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啟辰T70X
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
不錯的SUV（242）+1 外觀漂亮（182）+1 品質優(yōu)異穩(wěn)定（40）+1缺點：
沒有ESP（280）+1 發(fā)動機不給力（232）+1 缺少ESP（128）+1 沒有胎壓監(jiān)測（79）+1 內飾漂亮（52）+1 車標太小難看（45）+1 內飾顏色難看（38）+1 貴（8）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 陽江
購買商家
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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車主印象：
內飾科技感強
空間很充裕
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：啟辰這個品牌雖然說是國產品牌，但是車子三大件來源于日產技術，發(fā)動機、底盤和變速箱和逍客同出一門，在質量可靠性上值得信賴。
缺點：真心希望啟辰在做好產品的同時能夠加強自身的服務培訓，因為汽車畢竟不是一次性的消費品，而是建立在長期互動的基礎之上的，后期的維護保養(yǎng)都需要消費者和4S店的共同努力。
外觀：第一眼看到啟辰T70X的時候反正我是被吸引了，心里一直有個SUV的情結，無奈米還是不足，只能在十萬左右晃蕩，啟辰很好的滿足了我，在外形上很符合我個人的審美觀，我個人認為啟辰T70X比逍客更為大氣，更為運動，更為美觀，車身線條設計更為優(yōu)美。
內飾：內飾做工一般，有些接縫處還是不太均勻。車內以硬塑料為主，還是給人稍顯低廉的感覺的，希望啟辰能夠在以后的車型中稍微改進一下，畢竟在成本上小的增加換來消費者群體的增加還是值得的。
空間：受益于SUV的造型，內部空間顯得很大，載人載物毫無壓力，輕輕松松塞滿五個人加上一堆貨物，并且后排可以放倒，形成一個更大的空間。乘坐空間：乘坐空間表現(xiàn)還是很不錯的，比較寬敞，無論是載人還是載貨都能游刃有余儲物空間：車子的儲物空間設計的比較合理，畢竟屬于SUV車型，內部的儲物空間的設計還是大有操作的余地的。
配置：配置很豐富，音響效果不好……9寸智能互聯(lián)系統(tǒng)非常強大，導航、打電話、看電影樣樣齊全，高配多了自動巡航、真皮方向盤、全景影像。當初入手這臺車時試駕了幾次，發(fā)動走起來，第一感覺很安靜。
動力：2.0的排量只能說是湊合，沒有渦輪增壓車型的爆發(fā)力，體會不到迅猛加速的強烈快感，有的只是線性和平順的輸出。起步初段，動力儲備還是比較充足的，不會說是像烏龜一樣慢悠悠的起步，讓人欲哭無淚，只能聽著此起彼伏的喇叭聲，而自己仍淡定的晃蕩著，這是不會發(fā)生在啟辰身上。開著這輛T70X在等待紅綠燈的時候不能去過分的在意紅燈什么時候變綠燈，不用擔心后邊車輛的喇叭，因為哥可以快速的起步，雖不是彈射，但也拖后腿。在加速的初期，動力儲備充足，不愧是日產的發(fā)動機，動力源源不斷的輸入，讓人有不斷踩下油門的沖動，提速也還是比較快的、動力平順性：動力平順性表現(xiàn)的很不錯，畢竟發(fā)動機和變速箱的匹配做的很好
越野：
操控只能說是一般，SUV相對較高的底盤也增加了操控的不穩(wěn)定性，也可能是因為啟辰的功底不夠深厚，在方向盤的指向性上還是存在一些模糊，電子方向助力使得轉向變得輕盈，但也帶來了路感不強的缺點。只能說啟辰T70家用尚可，真心不適合激烈駕駛，因為一不小心，就有可能四腳朝天了，那時候真的是欲哭無淚了。底盤及懸架：底盤扎實，懸架偏軟，偏向于舒適性的調教，總體來說表現(xiàn)還是很不錯的。
油耗：油耗還是比較滿意的，日系車一向以省油著稱，這在啟辰身上也得到了體現(xiàn)，現(xiàn)在車子仍處在磨合期，油耗略高一點還是可以接受的，根據(jù)經驗，磨合期過后車子油耗會自然而然的下降，那時候相信啟辰會給我?guī)眢@喜的。
舒適：不得不佩服日產的技術，得益于日產的造車理念，啟辰雖說不能完全繼承，但也學的十之七八。在舒適性上絲毫不輸逍客，座椅的包裹性感覺很棒，即使長途駕駛也不會太累。車內對噪音的控制也很好，除了一部分的胎噪會傳入車內之外，車輛其他的噪音被有效的過濾掉了，等磨合期過后找個地方做個底盤裝甲，那時候就更完美了。噪音控制：噪音控制這方面做的不是很好，車子的隔音效果一般，行駛過程中風噪、胎噪比較明顯。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 神農架
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤高��！20.7cm，比國產其它同價位車更勝一籌！發(fā)動機和變速箱配合的天衣無縫！加速平穩(wěn)，起步優(yōu)雅，中段加速有力，過溝越坎下道牙，底盤效果真心不錯，不愧為日產逍客的加長版本！360全景攝像，安全好幫手。當時這個配置只有高配有，價格和中配卻相差9000元。我考慮再三決定選高配！事實證明關鍵時刻真有用，尤其是對于新手或女司機我建議選高配！絕對不后悔。
缺點：好多選車者都提及沒有esp穩(wěn)定系統(tǒng)，是個缺點，我想廠家是為了降低價格競爭優(yōu)勢，削減了一些配置，這樣的做法欠妥！我建議啟辰高層果斷抓住機遇，迎合消費者的需求，不同配置，不同價格！不能因小（比如esp）失大（購車者），當然這款車的底盤給我很大的信心，相比某些配置了esp的國產suv表現(xiàn)良好！
外觀：外觀嘛，基本滿意，但還是感覺不是很滿意��！我想這款車在基本不增加成本的前提下 如果再加高10厘米，加長10厘米，做成目前國際流行的懸浮頂，效果絕對倍增！如果這樣 才有男人味！
內飾：內飾還有提升的余地，總體在這個價位已經不錯了。
空間：空間可以，后備箱大，第二排座椅如果設計成前后滑動就更好。
配置：性價比高！花國產車價錢，用逍客車的品質。同等2.0配置的逍客要高出3--4萬元。沒必要和同價位的國產車比了，品質上不是一個檔次！日產的這款發(fā)動機極為成熟，加上成熟的變速箱和底盤，在13萬以內（裸車價）性價比至尊的suv只此一款！如果有意賣自動擋車的朋友，我建議大家不要看銷量！只看本質（汽車的核心三大件）！啟辰的轎車50如果不是設計者腦殘（丑的要死�。�，早就火了，所以質量與銷量不成正比。
動力：起步悠，上40碼加速猛，是cvt的特點。2.0滿意。
越野：
轉向穩(wěn)，準，加上360視頻可以顯示轉向虛線，更好操控，初駕者切記：不要聽4s店的師傅說啟動車掛p檔，不完全對！用空檔點火啟動，保護發(fā)動機！
油耗：磨合期電腦顯示油耗降到10.1,肯定還會降低。
舒適：可以，濾震不錯
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1345公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了老逍客的技術，三大件的表現(xiàn)出眾，空間大，適合家用
缺點：內飾塑料感強，T70X全系列只有倒車影像，沒倒車雷達，另習慣倒車時聽聲音的我，很不習慣
外觀：外觀時尚大氣
內飾：總的觀感還好，但大范圍采用硬膠，塑料感強，這個扣了一點分
空間：空間大，無論是前排后排和后尾箱的空間都不錯，有點瑕疵的，就是如果能把后排座椅的位置，向后挪一點就更好，平時后尾箱用不了這么大的空間，后排座椅后挪一點，后排空間就更寬闊了，不過現(xiàn)在的組合，也算滿意
配置：我追求的，是三大件的穩(wěn)定性，空間大，和相對的低油耗，這三方面和同等價位的SUV，或者同排量的SUV來講，都是略勝一籌的，所以個人覺得性價比高
動力：起步是有點肉，我又不是追求百公里加速8秒的人，所以起步肉可以接受。但起步肉不代表加速和動力也弱，2.0的動力，對于家用來說，已經夠用了。而加速方面，也不錯，試過從起步到時速80，大概7到8秒。
越野：
方向盤沒有偏向，中控的按鈕也比較方便駕駛者，定速巡航的按鍵在方向盤上面，比某些車安裝在方向盤下面的好
舒適：空間大，坐得舒服，后排還有空調出風口，贊一個
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外觀吧，還有重要的三大件！日產的核心技術做支撐，是我選擇的主要原因
缺點：噪音和原車導航不帶導航模塊原車的導航手機互聯(lián)需要專用的數(shù)據(jù)線，而且那根線還不能充電，真不知道這個設計能否解決？
外觀：各有所見，反正我喜歡
內飾：設計上很合理，布局也很好，但就是一點，如果把中控的紅色部分做成塘塑就完美了。。。
空間：沒得說，直接PK掉逍客，但是感覺長度太長了，但是。。。�？粗粗�。。習慣了
配置：買了就不后悔，聽說逍客也降價了，還是有點內疚，
動力：CTV提速不是很快，但是想想這個是CVT省油的特征，要速度直接掛到手動模式吧，
越野：
方向沒有虛位，可能是T70X運動版的調校模式，指哪打哪，方向高速上只要稍微動一點就有相應，剎車非常靈敏！有人說取消掉發(fā)動機制動，消除丟油門的時候那種頓湊感，我準備試試
油耗：高速的時候，最低6.4，回市區(qū)9.3.都是開空調，油耗不考慮了，日產的車不會高到哪去
舒適：我買的頂配，全車包皮的，所以舒適沒得說，軟硬適中，就是中控塘塑就完美了
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購買時間2016年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很平順，沒有突兀感，雖然我也是新手，但是別人看不出，偷笑
缺點：內飾不夠有質感，很多朋友都看出來了
外觀：外觀大氣，最適合有氣質的俊男靚妹，當然非主流除外
內飾：內飾讓我心生不滿，真想拆了全部重做
空間：空間完全夠用，坐滿五人都不覺得擠，后備箱看起來還特別能裝，只是還沒有裝滿過
配置：性價比還是蠻高的，就看宣傳的用了尼桑的三大件，應該還可以吧
動力：個人感覺動力購用了，起步有力，跑起來得心應手，高速還沒有跑過，給愛7多點磨合的時間，現(xiàn)在最高跑過110
越野：
操控有信心，雖然是新手，但是本人天資聰穎，以前我以為自己是個人才，后來才發(fā)現(xiàn)我就是個天才
油耗：磨合期油耗還是蠻高的，每次油門踩重了，都覺得發(fā)動機里在燒錢，過了磨合期，希望好一點
舒適：舒適性還是不錯的，視線也開闊，座椅很軟的，在這里得夸以夸，也可能我們公司的椅子太硬了，
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購買時間2016年03月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程68公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是三大件，發(fā)動機，底盤，變速箱！平順性真的很好！車內噪音很��！定速巡航不錯，特別好用��！
缺點：起步太肉，發(fā)動機前機蓋特別沉，為什么不配液壓挺桿�。。�！沒有ESP�。。�！
外觀：喜歡車頭，感覺車尾不好看！
內飾：一般！一個朋友還問我中控臺是真皮嘛？我尷尬的說不是！
空間：后備箱很大！但不是很平整，座椅放到有凸起！
配置：本來想買名圖的！都試駕了一下！還是70X吧！
動力：起步太肉四十邁以上有動力！定速巡航很給力！
越野：
方向盤有點沉�。�
油耗：上午提車13個油，到了晚上就降到9.7了！以后再看看吧��！
舒適：座椅舒適不錯！特別喜歡棕色的！
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購買時間2016年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身大氣，發(fā)動機安靜，尾箱空間大，底盤高通過能力強，2.0動力夠用。
缺點：內飾門把手不夠大氣，后門隔音不太理想。
外觀：好看，高大上。
內飾：還行，比T70好看，要是顏色在突出一點重點就更好了。
空間：夠大，前排駕駛位置坐姿舒服，后排空間合理，尾箱比一般車型都大。
配置：非常有性價比，價位合理合適，比較適合工薪級。
動力：2.0發(fā)動機動力夠用，就是CVT變速箱起步太肉，后段加速還可以。
越野：
低速方向太重，高速方向又太輕。360全景對老婆這樣的新手非常好停車。
油耗：合理，在2.0排量車里非常省油。
舒適：可以用非常滿意來回答。
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購買時間2015年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：日產發(fā)動機CVT技術先進，逍客奇駿用發(fā)動機底盤生產線質量可靠。性價比最高，自主中的合資力量。
缺點：后備箱不平整，備胎非全尺寸。
外觀：好看，不粗大秀氣，耐看的那種。
內飾：尚可。
空間：滿意。不空曠，不緊湊，家用出游很好，
配置：多點噴與直噴的新款奇駿逍客差距在反應慢些，但是對于現(xiàn)價和使用都不是問題，關鍵是節(jié)約了幾萬塊買了三大件的日產技術。非常值得。贊。
動力：2.0的尼桑機頭給力。這點點贊。
越野：
還好。中性轉向，方向感還行。不能和轎車比。
油耗：8.5升百公里，現(xiàn)在磨合期，又是冬季。
舒適：好。值了。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是三大件了。
缺點：內飾不好，而且后排座椅不能向后調整，舒適度差點，但也能接受。
外觀：好看，高大上。
內飾：這方面啟辰到沒什么新意，喜歡就好，后續(xù)再去專營店改裝升級下
空間：空間大，無論是前排后排和后尾箱的空間都不錯，有點瑕疵的，就是如果能把后排座椅的位置，向后挪一點就更好，平時后尾箱用不了這么大的空間，后排座椅后挪一點，后排空間就更寬闊了，不過現(xiàn)在的組合，也算滿意
配置：性價比高！花國產車價錢，用逍客車的品質。同等2.0配置的逍客要高出3--4萬元。沒必要和同價位的國產車比了，品質上不是一個檔次！日產的這款發(fā)動機極為成熟，加上成熟的變速箱和底盤，在13萬以內（裸車價）性價比至尊的suv只此一款！如果有意賣自動擋車的朋友，我建議大家不要看銷量！只看本質（汽車的核心三大件）！啟辰的轎車50如果不是設計者腦殘（丑的要死�。�，早就火了，所以質量與銷量不成正比。
動力：動力只要給油那就杠杠的
越野：
低速方向太重，高速方向又太輕。360全景對老婆這樣的新手非常好停車。
油耗：可能是我是新手再者跑市區(qū)的原因，油耗稍微有點小高
舒適：可以，濾震不錯
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