一鍵砍遍全城
購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格44.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力夠用,深踩油門,有較強(qiáng)的推背感,內(nèi)飾好看,精致,安全科技配置齊全。
缺點(diǎn):懸架偏硬,或者說敏感,走稍微爛一些的路就很顛。車內(nèi)味道有些大。
外觀:棕色好像不是標(biāo)準(zhǔn)色,好在視覺上顯大,配合19寸輪轂,側(cè)面顏值最高。車身整體向上收窄,車尾略顯小氣。
內(nèi)飾:奔馳的內(nèi)飾確實(shí)值得稱道,處處顯示出其豪華感。北奔在細(xì)節(jié)上的裝配工藝還是有待提高。
空間:一家人出行夠用,后排腿部空間有兩拳多,不憋屈,也翹不了二郎腿。后備箱縱深不錯,寬度尚可,高度略顯一般。
配置:性價比一般
動力:GLC260是中功率的發(fā)動機(jī),211匹馬力,350牛米平時市區(qū)開開動力足夠,超車也很隨意,油門到底有推背感,新車只深踩過一次。。。缺點(diǎn)說幾條,雖說宣傳1200轉(zhuǎn)開始爆發(fā)最強(qiáng)扭矩,但是感覺1500轉(zhuǎn)動力才開始到來,而且市區(qū)二檔起步時,低扭起步一瞬間感覺有些抖,起步確實(shí)不算輕快,比較柔和。所謂的檔位頓挫,一開始2-3-4之間切換每次都有,不影響駕駛,只是能感覺到在升檔。1000KM后升檔頓挫出現(xiàn)越來越少,降擋頓挫一直有,帶一點(diǎn)兒剎車就沒有頓挫!
越野:
不懂所謂的操控,感覺指向性真的一般般,對可變轉(zhuǎn)相比還是不習(xí)慣。懸架敏感,路上的每一個坑洼或者路面的接縫,都能傳遞到車內(nèi)。S模式下,變速箱降擋更積極,轉(zhuǎn)速維持在2000以上,油門變得敏感,初段不再那么慵懶,懸架沒有發(fā)現(xiàn)變化,方向好像更機(jī)敏了。
油耗:油耗在C模式下很低,不堵車基本9L上下,略激烈駕駛會到10L/100KM。
舒適:對于乘客來說,舒適性真的不錯,前排座椅舒適,特別是頭枕,柔軟舒適有高級感,感覺很完美。后排坐墊略短,長時間乘坐確實(shí)不能算舒服。
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