吉利汽車-博越
新車將于“2025年08月17日”上市
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2351公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是博越的這個操控性確實挺好的，配置功能豐富，開起來也簡單許多了，本身的底盤穩(wěn)定性也好，開著很穩(wěn)當，然后還有輔助駕駛的功能，全景影像，自適應巡航的功能，讓駕駛更加簡單便捷。
缺點：車內(nèi)空間大，空調(diào)運行有待加強。
外觀：博越給我的第一印象就是這個帥氣的外觀，造型挺好看的，整車穩(wěn)重大氣，側(cè)身的線條好看，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料挺好的，還有全景天窗，這個中控臺的布局也上檔次，看著就很精致
空間：博越的空間還是很寬敞的，一米八五的我開車沒有擁擠感，腿部空間和頭部空間都很充裕。后排空間也很大，坐過我車的朋友都說，車子很寬敞。后備箱的空間也大，放假外出自駕游，能裝下很多東西，特別方便。
配置：博越用事實說，用實力證明自己，雖然不貴，但是不管從動力操控還是油耗方面，都比較強悍，性價比很高。
動力：184馬力的水平在城市里總覺得不是它的舞臺，所以城市里跑80以內(nèi)加速超車都是一氣呵成，所以只有到了高速上才能夠發(fā)掘這臺發(fā)動機的潛能，120的限速以內(nèi)踩油門一點也不拖沓，變速箱配合很好，開起來一點也不肉。
越野：
之前還在想畢竟是SUV，方向盤肯定會很重，不好操控，后來提車正式上路的時候不止方向盤很好操控，還很精準，還可以啟動自適應，自動根據(jù)距離剎車，很智能化，也很人性化，真是懶人必備啊。
油耗：博越的油耗相比同級別的車型來說，比較經(jīng)濟，百公里油耗才9.1，走高速的話還會低一點。
舒適：博越的配置很好，自動空調(diào)隨叫隨到，及時方便，還有過濾效果也比較明顯，車身跳幅很小
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購買時間2021年05月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.63萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5420公里
綜合評分
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優(yōu)點：開的時間越久，越能體會到吉利的用心，齊全豐富的配置，內(nèi)飾也是科技又時尚，給你最直接的體會。
缺點：要說不滿意的地方，那就是它的底盤調(diào)校了，說是前后獨懸感覺還是有點不盡人意，在路況差的時候，還是能察覺到稍有顛簸，減震方面有待提高。
外觀：車身的外觀設計也基本是現(xiàn)在的主流方式，特別是前臉的大中網(wǎng)更是非常的有家族化個性，算是比較耐看的吧。
內(nèi)飾：車內(nèi)的風格是我喜歡的，還有一些配置才用的材料顏色以及風格都很符合當代年輕人的一些時尚元素，很不錯。
空間：博越的乘坐空間挺大的，坐上去感覺挺寬敞的，頭部和腿部的空間表現(xiàn)都不錯，挺大，后備箱的容積也不錯，能放挺多東西。
配置：性價比很高，不管是外觀的直觀感受還是開過的使用體驗，博越都給了我不錯的感受，很滿意
動力：它在動力這方面可以說是很出色了。1.8T的發(fā)動機，馬力184，在市區(qū)里開車是綽綽有余；平時自駕游上高速，100碼之后超車也是動力充足，提速快，爬坡沒難度。
越野：
這車很好上手，方向盤配有電子助力，輕盈，易操控。油門也反應靈敏，加速快且穩(wěn)，幾乎察覺不到車子在加速。低速起步階段換擋也不會有頓挫感。上高速更是容易操作，十分的平穩(wěn)。
油耗：這車目前的油耗是8.9個，我一般都是上下班用，偶爾周末或者假期出去玩。這個表現(xiàn)在我看來不高。整體來說還挺省油的。
舒適：較大的空間是它的加分項，座椅設計也很不錯，在風噪、胎噪的控制這方面控制的也不錯，就是它的底盤調(diào)校有點不盡人意，對舒適性稍有影響。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 北海
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5102公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于博越Pro智尊，我最滿意的就是性價比，首先博越的動力特別強，1.8t的發(fā)動機，提速就是快。其次就是它的家用性，空間大，平時家人朋友坐在后面也不會覺得憋屈。重點是智尊的配置特別高，做為博越的次頂配車型，除了一些必備的配置，還增加了很多科技配置，首先前排有座椅加熱，適合北方朋友，冬天不會覺得座椅冷，還有360度全景影像，在平時側(cè)方位或倒庫的時候比較好看到周圍的情況，不容易剮蹭，適合我這種新手，還有全液晶儀表盤和中控可觸摸大屏，充滿科技感，關鍵是這么高的配置，價格才十萬多，性價比真的太高了。
缺點：車內(nèi)右邊后門板有時候會有輕微的啪啪響聲，不知道是什么原因，問了別的車主少部分人也有這個情況，也可能是因為變天的原因。
外觀：外觀的顏值挺高，看著十分的帥氣，開出去也右面，朋友們對博越也是都說好看，不滿意的是博越的這個車漆了，有點薄。
內(nèi)飾：中控臺的層次感挺好的，樣式也好看，還有許多豐富的配置，這個多媒體車機功能挺多的，操控簡單，也不卡頓。
空間：博越的空間我感覺還行，乘坐挺寬敞的，我180的身高坐上毫無壓力，頭部還有空間，后備箱的空間也是挺大的，能放不少東西
配置：看著好看，開著好開，博越這個車的性價比挺高的。
動力：動力是1.8t的渦輪增壓發(fā)動機，有184匹的馬力，動力很強，提速很快，而且基本沒有什么頓挫和遲滯感。超車什么的都很輕松，動力絕對夠用。
越野：
操控在我看來是很不錯，方向盤不重，就算是女生開起來都能夠輕松駕馭，方向盤指向性還行，虛位不大。DCT變速箱反應也是比較快，深踩油門都能夠積極降檔。
油耗：在市區(qū)和高速都有行駛，一半的一半吧，大概計算下來在8.4個左右，1.8T的強勁動力，油耗應該算不錯了。
舒適：雖然博越的過濾效果比較完美，隔音效果明顯，但是因為他空間大，所以空調(diào)加熱制冷就相對慢一點，但好在不影響使用，還是很喜歡的。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了博越你才知道真正的視覺享受，懸浮式車頂，家族化的前臉，醒目個性。感受，多媒體機車，科技化內(nèi)飾，體會科技與時尚的共存。安全，上坡輔助，自動駐車，多功能方向盤提供技術(shù)支持。
缺點：博越智尊Pro總體給我的感覺還是比較讓我滿意的，如果非要說缺點的話，跑高速的時候速度上了120感覺風燥有點大。
外觀：外觀沉穩(wěn)，很大氣，開車在路上回頭率極高，已經(jīng)有很多人問我這款車的價格及功能還有一些配置，大燈炯炯有神，腰身設計的也很漂亮。
內(nèi)飾：360度全景影像，液晶大屏清晰無誤，用料講究細致，安全無異味，讓我可以在路途擁有一個全新的環(huán)境，解壓無憂。
空間：博越PRO的空間我個人認為比較充足，首先因為就是我一個人開車感覺挺寬敞的，有時候后排帶著朋友，他們也不覺得擠。后備箱我還真沒怎么用，看著不小，再說了，日常似乎還真沒有把后備箱裝滿的機會。
配置：所有的問題最后都要歸集到性價比上，只買對的，不買貴的，說明它的性價比是高的。
動力：1.8的博越動力十足，推背感強烈，尤其是運動模式的情況下，沖刺感很強，青春活力由你來體現(xiàn)。
越野：
容易掌控，方向盤是電子助力的，還有許多的豐富配置功能，讓駕駛更加簡單，還有安全配置，為我們的安全駕駛保駕護航
油耗：博越PRO的油耗也算經(jīng)濟。運動模式用的不多，基本使用經(jīng)濟模式，目前自測在8.4個油左右，這表現(xiàn)在同配置車型中算是較低的。
舒適：博越的皮質(zhì)座椅包裹性很好，支撐性很合理，開久了也不會有疲憊感。中控設計的也很有層次感和時尚感。隔音效果有待提升
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購買時間2021年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意博越的這個外觀，非常的威武霸氣，造型硬朗，顏值很喜歡，看著大氣，開出去也倍兒有面。
缺點：隔音不好，跑高速的時候，車內(nèi)的噪音挺大的，車外的風噪和胎噪反饋回來很明顯。
外觀：外觀看上去很時尚，造型別致，非常的獨特，車身的線條也好看，挺運動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局是非常喜歡的，還有這個全景天窗，看著視野開闊，車內(nèi)的用料也不錯，軟材質(zhì)包裹的地方挺多的，摸著手感也不錯。
空間：博越的空間是很寬敞的，前排以我的身高（173）來說是完完全全足夠，把座椅調(diào)到中間，頭部空間有一拳三指，前排儲物空間有很不錯，檔把下方有放背包的地方，甚至放一雙鞋都沒問題。后排就更香了，腿部空間兩個拳頭還多，重點是中央地臺凸起很低，中間坐人也不難受，這點考慮周到。
配置：綜合感受的確讓我很滿意，開著的駕乘感受都不錯，性價比挺高的。
動力：加速的時候，這個動力感受挺好的，起步提速的時候快，超車的時候動力也是源源不斷，很給力。
越野：
開起來的駕駛感挺好，底盤穩(wěn)定性強，乘坐挺舒服的，方向盤的指向性也挺好，轉(zhuǎn)向清晰，還有挺多的配置功能，讓駕駛更加簡單。
油耗：目前百公里油耗9.1個，我平時踩油門比較重，而且市區(qū)偏多，做為suv這個油耗還是可以接受的。
舒適：座椅的包裹性挺好的，乘坐舒服，而且坐久了也不累，還有車內(nèi)也有后排空調(diào)出風口，空調(diào)效果挺好，包括車內(nèi)的一些隔音感覺也可以，沒什么噪音
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這段時間，我對博越PRO最大的感受就是它那豐富又實用的駕駛輔助功能，我是個新手司機，但是有這些配置，就讓我在路上開車更輕松，行駛更安全。所以說，因為科技，讓我對博越PRO的駕駛感受格外滿意。
缺點：不滿意的是博越的這個空間，空間也不小，是我覺得它沒有同級別別的車坐起來寬敞，比如說CS75，它的空間就沒有人家的大，后排有些局促了。
外觀：外觀潮流大氣，也有霸氣，看著不像十來萬的車，感覺和途觀是一個級別的。懸浮式車頂和LED日間行車燈很時尚。
內(nèi)飾：博越的內(nèi)飾在細節(jié)的設計方面更加人性化，就是接縫的銜接處也是經(jīng)過細致入微的處理，起畫龍點睛的作用，提升整個車的檔次。
空間：博越PRO在空間上也是滿意的，軸距尺寸放在那兒了，車內(nèi)坐騎、后備箱都挺寬敞，各種小儲物空間設計也合理，都給出最大使用率，家用和出行都可以滿足。
配置：我覺得它的性價比挺高，同價位的車配置一般都沒它高。它用料足，外觀佳，動力強勁。而且油耗表現(xiàn)也是不錯的，后期養(yǎng)車比較省。總體上看，性價比很高。
動力：博越的發(fā)動機還是很好的，起步快，提速反應靈敏，在安全的前提下，只要你舍得給油，他可以讓你滿足需求。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向非常的輕便和精準，剎車的油門靈敏度也非常高，自適應巡航更是高速行車的好幫手，再加上扎實的底盤駕駛感受非常棒。
油耗：我的博越PRO目前的油耗是8.9個，這對于一款1.8T的A級SUV來說，這個表現(xiàn)不僅不算高，在我看來應該說是很低了。
舒適：比較扎實穩(wěn)健的底盤調(diào)教讓車內(nèi)的平穩(wěn)性非常好，而且車內(nèi)的自動空調(diào)也非常的給力，再加上良好的音響系統(tǒng)舒適性都是挺好的。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格14.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意博越的配置，車道保持系統(tǒng)，自適應巡航，360度全景影像等等不僅在安全方面最到了最好，就是內(nèi)飾也因為多媒體機車，藍牙語音等功能科技感十足。
缺點：空間有點小了，尤其是前排調(diào)整好座椅之后的后排空間，后排的腿部伸展不開，有點局促。
外觀：外觀設計的不錯，第一眼看上去就感覺博越給人一種很運動的感覺，適合年輕人開，個人很喜歡博越的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料挺好的，能摸到的地方幾乎都是軟材質(zhì)包裹，中控臺的樣式也是挺好看的，科技感十足。
空間：空間挺舒適的。我身高175，前排座椅調(diào)到舒適的坐姿以后后排還有不到兩拳的一個空間，反正坐著感覺挺大的，而且座椅的也挺舒服的，挺高的。
配置：性價比很高其次還有配置各方面顏值之類的簡直沒得說，很不錯，科技性也很強大，如果沒有國產(chǎn)車的崛起，我們可能都享受不到性價比這么高的車子吧。
動力：油門很靈活，隨叫隨到，超車啥的都是小問題，跑過幾次高速，在保證安全的情況下，超過幾次車，感覺非常的得勁，稍微以加速就很輕松的超過去了。
越野：
博越的方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向靈活安全，指向精準無誤，給司機提供保障，操控感很好。
油耗：開了這么久了，也逐漸磨合了一切問題，加油起步一氣呵成，天時地利人和造就了現(xiàn)在的完美油耗，才9.1值得讓人羨慕。
舒適：座椅的舒適性挺好，腰部也有支撐，符合人體學，坐久了不累，車內(nèi)的隔音也可以，開車的時候靜謐性挺好的，就是有點異味，不過這個也能接受。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 韶關
裸車價格15.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2564公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺容易上手的，我是一個新手開上博越幾天就熟能生巧了，特別容易駕駛，開起來簡單，容易掌控
缺點：雖說它各方面都不錯，但也不是完美的。我覺得它的座椅靠背沒設計好，有點偏硬了，靠著不是很舒服，如果開車時間久了腰會比較難受。
外觀：博越PRO這個外觀真的是滿足了我對SUV的一切想法，它有著龐大的身軀，沉穩(wěn)大氣，還有這運動的設計，精妙絕倫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風格就是簡潔大方，車內(nèi)還有許多亮點的設計，配置也很豐富，很喜歡。
空間：我的身高是一米七三，坐在博越里面這個空間還是很充裕的，頭部空間高，腿部空間也挺大，后備箱的容積也不錯，能放許多東西。
配置：十幾萬的車，二十幾萬的配置，二十幾萬的感受，動力強勁駕駛效果棒，很值得信賴
動力：起步的時候動力挺快的，油門反應迅速，加速感強，開起來之后超車也很輕松，中段提速依然給力，動力輸出也是很平順，沒頓挫。
越野：
在操控上博越PRO的表現(xiàn)同樣不錯，同小轎車的駕駛區(qū)別不大，輕盈的方向盤，加以豐富的輔助駕駛系統(tǒng)，操控起來輕松簡捷。
油耗：對于油耗沒在意，因為動力我很滿意，就沒必要去關注油耗了，反正它再費油也費不成什么樣。
舒適：SUV的舒適性來說還可以，偶爾走山路時候，不會感覺很顛，座椅的包裹性很強，給人很強的安全感。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 白山
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有博越的這段時間，我們相處的很和諧，我總結(jié)了幾個方面最突出的，首先外觀給人的第一印象就是時尚運動有朝氣，活力四射。其次內(nèi)飾的用料顏色搭配高端大氣，材料環(huán)保安全，讓人很放心。
缺點：感覺博越的這個減震有點偏硬了，過減速帶的時候，震感傳達到座位上還是很生硬的感覺。
外觀：博越PRO的外觀也是可以的，對年輕人的吸引力應該更大些，運動風格但不失沉穩(wěn)，時尚元素又保留傳統(tǒng)，在外形設計上有新意。
內(nèi)飾：全黑色內(nèi)飾很有運動感，又加了銀色拉絲的面板，沉穩(wěn)中帶著格調(diào)。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，皮質(zhì)做工柔軟細膩。但是這個門板異響是讓我覺得有點跳戲，再開一段時間看看吧！
空間：車內(nèi)的空間很不錯，就是后備箱的空間對我來說可能稍微有點不太夠用，平時出去露營什么之類的倒還可以湊貨裝得下，包括平時逢年過節(jié)帶一些禮品之類的也還可以。
配置：性價比當然沒說的，這個價位能拿到博越PRO智尊不容易，你看這配置、操控、動力和油耗，還有自由自在的空間，應該是賺了。
動力：博越的動力很充沛，只要你輕輕一踩就出去了，很有激情和速度，新時代的先鋒。
越野：
方向盤的操控感挺好的，轉(zhuǎn)向清晰，指哪打哪，開起來之后的駕駛感也不錯，容易操控，挺簡單，還有許多的輔助配置，也讓駕駛博越更加簡單了。☆ 主動剎車:主動剎車的這個功能挺好的，也很實用，在實際使用過程當中，在我們反應不及時的時候介入，非常的棒
油耗：加一百的油可以跑180公里左右，這個續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的，符合預期。
舒適：總體乘坐性還好，平時市區(qū)開著都挺合適的，是跑高速的時候這個噪音有點大，聽著煩躁。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.23萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2952公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是博越的豐富配置，功能挺多的，讓駕駛更加便捷，讓開車更加安全。
缺點：有個吐槽的小問題就是博越的隔音效果有待提升，車速快了以后有點風噪。
外觀：前臉輪廓錯落有致，層次分明，刀鋒雕刻般的引擎蓋鋼勁渾厚，特別有視覺沖擊感。整體有別樣風味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格是我個人比較喜歡的風格，用料也比較厚道，不少的地方都有軟材質(zhì)的覆蓋，摸起來手感很好，細節(jié)方面做的也很精致，看起來就感覺很高檔。
空間：作為一臺緊湊級的SUV，這車的空間還是挺好的，像平常坐個一米八幾的大個子在后排空間也是蠻寬敞的，所以滿足平時的用車需求那就更不是問題了。
配置：開了好幾個月了，對博越的總體性價比也是非常滿意的，開著合適，坐著也舒服，是一輛不錯的車子
動力：1.8的博越動力還是非常出色的，三種模式可以隨路況切換，尤其是運動模式下，只要舍得給油，一踩油門推背感很強。
越野：
說到操控，我覺得駕駛博越PRO更多的是體驗科技，操控上這車有全景影像、全速自適應巡航、自動駐車這些，安全上又有主動剎車、車道保持等，可以說它各種配置是一應俱全，讓我行駛在路上更輕松、更安心、更放心。
油耗：油耗的話沒有超過我心里所想的值，我對這方面不是很懂，朋友上次開過一次我的車，他給我的反饋是油耗整體不算低，比他那個要省多了。
舒適：開車時的視野開闊，座椅的乘坐舒適性也挺好的，坐著舒服，車內(nèi)的減震效果也可以，走一些好的路段的時候顛簸感也小，開車的時候挺安靜的。
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