吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格14.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很好
缺點：后備箱沒有電動尾門，而且屁股有點高，小個子拿放重的東西比較吃力
外觀：外觀沒得說的，很不錯了
內(nèi)飾：搪塑的，很軟不錯，真皮座椅也還可以。
空間：滿意整體空間，特別是后排
配置：高，絕對值
動力：動力絕對夠，平常動力超車絕對夠。起步的時候就是感覺略微有點慢，需要深踩油門，速度上去后，超車杠杠的。
越野：
精準，加上高速的車道偏離、自適應巡航和防撞系統(tǒng)已經(jīng)低速的前后雷達和全景攝像配合，更加能夠保證操控精準安全。
油耗：目前才跑二百多公里，計算一下，居然發(fā)現(xiàn)表顯油耗居然和實際油耗一樣�？赡苁擒囈恢睕]在路上堵過車，平時也注意了盡量少踩剎車，磨合期開得比較溫柔有關(guān)。原本期望1670kg的SUV能保持10L/100km我就能接受，現(xiàn)在7.8的百公里油耗我表示很滿意。
舒適：非常好，特別是NAPPA真皮八向調(diào)節(jié)電動座椅，包裹性很好，還有駕駛座的腰部支撐開長途開十分舒服，副駕駛帶電動調(diào)節(jié)座椅，老婆大愛，全景天窗在天氣晴朗下行駛過程中很有感覺
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購買時間2016年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾科技感十足
缺點：導航落后，不大好用，真不如手機，4S店解釋是更新太慢。
外觀：大氣漂亮，開出去會朋友倍有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，中控高檔大氣上檔次，你好博越，智能好用
空間：家用還算不錯
配置：之前買車的時候也跟你一樣糾結(jié)過性價比的問題，不過現(xiàn)在已經(jīng)完全打消了疑慮，車子提回來也開了一個星期。博越的性價比非常不錯，價格比同級別車型便宜，1.8T的動力在市區(qū)開起來也挺給力，加上博越在緊湊型的SUV車型中，空間也挺寬敞的，前后排座椅坐起來忒舒服！后備箱空間也夠用，主要是博越用料實誠，配置還甩同級別車型一條街，那些智能安全配置、自適應巡航都挺實用的。綜合來說，博越的性價比很不錯。
動力：動力杠杠的，沒話說。超個車就跟玩似的。
越野：
操控性好，方向盤舒服，手隨便放著
油耗：都說不高，有人開8-9個，有的9-10個，我10-11個，哭死了。不過我就上下班，沒幾步路，油耗不關(guān)心，哇哈哈哈，我是土豪我怕誰�。�
舒適：舒適性較好的滿足了家人。
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購買時間2016年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音，車身夠沉穩(wěn)
缺點：不滿意的是行車記錄儀還得自己安裝，沒座椅通風，這個簡直夏天屁股都能燙熟 ，特別是在陽光下放了半天進去一座暖和的很。還有就是遠光能不能聚光點啊。
外觀：外觀吉利家族式前臉，感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，博越的內(nèi)飾是最值得驕傲的地方，有多少人被越越的內(nèi)飾迷倒，直接是秒殺同級車，內(nèi)飾80%都是軟性材質(zhì)，而非廉價的硬塑料。內(nèi)飾我用三個字概括就是高大上！
空間：空間夠大，后備箱略小
配置：配置豐富，既科技又時尚，個人覺得完勝同級別同價位SUV。
動力：動力沒的說。標準模式動力就很足了，為了省油，我都是經(jīng)濟模式。加速表現(xiàn)：為了省油，我經(jīng)常經(jīng)濟模式。經(jīng)濟模式下，加速有點兒慢，可見的轉(zhuǎn)速慢慢悠悠的網(wǎng)上蹭，有條不紊的樣子。標準模式下，加速就給力了。紅燈起步，從來沒給過地板油。大一些油門，也有推背感，這就夠了。運動模式暫時沒用過。動力平順性：經(jīng)濟模式下，小油門加速明顯感覺到低檔位的切換，轉(zhuǎn)速升擋后明顯下降，感覺車子輕了一下的樣子；大油門就跟平順。標準模式下，升擋降檔不知不覺。非常平順。我是新手，油門較輕。（都在說博越費油，輕油門也有想省油的意思）。跑高速：提車不到300公里就上高速了。拉了一下速度，130，140以下方向盤都是很穩(wěn)的。到140方向盤就有點兒晃了。定速110以下轉(zhuǎn)速不超過2000。120時我記得大概在2100左右的樣子。標準模式下轉(zhuǎn)速比經(jīng)濟模式要高。
越野：
決的還可以吧，本人也不喜歡激烈駕駛，配合兩種駕駛模式，開起來特別得心應手！
油耗：剛開始提車的時候開要11個油，跑了幾趟高速9.6個油維持了段時間，現(xiàn)在市區(qū)開的比較多，在9.8個油左右。對于一個SUV來說比較低了。不可能要馬兒跑還要馬兒不吃草對吧。動力有了操控有了安全有了，油耗也能接受。這款車選的不后悔。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.86L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：自適應巡航，自動大燈，自動雨刷，轉(zhuǎn)向輔助燈，車道偏離系統(tǒng)，360全景影像非常不錯。
缺點：手機沒地方放，5.5寸水果機放不成！尾箱高，油耗目前17個油！
外觀：外觀很喜歡。前面玉如意很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話怎么說呢，在這個價位有這樣的內(nèi)飾是很不錯的，胖哥楊力都評價這個車內(nèi)飾做工不錯，我也是很滿意。
空間：空間嘛，也不錯，我老婆說這車比我爸那臺空間大多了，座椅也很舒適很寬大，后備箱空間嘛只能說夠用。上次去批發(fā)西瓜裝了500斤的西瓜。家用基本夠了。
配置：性價比秒殺一切30萬以下的同級別車。
動力：滿載過幾次跑高速，動力杠杠的，普通模式就夠用了。
越野：
方向盤精準，連我這新手都能清楚的知道車頭指向，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大。
油耗：油耗有點高 11個油 銷售人員說 磨合期的原因
舒適：總體舒適型很不錯，座椅比較舒適
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.88萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：ACC自適應巡航，主動剎車
缺點：沒有行車記錄儀
外觀：前臉圖片看起就是個地包天，尾部在圖片上也不怎么樣。但是實車和圖片真的是天壤之別，前臉大氣，配上LED一體式大燈越看越愛，側(cè)面腰線真的是霸氣測漏，尾部造型很有設(shè)計感。整體上屬于耐看型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很棒
空間：空間足夠大，不論是前排還是后排，都沒有壓抑感，舒展隨意。后備箱空間可以，但后門的開口不是很寬，離地太高。后排座椅放倒也不是全平。
配置：公道，實在。
動力：動力充足。上坡加速完全沒問題，油門反應慢一秒吧。舍得給油。杠杠滴。
越野：
操控不錯，方向盤指向精準，底盤調(diào)教很舒適
油耗：一半城區(qū)，一半國道，綜合在9個多，作為一部1.6噸多的suv，這個油耗可以接受。
舒適：舒服。靜音啥的都挺不錯的。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ACC自適應巡航，跑遠道真心好用
缺點：油耗
外觀：顏值高，車開到路上回頭率高，并受到好評，在停車場受到很多人圍觀，并受到贊揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾近乎完美。 因為一直用30萬左右的合資或者進口車。 博越并沒有讓我感覺到以往國產(chǎn)車的劣質(zhì)、廉價等負面感覺。 所以必須給點個贊。
空間：個人1米82的個子，坐前排和后排都感覺寬松，有一拳的距離，后備箱三口之家出行足夠
配置：性價比很高，是我選擇的首要原因！
動力：反正快五十的人了，沒有太多沖動去大腳，也不趕那一秒二秒的，只要動力夠就成了，提速？是不是小伙子們的專利�。课以瓉淼膶殎硪彩�1.8T，我開車水平不高，1.8T足夠了！跑高速：跑了3次高速，車穩(wěn)就不用說了，ACC自適應巡航那叫一個方便，但我怎么學得ACC自適應巡航的油耗比自己控制還要高一些？一般省道跑6.3，怎么高速全程ACC要7點多？請高人指點下，另外經(jīng)濟模式從來沒有用過，運動模式也沒有用，有什么區(qū)別呢？
越野：
操控確實很不錯
油耗：目前沒出磨合期，市區(qū)油耗在12.25左右，略高，希望首保后可以再降低一些
舒適：車輛舒適性很好，車重，過減速帶什么的可以感覺到車輛很整！空調(diào)：因為冬天了一直用的熱風，空調(diào)制熱很好，就是風量開到三格及以上出風口風量聲音比較大！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好！后排直不直我也不關(guān)心，反正我也不坐后排！
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購買時間2016年11月
購買地點云南 玉溪
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市預碰撞，ACC自適應巡航,空氣進化系統(tǒng)。高科技太強悍，360度3D全景映像，非常完美非常喜歡！
缺點：暫時沒有什么不滿意。
外觀：前臉很霸氣，懸浮車頂很有運動感
內(nèi)飾：中控那個美，不知道怎么說，坐車內(nèi)就能領(lǐng)悟到西湖拱橋之美！大沙發(fā)般的座椅，液晶顯示屏。滿足！
空間：乘坐空間寬裕，儲物空間夠日常使用
配置：這輛車的性價比還用說嘛？
動力：動力足夠，隨叫隨到，超車無壓力，在市區(qū)一直用的經(jīng)濟模式，沒感覺很肉，普通模式更輕快些
越野：
不懂
油耗：油耗我感覺有點高！跑夜路！11.8感覺油耗過高
舒適：還可以，所謂舒適是無止境的，該有的都有了。
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購買時間2016年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格14.28萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程94公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高。配置高，駕駛質(zhì)感好，隔音良，空間足。
缺點：也不知道是不是開轎車習慣了怎么的，博越的座椅我直到現(xiàn)在也沒找到最舒適的坐姿，后排座椅靠背是有一點點直，還有尾箱門不是電動的，對于女士來說開關(guān)門有點點吃力，再個就是車身設(shè)計上半部分收縮的太窄了點，再寬點點就顯得好看多了
外觀：外觀很滿意很喜歡。告訴上是一道靚麗的風景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾融入大量中國風元素，給人眼前一亮，
空間：乘坐空間不錯，尾箱空間一般！
配置：性價比不錯，但是有些電子功能可以精簡些。倒不是希望壓一下價格。主要是擔心電子系統(tǒng)的可靠性和保養(yǎng)成本。
動力：說的中肯一點。發(fā)動機動力夠用。eco模式對于我這個急性子直接不適合。普通模式提速還是不錯的。加速表現(xiàn)：eco有點小馬拉大車那種感覺。d擋感覺不錯。運動模式比普通模式加速要快一點。4000轉(zhuǎn)換檔。感覺應該是車身重。運動模式的效果僅僅只是比普通模式快一點而已。動力平順性：總體來說。還可以。但是要分模式。運動擋。頓挫明星。經(jīng)濟模式很平順。當然提速也慢。普通模式還不錯。溫柔駕駛還算平順。如果想超車。大油門會有一點頓挫。跑高速：跑高速。有ACc。主動剎車。非常爽。接近半自動駕駛了。只是抓個方向盤。很輕松。當然腳還是最好放剎車上。以免緊急情況。
越野：
非常好開
油耗：平均10個多油吧 ，高速平時四六開 ，一直沒有精確計算，但感覺基本正常 。
舒適：舒適性是這個車最大的優(yōu)勢，無論前排，后排都很舒適；座椅厚實包裹感很強，特別是身材瘦高的人是非常舒適的；但同時由于包裹感較強，對于比較壯和比較胖的人，會覺得座椅有點抵背，特別是抵肩部，這樣長途駕駛就會比較疲憊；由于后排靠背角度無法進行調(diào)整，在長途行車時坐后排還是較為疲憊，但可以通過加腰靠解決，并算不上什么大問題；由于此款車型是兩驅(qū)頂配，配備了NAPPA真皮，皮質(zhì)手感非常細滑，但只有方向盤、以及屁股坐的部分和靠背部分是NAPPA皮，別的部分仍然是革；前排坐椅帶8向電動調(diào)節(jié)，并且駕駛位支持腰部調(diào)節(jié)，只可惜缺少位置記憶功能；總體而言前排乘坐舒適性是優(yōu)于后排的；當然，如果真皮能打孔并帶通風功能就更好了；
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2014公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適，外觀大氣
缺點：油耗有點偏高
外觀：外觀大氣，越看越喜歡。博越外觀也算是最吸引我的一點，借鑒獵豹奔跑的姿態(tài)，是不是想讓博越和豹子一比呢??。加入了中國風玉如意的設(shè)計，霸氣側(cè)漏，家族式的漣漪式進氣格柵，簡單氣派。外觀設(shè)計雖有抄襲嫌疑，卻給人眼前一亮，加入了自主創(chuàng)新設(shè)計，符合國人的審美觀，規(guī)規(guī)矩矩又不失氣派。前2后4的感應雷達，為新手司機提供了方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，用料很足，能觸摸到的地方都是搪塑或者皮革包裹。儀表中控：全息3D液晶儀表，顯示內(nèi)容豐富，比起傳統(tǒng)的機械儀表增添不少科技感。手感材質(zhì)：中控臺使用的是搪塑工藝+真皮包裹，手感不錯。
空間：不錯，比我以前的鋒范好多了。
配置：性價比超高，目前我了解的車沒有能比它高
動力：動力比較肉把 偏舒適的
越野：
方向盤很輕，開起來很輕松，女士開起來也不費力
油耗：油耗沒有怎么注意過，比預期的要好。一小半高速，其他基本都是市區(qū)。現(xiàn)在表顯9.9個油
舒適：NAPPA真皮座椅摸起來手感真好，如少女肌膚般嫩滑；靜音好，各種路面噪音隔絕不錯，高速上120車內(nèi)說話不必刻意提高音量
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車較穩(wěn)，動力和操控滿意，設(shè)計人性化。
缺點：后備箱空間小，油耗偏高尤其首保后。
外觀：外觀是最滿意的一點，特別尾部的懸浮車頂，大愛博越的車頭和尾燈，很年輕很運動，每次停完車，都覺得博越好帥，外觀非常耐看！
內(nèi)飾：十四萬 同級別算不錯的
空間：后備箱略高
配置：性價比高 選了不后悔
動力：動力方面我不專業(yè)，只能說一些個人主觀感受。油門反應速度一般，自動駐車之后踩下油門人會往前蹭一下（不過這是必然的），關(guān)掉AUTOHOLD之后就沒有任何突兀的感覺了，動力平順，很線性，沒有絲毫頓挫，起步也沒有任何抖動，這點要大大的贊一下，不得不說這點真的能感覺到豪華感。ECO模式用的時候油門反應也是正常的，但是發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會暴躁，感覺很懶的樣子SPORT模式因為在磨合期所以只用過一次，還是能感到一些推背感的，動力充足。一般模式介于ECO與SPORT模式中間，三者模式差距不大，畢竟不是一款運動型的車。
越野：
指向精準，彎道懸架偏軟
油耗：目前剛行駛300公里，基本上一公里8毛錢吧，不低了
舒適：舒適性。很好
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