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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2016年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量。
缺點：無
外觀：外觀就不多說，第一眼就是外觀，一見鐘情。豐滿上翹性感的臀部，就是我選擇她原因。每次停完車，我都會走后面觀察觀察。前面中網與車燈連在一起，感覺挺耐看的。輪圈雙色，挺喜歡的，結構也不錯。日間行車燈看起挺霸氣的。
內飾：用料好，做工中上
空間：前排位置不錯，后排勉強夠用
配置：買完后感覺又點虧，有的地方優(yōu)惠20000出去，我這才10000多……
動力：還好，起步加速還好，高速加速一般，適合穩(wěn)健的駕駛者
操控：
轉向精準，方向盤比日產車稍微沉一點，
舒適：座椅包裹性好，雙區(qū)空調很實用，跑起來噪音很低
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程166公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，技術成熟，好操控。
缺點：油耗有點高 還有就是沒有自動升窗 最近晚上忘記關車窗了 很頭疼 很多車在這個價位有這個功能 不過都是半斤八兩 這個車有定速巡航 其他的車可能沒有
外觀：前臉有點死板，后屁股太漂亮了，如果前臉也這樣就好了。
內飾：內飾感覺一般，沒有很大的特色，感覺良好就行。買這車不是沖內飾去的。
空間：大軸距但車的空間不足
配置：有人覺得性價比高，也有人覺得性價比低。有的人拿科技配置比，也有的人拿安全配置比。在我看來安全第一！同級別中安全配置是佼佼者，沒有安全給在多的科技配置也無福享受。
動力：夠用了，起步不舍得給油，確實不快，給油多又心疼，糾結中
操控：
簡單易懂，好操控，比較舒適
油耗：850多公里，平均油耗7.7，均速在24。在北京就跑市內，至今沒上過高速。但女友住得遠，經常跑環(huán)線和蓮石和阜石，所以油耗降得比較快。剛提車的時候，14KM顯示22.4個油，也不知道是咋出來的。現(xiàn)在就一直在填之前的坑。在市內，天天上下班就是一場戰(zhàn)斗，能到7個油我就謝天謝地了。
舒適：隔音效果很棒，座椅較軟，有腰部支撐，我連續(xù)開了4個小時也沒覺得累
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，6氣囊，名牌變速箱、eps，顏值高，雖然不是運動時尚型，但大氣穩(wěn)重簡潔，車漆硬，車身穩(wěn)重，昨天暴雨趟了深水，心疼死了，還好一切正常，質量過硬。
缺點：天窗加錢，后排隆起較高，沒有倒車鏡加熱，沒有胎壓監(jiān)測，真是一大敗筆...
外觀：外觀就不多說，第一眼就是外觀，一見鐘情。豐滿上翹性感的臀部，就是我選擇她原因。每次停完車，我都會走后面觀察觀察。前面中網與車燈連在一起，感覺挺耐看的。輪圈雙色，挺喜歡的，結構也不錯。日間行車燈看起挺霸氣的。
內飾：良心之作
空間：空間蠻好。后臺兩個座位不是平板。都有凹的位置，坐著舒服。
配置：高。
動力：動力這個東西很個人需求了，家用型的車1.6夠用了，高速省道鄉(xiāng)道都能夠應付，油耗也不高，現(xiàn)在磨合期7個油，可以接受。開車開始已安全為主，畢竟車上坐著家人呢，慢點好。
操控：
轉向精準，操控靈活，跟以前開過凱美瑞比的話，這款車方向盤稍微有點緊
油耗：經常跑城鄉(xiāng)結合道路 市區(qū)11 郊區(qū)5.2 平均現(xiàn)在6.7。跑了900公里 希望以后油耗能下降些
舒適：還沒測過胎壓，感覺有點偏硬，在減速帶，能很清晰的感受到地面情況，車速稍微將一些，感覺就舒適了很多，總體記得有些偏軟一些
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅坐著很舒服，中控上面全是軟的摸著很舒服，隔音效果非常好如果把窗戶關上外面和你說話的都聽不到，除非大聲喊才聽的到！
缺點：側門有一點異響，豪華版不帶天窗不帶導航座椅不能放到，還有4s店連擋泥板都不給我，沒有胎壓監(jiān)測，遙控鑰匙不能升車窗。油耗還是相對比較高的。空調有時候會有異味。搞不懂。
外觀：外觀是我最滿意的，特別是前臉的重新設計和雪鐵龍新的標識，圓潤，識別度高，總之是漂亮。看過好多車子，最終選C4世嘉，主要是愛上了它的外觀。
內飾：黑色內飾耐看，用料厚道，能摸到的地方都是軟的，很上檔次，坐在里面很有很安全感。
空間：空間挺寬敞的，一家五口不擁擠。我175，在駕駛位還有很高的頭部空間。
配置：差
動力：車子是自然吸氣的中高轉速發(fā)動機，高速超車給力，平時開D檔起步速度不是很快，但只要肯給油超車也是挺快的。S檔試過幾次，延遲換擋時機，動力一直源源不斷地過來，對于家用來說動力夠用還有很多盈余。變速箱大多數時間換擋時機和平順性都不錯，我是新手偶爾會出現(xiàn)踩油門實際不對導致輕微頓挫感出現(xiàn)的情況。
操控：
很容易上手
油耗：磨合期內油耗為10.4
舒適：懸架還是挺舒適的，車里也沒啥味兒，后排還可以，當然后排空間沒法和軸距2700的比，比如思域那個真是夠大。但家庭人不多的話，其實車上基本上也就一兩個人用，偶爾帶帶人，沒必要那么在乎后排空間。車的靜音性還是不錯的，跑高速也沒覺得噪音大，但是爛路時胎噪明顯。另外說說座椅吧，做過的朋友都說不錯，挺舒服，但是腰部支撐不是很好，也沒法調節(jié)，考慮買個腰靠。長途開久了脖子不太舒服。行駛舒適性：得買個腰靠和頭枕，要不長途有點累。腰部支撐不能調節(jié)，所以支撐性不是太好。但整體還是很舒適的。噪音控制：挺好的，速度超過110發(fā)動機噪聲略微有點大。但好像比兩田的有些車好一些。空調：分區(qū)空調，挺好。數字顯示溫度，挺方便的。個人使用頻率不高。座椅舒適性：這個各種評測都會總結座椅舒適性是沙發(fā)感覺還是板凳感覺。這車得座椅還是挺厚道，坐墊也比較長，對大腿支撐性不錯。挺好的。沙發(fā)級別吧。
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.26萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.安全配置足夠；2.價格適中；3.隔熱玻璃效果顯著
缺點：豪華版：沒有胎壓檢測，無后視鏡加熱，后排不能放倒、無導航、后視鏡不能折疊，這點雪鐵龍廠家不像以前厚道。
外觀：外觀簡潔大方，雖然前臉有點大眾套娃的嫌疑，但是屁股很好看！特別是尾燈，大愛啊……線條很不錯，符合我的中庸要求……
內飾：黑色系內飾，簡約沉穩(wěn)。
空間：空間挺寬敞的，一家五口不擁擠。我175，在駕駛位還有很高的頭部空間。
動力：只要舍得給油還是有力的，1.6的發(fā)動機家用還是足夠的，升檔也很積極，6速的變速箱很平順，我個人覺得升檔轉速在兩千轉之后升檔更好些，因為法系車的高轉速發(fā)動機適合用高轉速行車。
操控：
操控不錯，地盤穩(wěn)，指哪打哪
油耗：綜合油耗標的6點多，現(xiàn)在是8點多，新車1500公里以后估計以后拉完高速油耗能將一些。
舒適：舒適性也是一大亮點，座椅立了大功，軟硬度、包裹性都非常好，但是胖子會覺得座椅小了，級別決定空間，這也是沒辦法的事了。另外座椅六向調節(jié)和方向盤四向調節(jié)，中控軟性材料，7寸大屏，音響效果相當棒，新車幾乎無異味，裸車11萬我個人覺得再要求更多有點虧心了？畢竟價格在這擺著。唯一不足是磨合期內自動擋在40時速換擋時略有頓挫，但是上文已經說過，只要規(guī)規(guī)矩矩的磨合，首保后一定會消失，目前本人11100公里，換擋頓挫幾乎已經感受不到。舒適性我給4.8分。
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.77萬元
平均油耗7.25L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：噪聲控制在可以接受的范圍之內，動力夠用，車內空間足夠大
缺點：無
外觀：最滿意的就這個了
內飾：很滿意
空間：我們家庭都是比較瘦的，空間足夠
配置：新車型優(yōu)惠不大，優(yōu)惠幅度再大點相信銷量會很不錯
動力：動力家用足夠了，就是提速稍慢，1.6的要求也不高
操控：
第一輛車嘛，感覺還可以吧，畢竟以前沒摸過????
油耗：目前7.6，不知道油表顯示是不是準
舒適：整體感覺是相當不錯的就是我經常過一條路是雙減速杠的，感覺減震有點硬。整車做在后排座的時候相當平穩(wěn)，自動擋豪華型的中控上面的是軟橡膠平時開車把手機放上面是沒有問題的不會滑下來。
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購買時間2016年10月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3045公里
綜合評分
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優(yōu)點：買來C4世嘉有一個月的時間了，在這一個月里，C4世嘉伴我出行，感覺很穩(wěn)，整個車子的外觀很漂亮，后燈也很好看。開起來也很穩(wěn)。
缺點：豪華版無導航和一鍵啟停，座椅無電動調整。
外觀：外觀上很大方漂亮
內飾：真皮加織物有點扯蛋，為什么不全部真皮呢？
空間：空間看上去不大，但是乘坐舒服。后排座椅很長所以才看上去空間小，但是坐進去腿部承托到尾。
動力：用車將近一個多月，跑了1800多公里，可以親身體驗的談談動力了，C4世嘉這款1.6L自動豪華版的動力參數大家都知道，各大汽車網上都有，但是不能反映實際。其實C4動力起步有點肉，怎么肉呢？就是起步慢，還有就是爬坡一定要給油，不然很累，在平路上開完全沒問題，轉速在2000轉左右會自動換擋提速，2000-2500轉速車子可以開到90-100，在上面的轉速我沒體驗過因為還在磨合期，等過來再來補上動力感受，說實在的這車滿足平時所需了，適合家庭使用
操控：
C4一改以往的4AT變速箱，這次全改成愛信第三代6AT變速箱，流暢性很高，轉向精準，指那打那，操控起來非常舒服！
油耗：車子買來有一個多月了，行駛了1800多公里，車子顯示6.3L/100公里油耗很滿足（在磨合期）
舒適：結合人體結構設計的座椅，開車很舒適，可以對比別的車，這款車舒適度是可以，空間也很大。
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購買時間2016年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程875公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點太多，但我首先看重安全，因此最滿意車的安全配置，六氣囊，前后防撞梁，厚實的車身，更重要是全系esp。
缺點：后排中央凸起影響中間乘客舒適性，磨合期油耗有點偏高，沒有胎壓監(jiān)測。
外觀：帥，美，酷
內飾：滿意。
空間：軸距2600，五個座位都夠大夠舒適，包裹性值得一提。前排座椅不錯長時間坐也不累，后排坐墊夠長舒服，前排按照我的坐姿身高179cm調好后，后排腿部空間因為前排座椅的挖空處理也還好，就是進入后排時有些吃力。車內儲物空間可以，手套箱和門板儲物挺大的，大家都說后排不能放倒不行，但我感覺不拉貨也是夠的，搬家拉大件的什么轎車都塞不進去，有長物件可以把后排中央扶手放下來有一個孔的。后備箱好像是460L？內部平整回老家拉一堆菜啊米啊什么的沒問題，不拉貨的普通家庭是夠用了。
配置：非常高
動力：動力我只能說家用夠用，起步的時候稍微有點肉但要舍得給油也是有推背感，要是喜歡提速快的我建議不要考慮1.6L的上1.2T和1.6T的！
操控：
不知道是不是新手 我感覺方向盤有點虛位 但是路況反饋很好 而且方向盤很輕 單手無壓力
油耗：基本都是在市區(qū)國道環(huán)山跑的，，目前1730公里顯示 的7.1.。。在我8個油的接受范圍內。這款車工信部綜合油耗我記得是6.2.這應該是在理想狀態(tài)下得出的一個數值，只能參考。在現(xiàn)實駕駛環(huán)境下因人而異，開車應做好預判，盡量避免急加油急剎車，提速要緩慢，在紅燈前應提前收油門滑行，養(yǎng)成良好的駕駛習慣會節(jié)省燃油消耗。
舒適：隔音還不錯，前期試駕了英朗_那發(fā)動機噪音簡直慘不忍睹，c4世嘉關窗戶基本上聽不到聲音.
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形 駕駛很穩(wěn)的感覺 還有一點就是坐在里面特別舒服 沒有太多的理由
缺點：上坡有很強的頓挫感
外觀：能夠最終拿下這款車也有很大一部分原因是因為我個人很喜歡這款車的外觀上的設計，側身的線條很流暢，腰身的分割也很協(xié)調，總之看上去很大氣，優(yōu)雅的感覺，不知道別人對于這款車的外觀是怎么想的，反正我是很喜歡的。
內飾：做工不錯，不是硬邦邦的塑料，摸上去手感還挺好的
空間：后排空間一般。
配置：性價比這個是仁者見仁的事，但是我個人覺得這輛車絕對很超值！
動力：1.6自吸夠用，對動力有要求的直接上1.2T
操控：
1.方向盤指向精準；2.連續(xù)顛簸路避震生硬；3.連續(xù)顛簸路面方向盤有抖動感；4.方向左偏；5.換擋頓挫比較明顯，不順暢。
油耗：7.5 可以接受！
舒適：舒適性覺絕對是小四的又一大賣點，我提車第二天開車去峰山，兩個小時的盤山公路，一路顛簸，一向暈車的老媽說她坐我的車居然不暈車了，感覺選對了?
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