吉利汽車-博越
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博越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13085公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意，那就是博越pro的油耗啦，一聽SUV就覺得油耗肯定高，聽說這個(gè)級(jí)別的車，油耗大多會(huì)上十個(gè)油了，但是我的博越pro卻沒有那么高，它目前百公里才8.9個(gè)油，我覺得很不錯(cuò)，日常用車壓力不算大。
缺點(diǎn)：后備箱的空間有限，裝不了太多的東西，好在可以把后排靠背放倒，彌補(bǔ)了一些缺憾。
外觀：博越的車軸距為2670，性價(jià)比相當(dāng)高，側(cè)身線條筆直，加上裝飾條，給人一種很直觀的大氣，這么久了，博越的外觀還是這樣耐看，每一處細(xì)節(jié)也做的很到位，為吉利的做工點(diǎn)贊。
內(nèi)飾：D型多功能方向盤，我自己做了裝潢，手縫了一套全新的真皮方向盤套，黑色內(nèi)飾與金屬拉絲相配上檔次
空間：當(dāng)初試駕也是感受它的空間，博越的空間也是一大亮點(diǎn)，后排中間的地板是平的，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)很好，用料也挺好的,皮質(zhì)的包裹很多, 色的視覺感一點(diǎn)都不掉檔次
配置：從前期買車到后期加油保養(yǎng)都非常便宜，購車的時(shí)候還送了五次基礎(chǔ)保養(yǎng)和腳墊，這錢花得我覺得很值。
動(dòng)力：對(duì)于博越的動(dòng)力我還是很滿意的，在高速上滿載加速完全不是問題，開這么久也從來沒有什么頓挫感。
越野：
電子助力的方向盤很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來非常順手，搭配強(qiáng)大的全景影像和前后雷達(dá)，倒車入庫根本不是難事。
油耗：開了一年多了，從開始的不熟練，到現(xiàn)在的游刃有余，油耗也直線下降，到現(xiàn)在的8.5，非�？捎^。
舒適：前后都是獨(dú)立懸架，對(duì)顛簸路面的濾震有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，座椅坐著也很舒服，整體表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20943公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：博越PRO讓我最滿意的就是油耗，百公里綜合油耗僅8.2L。采用中空液壓排氣技術(shù)，排氣支管95度液化冷卻散熱，增強(qiáng)散熱效果，降低油耗，同時(shí)，還配備先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)及6孔噴油嘴使霧化均勻充分燃燒等先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)低油耗，高動(dòng)力。
缺點(diǎn)：新車買下的時(shí)候味道有些大，需要經(jīng)常開窗通風(fēng)。
外觀：博越pro的外觀非常帥氣。車頭威武霸氣，側(cè)身線條硬朗，底盤敦實(shí)穩(wěn)重。尾翼設(shè)計(jì)動(dòng)感，再加上大號(hào)的輪轂，完美~
內(nèi)飾：博越的內(nèi)飾布局合理簡潔，顏色搭配高端有檔次，液晶大屏多媒體機(jī)車更是科技感十足.
空間：乘坐空間巨大，坐著特別舒服，頭頂和膝部都有充足的空間，我很喜歡，后備箱也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
配置：十萬出頭的博越，讓我體會(huì)到了二十多萬車才有的快感，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備十分充沛，跑高速的時(shí)候速度已經(jīng)達(dá)到了120，再深踩油門依舊能感到游刃有余。
越野：
車子開起來很順手，這也要利益于它強(qiáng)大的配置，自動(dòng)駐車絕對(duì)是日常行駛中使用最頻繁的一個(gè)功能了，特別是在擁堵的路段，有效緩解右腳的疲勞。
油耗：油耗并不高，百公里只有8.6L，對(duì)于它的這個(gè)體積來說挺省油的。
舒適：整車對(duì)于噪音的抑制做得挺不錯(cuò)的，關(guān)上車窗幾乎聽不到什么外界的雜音，但是避震還是有些硬，坐在車內(nèi)顛簸感比較嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間超級(jí)大，乘坐特別舒服，不管是坐前排還是后座都不會(huì)覺得擁擠。
缺點(diǎn)：懸架的濾震性有點(diǎn)差強(qiáng)人意，過溝坎的時(shí)候震感尤為明顯。
外觀：博越pro外觀真的很帥氣，大氣硬朗，具有一種硬漢氣質(zhì)。車頭很大氣，大燈設(shè)計(jì)的很好，車身側(cè)面的線條也很流暢，非常有運(yùn)動(dòng)感�？赡艿谝谎劭瓷先ゲ粫�(huì)特別驚艷，但他是那種耐看型的，越看越覺得好看。外觀總體上給我一種沉穩(wěn)、威嚴(yán)，又不失時(shí)尚的感覺。線條的勾勒年輕精致，魁梧的側(cè)身又給我一種穩(wěn)重成熟的感覺。
內(nèi)飾：博越的內(nèi)飾用料講究，做工精細(xì)，包括一個(gè)小小的接縫都是經(jīng)過獨(dú)特設(shè)計(jì)，形成了一道道靚麗的風(fēng)景。
空間：博越的乘坐空間很寬敞，不論是腿部還是頭頂都有著充足的余量，后備箱空間也很大，能堆下不少東西。
配置：一直想買個(gè)城市SUV，功能齊全，價(jià)格實(shí)惠，考慮很久買了這個(gè)，真心覺得很不錯(cuò)了，加上充足的動(dòng)力和豐富的配置，再加上可開啟的全景天窗，堪稱完美。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，畢竟1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)自然不虛，最滿意的也是他的動(dòng)力了。另外還有三種駕駛模式可以應(yīng)對(duì)不同的情況，可以根據(jù)需要自行切換。7檔濕式雙離合很平順，換擋不會(huì)有頓挫感，加速也很快。起步一點(diǎn)不肉，超車一點(diǎn)都不吃力。
越野：
博越的底盤高很扎實(shí)，所以坐姿高，盲區(qū)少，多功能方向盤指向性準(zhǔn)，使用起來方便快捷，操控感很好。
油耗：博越的油耗我感覺還算可以，平均油耗8.4L。
舒適：舒適性還是有點(diǎn)欠缺的，壞就壞在他的隔音效果，真的有點(diǎn)差了。胎噪有點(diǎn)太大了，尤其是在高速上開的速度比較快的話就會(huì)很吵，很影響駕駛體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意博越的配置，液晶大屏，多媒體機(jī)車，上坡輔助，自動(dòng)駐車，一樣樣配置彰顯著他強(qiáng)大的能力，照亮別人。
缺點(diǎn)：內(nèi)里有些味道，買了個(gè)車載凈化器，一個(gè)月左右就沒味了
外觀：博越的外觀精致大方，從二十歲到五十歲的接納程度都很高，LED大燈的樣式優(yōu)美照明效果也非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：車?yán)锏墓δ芎軓?qiáng)大，語音識(shí)別系統(tǒng)讓我眼前一亮，之前還從沒有體驗(yàn)過這個(gè)功能，沒想到靠嘴巴也能控制這么多的功能。
空間：博越的空間很大，尤其是前排中央扶手的位置設(shè)計(jì)的恰到好處，駕駛位置的空間也可以，頭頂和腿部還有很大的一段距離，可以自由輕松的活動(dòng)。
配置：十萬出頭，就可以擁有一輛有內(nèi)涵有顏值的愛車，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：怎么說呢，渦輪增壓1.8T,這個(gè)配置了，絕對(duì)沒問題了，這方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，并沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的表現(xiàn)，不管是日常駕駛還是高速公路超車表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，動(dòng)力加到120邁的時(shí)候，感覺后勁還是很足的，動(dòng)力方面完全沒有蹧點(diǎn)。
越野：
博越的輔助操控功能很強(qiáng)大，跑高速的時(shí)候可以打開自動(dòng)巡航，市區(qū)里代步的時(shí)候有自動(dòng)駐車，非常方便。
油耗：平時(shí)上下班距離近，感覺油耗也就一般吧，跑了幾回長途，高速油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，個(gè)人可以接受。
舒適：座椅的包裹性很不錯(cuò)，對(duì)大腿也有著非常棒的承托性，就是懸架的調(diào)教不太理想，走爛路的時(shí)候顛簸感挺嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方就是外觀比較大氣，配置非常豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控順手，還有就是底盤穩(wěn)重，安全系數(shù)好，總之方面來看都讓我感覺到十分喜歡。
缺點(diǎn)：要是能把并線輔助和電尾門再加上就更好了，除了這些暫時(shí)也找不出什么不滿意的地方。
外觀：沿襲了吉利家的家族式語言，熏黑的標(biāo)識(shí)，犀利的大燈，很穩(wěn)重很奢華，富有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一些軟包做的非常不錯(cuò)，基本上手可以碰到的地方，都有軟包設(shè)計(jì)，整體看上去非常有科技感，跟外觀一眼特別的高端上檔次，新買時(shí)有些味道，需要自己去解決通風(fēng)凈化
空間：乘坐空間沒問題，185的人坐后排也不會(huì)覺得擁擠，后備箱的空間不是很理想，裝不下很多東西。
配置：十萬塊就能買到這么大的一臺(tái)SUV，能感受到國產(chǎn)車的用心，配置也都是當(dāng)下主流的功能，日常使用非常舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充沛，起步的時(shí)候也不會(huì)覺得車子乏力，想要超車的時(shí)候就是一腳油門，輕松就可以完成。
越野：
易于操控，配置十分強(qiáng)大，自動(dòng)駐車，自適應(yīng)巡航什么都有，市區(qū)里開亦或高速上跑都很省心。
油耗：油耗還算可以吧，百公里8.7L，對(duì)于這個(gè)排量來說并不高。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，乘車駕駛感都非常好，寬敞舒適，非常棒的體驗(yàn)感
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14472公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全速自適應(yīng)巡航這個(gè)功能我特別喜歡，經(jīng)常跑高速回老家，打開這個(gè)功能后變得非常智能，基本上控制好方向就可以了。
缺點(diǎn)：不滿意的就是后備箱空間感覺不太夠用，每次回老家，都感覺裝不下太多東西
外觀：外觀看上去中規(guī)中矩，加黑的車標(biāo)，加上兩邊的LED大燈看上去前臉非常霸氣，機(jī)蓋上兩根凸起的線條看上去“肌肉感”爆棚。
內(nèi)飾：中控臺(tái)按鍵的布局非常合理，使用頻繁的按鍵都排列在觸手可及的地方，使用起來非常方便。就是新車買回來味道比較大，只能多開窗通風(fēng)。
空間：全員滿載絕對(duì)沒問題，前后排空間的布局非常的合理，后排的人，甚至都可以蹺二郎腿，很不錯(cuò)，后備箱的儲(chǔ)貨能力也倍棒，包括孩子的小推車也可以從容的裝進(jìn)去，這實(shí)用性也沒得說了。
配置：智慧這一款性價(jià)比我覺得還是非常高的，特別是全速自適應(yīng)巡航和座椅加熱這兩個(gè)功能我太喜歡了，冬天終于可以無懼嚴(yán)寒了。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，即使是在滿載的情況也依舊能保持強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，超車一點(diǎn)也不費(fèi)力。
越野：
多功能方向盤很沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，保證指哪打哪，操作起來沒有問題。
油耗：平時(shí)上下班大概8-9個(gè)油耗左右，跑高速大概7-8個(gè)油，對(duì)1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)在接受范圍內(nèi)。
舒適：總體來說，博越pro的舒適性還是不錯(cuò)的。座椅舒適，支撐到位，跑長途不覺累；隔音出色，高速無風(fēng)噪、硬路無胎噪；底盤緊湊扎實(shí)，濾震到位。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要數(shù)動(dòng)力了。1.8T的動(dòng)力是妥妥的給力，博越超車很輕松而且油門響應(yīng)也很迅速，關(guān)鍵是提速很快，車子運(yùn)行起來也很平順；切換擋也不會(huì)有頓挫感。他真的是國產(chǎn)車的驕傲。
缺點(diǎn)：感覺胎噪有點(diǎn)大了，尤其是在高速上跑，速度一上來就比較吵。隔音效果不好，車內(nèi)噪音明顯，車外的胎噪、風(fēng)噪車內(nèi)聽得很明顯。感覺在隔音這方面，還是有待提高。
外觀：進(jìn)氣格柵的造型給人印象很深，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去就知道是吉利的車，辨識(shí)度非常高，車身比例也很協(xié)調(diào)，極其美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較細(xì)致，座椅用料考究質(zhì)感細(xì)膩柔軟，中控臺(tái)智能，功能齊全。
空間：不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都很強(qiáng)大，滿足一家人的用車需求，前排的儲(chǔ)物空間很多樣，雜物都有合適的安放地點(diǎn)，就是后備箱的空間有些小，裝不了太多的東西。
配置：國產(chǎn)SUV里絕對(duì)是競爭力非常強(qiáng)的一款車，十多萬的售價(jià)搭載這1.8T的動(dòng)力系統(tǒng)，配置也是毫不遜色，家用最好的選擇。
動(dòng)力：渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力毋庸置疑，城市里代步更是游刃有余，超車還是起步都不會(huì)吃力感，只要渦輪一介入就是滿滿的推背感。
越野：
手感不錯(cuò)，操控起來靈活自如，各種功能齊全，使用起來也很方便，這方面怎么來說呢，簡單來說，即使是新手，也能輕松的掌控，指向很標(biāo)準(zhǔn)，不是那種特別沉重的，特別是出去玩的時(shí)候，開車很輕松不容易累，再加上全景天窗，導(dǎo)航音樂空調(diào)，直接都可以語音控制，行駛的過程中都不用低頭再找這些按鈕了，真是太好了。
油耗：市區(qū)里開油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，平均油耗只有8.5L。
舒適：博越的底盤很穩(wěn)，懸架韌性好，所以基本上沒有什么顛簸感，走在路上暢通無阻。就是隔音有待加強(qiáng)，不是最理想。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：此車開著很舒適，提速比較快，而且很穩(wěn)，行駛過程中，為聽到任何異響，車內(nèi)音響也比較給力，音質(zhì)很好，沒有雜音，動(dòng)力很好，油耗還是可以的，畢竟是1.8T的，我感覺油耗還可以
缺點(diǎn)：也接觸了20來天了，要說不滿意也是有的，那就是新車味道還是有點(diǎn)大，到現(xiàn)在還是有味道。
外觀：外觀大氣上檔次，相對(duì)其他的車還是比較好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料很好，大屏幕的車機(jī)功能很好，真的很實(shí)用，而且還有語音識(shí)別功能，讓開車更加的安全。
空間：空間很不錯(cuò)，前后排都很寬敞，后備箱也挺大的
配置：博越PRO這個(gè)車我現(xiàn)在開的挺合適的，動(dòng)力油耗滿意，空間各方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力，還是很強(qiáng)勁的，起步加速，爬坡，高速超車，都沒問題的，開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力無明顯變化
越野：
方向感好精準(zhǔn)。換擋速度快，平滑性非常好。
油耗：目前平均百公里油耗9.2個(gè)油，作為這個(gè)排量的SUV來講，油耗還是很不錯(cuò)的
舒適：座椅很舒服，而且主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，方便，空調(diào)分區(qū)控制，而且反應(yīng)快，車內(nèi)噪音很小，車子懸架比較舒服，過減速帶啥的基本試不出顛簸，通過性好，視野好
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：博越PRO我覺得讓我最滿意的是他的外觀和配置，外觀大氣，配置跟豐富，選擇了中配智慧，覺得配置就夠用了
缺點(diǎn)：后備箱高，也有點(diǎn)小，不太能裝東西，車本就屬于緊湊型suv，一般家庭使用也做夠。
外觀：博越Pro沿用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，LED大燈點(diǎn)綴，吉利黑標(biāo)坐鎮(zhèn)，流線型車身，打造的運(yùn)動(dòng)活力有沖勁
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格挺喜歡的，布局也挺高檔，就是有異響這回事，真挺煩的。
空間：當(dāng)時(shí)買SUV就是想到要個(gè)大空間的車。博越空間還是讓人滿意的。
配置：國產(chǎn)車性價(jià)比都是極高的，配置比同級(jí)別合資車型高出一大截，售價(jià)卻比它們還低兩三萬，吉利這兩年的努力與進(jìn)步大家都看在眼里，越來越多的國人愿意選擇國產(chǎn)車，希望有朝一日國產(chǎn)車也能全面超越合資車，揚(yáng)眉吐氣。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車不猶豫，開空調(diào)無影響，滿座爬坡動(dòng)力任然保持不錯(cuò)。
越野：
車子很智能，操控性很好，很好開，一鍵啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入，語音識(shí)別，定速巡航，還有手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，360度全景影像，都很方便實(shí)用
油耗：目前我跑的最高顯示油耗8.2，最低7.0，目前已經(jīng)穩(wěn)定下來，總體顯示油耗7.5
舒適：車內(nèi)靜音系統(tǒng)還是可以，基本上關(guān)了車窗就聽不到聲音了，可能還不是很滿意的就是座椅稍微硬了點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的應(yīng)該就是這款車的動(dòng)力了，動(dòng)力非常的強(qiáng)，和其他的車比，起步的時(shí)候總能超出他們一段，配置豐富，輕松把控。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有異響，就是每當(dāng)走一些不好的路段的時(shí)候中控臺(tái)就會(huì)發(fā)出異響，不嚴(yán)重，時(shí)有時(shí)無，但是真是挺煩的。
外觀：博越PRO的外觀年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，一眼就被它吸引了，腰線也好看，輪毅大，開著挺有感覺的。
內(nèi)飾：博越Pro搭GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，全新的交互界面更加簡約時(shí)尚，皮質(zhì)座椅，液晶大屏等從本質(zhì)上提高品味。
空間：空間：前排的空間還是可以的，反正是頭部和腿部都比較寬敞，后排座椅坐三個(gè)人也比較合適，嗯，不擁擠
配置：吉利博越在價(jià)格上拿出了足夠的誠意，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比是非常高的。
動(dòng)力：本身車身自重就還是可以，高速跑起我覺得動(dòng)力還行，開空調(diào)啥的還是沒有影響
越野：
我個(gè)人還是比較喜歡博越的操控性的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輕重適中，剎車靈敏度很高，輕踩就降速了，主動(dòng)剎車還沒有體驗(yàn)過，油門踏板稍微踩踩就提速了，掛檔順暢，電子剎很方便，其他功能按鍵操作方便，語音控制更是解放了雙手，直接對(duì)話，輕松操控。
油耗：油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，目前基本控制在8.9的樣子，92的油號(hào)，五毛多，感覺還不錯(cuò)，現(xiàn)在開熱風(fēng)空調(diào)，基本上也是這個(gè)水平。
舒適：主駕駛位是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，靠背兩側(cè)還有護(hù)翼，對(duì)身體的包裹性很好，系上安全帶能把駕駛員牢牢地固定在座位上，在轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)有很大的側(cè)傾，座椅軟軟的坐著很舒服，長途行駛也不會(huì)有酸痛的感覺。
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