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購買時間2019年03月
購買地點廣東 肇慶
購買商家
肇慶經(jīng)銷商
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程28650公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：發(fā)動機，底盤，波箱在三大件比較可靠吧。但是就緊湊型城市SUV這個定位上來看，大多數(shù)消費者都在意的東西，維特拉都沒有做好，而大多數(shù)消費者短時間內(nèi)感覺不出來的東西，維特拉反而做的非常好。奇怪的是，鈴木卻沒有對此進行宣傳。可能是鈴木覺得，汽車本就應(yīng)該做到這個程度，沒什么好吹噓的。但是這也就讓消費者們只看到了維特拉的壞處，而很少看到維特拉的好處。懂車的人并不是滿街都有的，但是懂生活的人到處都是，維特拉的慘敗，恐怕就是只懂車不懂生活吧。
缺點：鈴木維特拉缺點在空間小、噪音大、內(nèi)飾陳舊老土。先說第一個方面就是隔音，如果說維特拉的最大缺點是空間的話，那么第二大缺點就非隔音莫屬了。
外觀：外觀見仁見智，設(shè)計看起來有點過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控：如前文所言，內(nèi)飾老舊過時，一如十年之前；整體塑料感和廉價感十足；用料方面，硬塑為主，伐善可陳。內(nèi)飾的設(shè)計方面，維特拉的內(nèi)飾只能夠用老土和陳舊并且廉價來形容。現(xiàn)在的消費者們大多數(shù)都是“顏控”，而維特拉的內(nèi)飾設(shè)計風格真的像是十年前的產(chǎn)品一般。沒有太多的線條、沒有太多的立體感、沒有太多的設(shè)計感，感覺就像是把一個一個功能分區(qū)間然后裝上裝飾板就完了。
空間：空間座椅：整體表現(xiàn)非常差，乘坐空間極為差；儲物空間相對乘坐空間好一點，沒那么不堪，算是中規(guī)中矩。儲物空間方面，維特拉也做得不算出色，但是也能夠算得上同級別中規(guī)中矩了，并沒有乘坐空間來得這么不堪。在維特拉的中控面板下方，有一塊能夠用來放置手機的儲物槽，并且還非常貼心的地設(shè)計成傾斜型儲物槽。
配置：談不上什么配置好與不好。簡單的車機配置而已。沒什么特別的功能配置
動力：動力操控：動力表現(xiàn)搶眼，百公里加速超越同級車；變速箱反映靈敏，底盤調(diào)校不錯，懸掛偏硬，但是慮震性能表現(xiàn)良好。應(yīng)該說整體上，維特拉動力底盤是不錯的。
越野：
操控性方面，維特拉的底盤也是調(diào)校地非常好，但是這種好不一定就能夠被很多人所接受，維特拉在行駛過程中，懸掛表現(xiàn)是有些偏硬的，但是這種硬卻又是非常有韌勁的，基本上對于顛簸都能做到一次性過濾，底盤也一點松散的感覺都沒有，給人的感覺非常精密整實。所以從車的角度來看，維特拉的三大件都做的非常優(yōu)秀。
油耗：這個排量有點高啊，
舒適：舒適性體驗在第一個隔音問題，如果說維特拉的最大缺點是空間的話，那么第二大缺點就非隔音莫屬了，維特拉的隔音真的可以說是同級別最差了，當車高速行駛的時候，無論是風噪還是路噪，基本上都是毫無過濾地涌進車內(nèi)，這主要是因為維特拉的隔音材料布置較少，并且還使用的是偏越野胎噪大的瑪吉斯輪胎。好在發(fā)動機噪音抑制得還是很好了，但是除此之外基本上處于無隔音的狀態(tài)。所以毫無舒適性可言。
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