lán)牙撥打電話，打開泊車影像，真的很好用。我兒子知道暗號之后，一坐上車就喜歡折騰你好博越。
缺點(diǎn)：尾箱太高了，放點(diǎn)東西也不方便。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：非常上檔次
空間：乘坐空間很寬敞，實(shí)測175左右的前排空間為頭部一拳；后排空間為頭部一拳、腿部略大于兩拳，座椅不可調(diào)…儲物空間就有點(diǎn)略小了，但是平時放的東西也不多，其實(shí)無所謂了～
配置：相對于同價位的車，不論配置還是安全設(shè)施感覺都是最高的，性價比很高。
動力：加速，超車都非常好。
越野：
操控性良好，滿足個人使用要求，高速路跑120沒啥感覺，很輕松。
油耗：目前還沒過磨合 油耗偏高
舒適：滿分 100分
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.28萬元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程87公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀非常給力，很耐看。其次地盤非常整,濾振很好，過彎很有信心，行車質(zhì)感不錯。
缺點(diǎn)：后排不能調(diào)解，中間沒地方放大點(diǎn)的手機(jī)，全車就一個Usb，，，比較糾結(jié)，天窗布料有點(diǎn)，
外觀：外觀很好看，沒得說的。我喜歡棕色。
空間：前排后排后備箱空間都夠用。
配置：對于十幾萬的車來說值了！
動力：推背感咱就別想了，咱家用車這1.8T的動力絕對夠用，還是那句話舒適第一。
越野：
5、60碼過彎 雖有側(cè)傾 還是很有信心的 底盤很整
油耗：目前行駛1000公里，高速市內(nèi)五五分，表顯8.3，實(shí)際大概10不到
舒適：座椅的舒適性很高，很滿意，隔音效果很好。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格14.28萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程834公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛1500轉(zhuǎn)渦輪增壓介入。
缺點(diǎn)：唯一讓我感覺不好的是底盤油箱過低，怕磕底。
外觀：外觀給人一種特別虎氣的感覺
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾 給人第一感覺 很舒服吧 真皮的座椅 內(nèi)飾的包裹基本軟包 摸得到的地方基本是軟的 很舒適異味異響：新車出來都是會有味道 但是人在車?yán)镞�是可以接受 因?yàn)槟? 小越越 自帶了 空氣進(jìn)化的功能 可以提高車內(nèi)的空氣質(zhì)量 但是 我個人覺得新車提出來的話 最好去去甲醛 會比較好 平時多開開窗戶通通風(fēng) 現(xiàn)在 我的車子基本沒什么味道了 剛剛的
空間：空間大，前后排都大。
配置：車輛相對國產(chǎn)車絕對稱得上王者總體可以，與H6。傳奇Gs4對比整車是小了點(diǎn)但動力比它們足起步也可以。價格方面相對是高一點(diǎn)但配置高于其它車。油耗對于我這樣收入一般上班族就有點(diǎn)傷不起了。不過想動力好油耗高是必然的了�？傮w性價高有想買國產(chǎn)SUV還是值得的！
動力：2000轉(zhuǎn)以下動力弱，一旦2000轉(zhuǎn)以上渦輪打開動力就來了
越野：
路況反饋還是很贊的。對得起城市suv的定位。沒跑過山路，除了暴雨沒遇到過惡劣天氣。操控的事情我寫不了太多反饋。
油耗：頗高，再開一段時間可能會好點(diǎn)
舒適：駕駛舒適，安全性能良好。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比沒有之一，內(nèi)飾相當(dāng)精致真的是那句話讓你不信那是幾年前所說的國產(chǎn)。
缺點(diǎn)：后備箱偏小，偏高， 后門比較厚重關(guān)門有點(diǎn)累。 后排不能調(diào)整角度和前后。這點(diǎn)是我最像吐槽的，因?yàn)槊看位丶規(guī)У臇|西都比較多，坐的人也比較多。
外觀：我還是很滿意的，特別是車頭看著蠻霸氣的，屁股嘛，仁者見仁了！
內(nèi)飾：這個有什么好說的呢，滿分100，我給101，多的一分你那去驕傲，不怕你驕傲。
空間：空間挺大的，朋友坐車后也感覺很不錯。
配置：14.28萬的價格 還能補(bǔ)貼6000元的購置稅，性價比不錯，雖然買了兩驅(qū)頂配 ，還是推薦兩驅(qū)智慧車型，該有的都有，除了一些高科技配置，
動力：隨叫隨到，起步油門稍微大點(diǎn)，車子就會有種跳躍的感覺，186匹馬力，285扭矩不是蓋的，動力絕對杠杠的。好多合資發(fā)動機(jī)達(dá)不到這個數(shù)據(jù)。渦輪增壓不會突兀出現(xiàn)，也不會突兀消失，會一直保持，中后期動力一直保持。
越野：
說不來專業(yè)的，好用
油耗：目前跑的公里數(shù)太少暫時不做參考吧，應(yīng)該說在我接受范圍內(nèi)
舒適：前排很舒適，后排可惜靠背不能調(diào)節(jié)，不然就完美了，整體駕乘很不錯
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5893公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很好，很有質(zhì)感，ACC自適應(yīng)巡航很好用，高速上很給力。
缺點(diǎn)：1.天窗遮陽簾太low,根本遮不了太強(qiáng)烈的陽光，而且側(cè)窗開著的時候遮陽簾會被吹進(jìn)來的風(fēng)會響讓人感覺不太好2、油耗3、后座坐姿真的不舒服
外觀：個人挺喜歡這外觀設(shè)計(jì)的。
空間：乘坐空間絕對夠用，平時就兩三個人，滿載情況很少，盡管滿載，空間也是挺充足，不會覺得坐著憋屈，后備箱空間確實(shí)小了些，不過我平時不會拉太多東西，夠用了。有點(diǎn)不足就是前排儲物空間少了些，找不到適合放大手機(jī)的地方，大瓶的水也不好放。
配置：國產(chǎn)車就強(qiáng)在配置上，14.28萬，還有自適應(yīng)巡航，防預(yù)碰功能，360全景影像，車道偏離預(yù)警，人機(jī)交互系統(tǒng)，自動大燈，自動雨刷，下坡輔助等高檔車才有的黑科技，全家都很滿意。
動力：1.8T的動力，那還有說什么呢？這也是我選擇這款SUV的理由之一，也是很重要的理由。不管是城市道路還是高速公路，動力隨叫隨到！前提要舍得給油，哈哈！
越野：
操控性真心的不錯。方向盤指向性也好。基本上可以完全按照我的意圖駕駛。底盤及懸架：我家小區(qū)停車位少，基本上都是停在小區(qū)道牙子上面，所以能感覺底盤和懸架給我很好的支撐。
油耗：市區(qū)上下班，十到十一個油，表現(xiàn)正常
舒適：座椅相當(dāng)舒服，電動座椅逼格有點(diǎn)高啊，哈哈。最重要的是后排腳底，中間沒有大鼓包，這個表揚(yáng)。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾原創(chuàng)度太高了，非常的漂亮大氣，非常符合我們中國人的氣質(zhì)與傳統(tǒng)，謝謝設(shè)計(jì)師別具匠心的設(shè)計(jì)，非常好。
缺點(diǎn)：油耗不準(zhǔn)，才開200公里，在市區(qū)絕對是油老虎，銷售把車交給我的時候是19.9，開飛機(jī)么
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾回頭率極高
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的搪塑工藝，軟軟軟！但所謂的納帕皮也就是屁股中間那塊，但個人感覺納帕還不如仿皮軟的舒服。內(nèi)飾搭配顏色不錯，挺大氣的。但只有高配才有棕色座椅，感覺沒得選，只能買高配。這個360全景映像還是在白天挺好用的，但到晚上僅僅憑車身自帶的光源就不好使了。車機(jī)的分辨率挺高的，完全可以把車機(jī)的cpu提高點(diǎn)，已達(dá)到再清楚點(diǎn)。媒體點(diǎn)評的夠多了，但我個人感覺還是有點(diǎn)過了，也在情理之中。
空間：空間寬大，我身高一米八，兒子一米八六，我們兩個前排駕駛座和后排空間都寬裕有余。
配置：很高
動力：動力充沛，現(xiàn)在只跑到一百，沒有趕往上跑，過了磨合期在試試看吧！
越野：
轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)的，博越的這一方面可以，不能說是百分之百的精準(zhǔn)，但是大部分都是精準(zhǔn)的。
油耗：目前是11個油耗
舒適：舒適型沒話說，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，整車穩(wěn)定性好，車輛穩(wěn)定性也很到位，底盤調(diào)教屬于運(yùn)動風(fēng)格，和博瑞相比兩者不同，博越在高速路時能很清晰的感覺到路況反饋，而博瑞的雙叉臂過濾掉來自路面的細(xì)碎震動，爛路時博越性能全面開啟，方向盤回饋力度適中，沒有打手現(xiàn)象，路況清晰明了，加上全真皮座椅和腰部電動支撐調(diào)節(jié)，及運(yùn)動風(fēng)的座椅很包裹到位，整個行程不會讓你覺得累，腰部也不會那么痛
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4728公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾是我的大愛。約個妹子坐進(jìn)來必須要上檔次。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是底盤比較低，跑坑洼路面有點(diǎn)擔(dān)心。
外觀：從前面，側(cè)面看很帥，從屁股看不怎么樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮大氣，舒適，味道很小
空間：乘坐空間比較滿意，后備箱空間中規(guī)中矩，如果后備箱門是電動的就完美了。
配置：考慮到是國產(chǎn)車，如果是想幾年就換車，估計(jì)不是很保值
動力：動力足夠，上坡、超車毫不費(fèi)力
越野：
新手開很容易上手，開著很輕松，毫無壓力
油耗：新車磨合期，油耗較高，表顯15多，實(shí)際可能更多，都在市內(nèi)跑，平均車速沒超過60，可以理解。希望磨合后油耗到10個以下就行了。
舒適：的確不錯，有路感，但是不會傳到座椅上，座椅很舒服，就是陽光下太燙了，真皮的硬傷。不過真的很舒服
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價格14.28萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐比較舒適，這車的設(shè)計(jì)還挺注重駕駛?cè)说某俗惺艿?/span>
缺點(diǎn)：車頂篷布太薄，有點(diǎn)掉價。
外觀：C柱那個地方還很漂亮，車頂也是很漂亮的設(shè)計(jì)。還有就是輪轂的樣式，很大氣。整體看起來很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，用料材質(zhì)都用的非常厚道，看起來視覺效果也很好
空間：博越的空間在同等級SUV中算是出色的了，本人體型比較大，坐進(jìn)去也沒有不舒適的感覺，加上真皮座椅的質(zhì)感，空間上還是很讓人滿意的，除了后備箱和儲物格的空間。另外，USB借口在儲物格里，個人感覺不是太合理。
配置：挺高的，
動力：加速很平順，沒有特別的爆發(fā)力
越野：
沒得說
油耗：小高，我城市工況11.3L/100KM 工信部是寫11.5L/100KM 小低一些，主要看各人的駕駛習(xí)慣。
舒適：開起來，坐起來都很舒服，napa皮果然不一樣。過減速帶的感覺還是不好，應(yīng)該是內(nèi)飾太舒適了導(dǎo)致我要求太高了點(diǎn)吧哈哈。噪音空置也是剛剛好，噪音空置其實(shí)是很難弄的，大了，行車舒適性不好。小了，又不方便駕駛員注意車外狀況。我覺得博越這方面控制的還是很不錯的。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格14.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，車開起來特別舒適。油耗也不高，車開起來非常的穩(wěn)。各方面配置也挺好。做工用料都貼別扎實(shí)，新車基本沒有什么味道。安全系數(shù)也很高。
缺點(diǎn)：油耗稍高點(diǎn)，不過SUV都這樣，還能接受
外觀：既然被稱為最美SUV，不管這是廠家的宣傳，還是媒體的炒作，還是車友的評判，既然敢這么叫，而且得到很多人的認(rèn)同，我想博越一定有它的獨(dú)到之處。我也是搞產(chǎn)品研發(fā)的，從我的角度來看，我認(rèn)為博越有“4美”：
內(nèi)飾：內(nèi)飾同上！很喜歡
空間：三口之家?guī)蓚�老自駕游不擁擠
配置：性價比很高
動力：動力杠杠的，平順，適合我的性格
越野：
超控用一句話形容就是好開，具體因?yàn)椴皇菍I(yè)的，不做太多評價。
油耗：油耗在市區(qū)就沒有優(yōu)勢，長途不錯，綜合起來在預(yù)期內(nèi)。
舒適：舒適型沒話說，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，整車穩(wěn)定性好，車輛穩(wěn)定性也很到位，底盤調(diào)教屬于運(yùn)動風(fēng)格，和博瑞相比兩者不同，博越在高速路時能很清晰的感覺到路況反饋，而博瑞的雙叉臂過濾掉來自路面的細(xì)碎震動，爛路時博越性能全面開啟，方向盤回饋力度適中，沒有打手現(xiàn)象，路況清晰明了，加上全真皮座椅和腰部電動支撐調(diào)節(jié)，及運(yùn)動風(fēng)的座椅很包裹到位，整個行程不會讓你覺得累，腰部也不會那么痛
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