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博越
官方指導(dǎo)價(jià):9.28-11.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤有點(diǎn)小還沒有我之前奇瑞的大,不過開起多輕便,轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn),視線效果也比較好,我人不算高但是視線都比較好了,這個(gè)油踏板不是接地的不敢踩重了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 原本以為越野車的方向或重些,但是開起來才真真的體驗(yàn)到真的比轎車還要輕松,方向盤的造型也好看,用的還是博士什么9.3版本的ESP。我也不懂,銷售告訴我的
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 作為一臺(tái)家用suv講操控就有點(diǎn)過了,只是重心太高,過灣必須減速
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 相比較我的k2來說,方向盤有點(diǎn)虛位,不知道是電子助力都是這種情況還是怎么的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),開起來非常的輕,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),給人得心應(yīng)手的感覺☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能還是比較實(shí)用的,會(huì)滴滴滴的報(bào)警,會(huì)提醒你,但是不敢試試他會(huì)不會(huì)自己剎車,
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程563公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 市區(qū)開是挺靈活,車身設(shè)計(jì)緊湊且車身較高,靈活和空間兼?zhèn)。pro領(lǐng)航系統(tǒng),高速上根據(jù)車道標(biāo)線進(jìn)行方向糾偏,關(guān)鍵時(shí)候能救命
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 靈活性強(qiáng),操作簡單方便快捷語音功能強(qiáng)大,識(shí)別感強(qiáng)
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3401公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 體驗(yàn)駕駛起來很棒,雙離合沒有感覺到任何頓挫,起步很輕快,給油加速很快,超車很有信心。另外,開啟自適應(yīng)巡航之后,不用管剎車油門,真的是太省心了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 汽車操控比較簡單,操控性能跟同級(jí)別比較起來很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1068公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 配備了三種駕駛模式,不同的駕駛模式動(dòng)力響應(yīng)完全不同,感覺特別明顯,特別是切換到運(yùn)動(dòng)模式后,推背感特別明顯。
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