一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
購買商家
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
追加點(diǎn)評(píng)車輛信息
平均油耗 7.8L/100km
行駛里程12000公里
保養(yǎng)次數(shù)2次免費(fèi)
保養(yǎng)費(fèi)用暫無保養(yǎng)花費(fèi)
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
做工精細(xì)
操控感強(qiáng)
舒適性好
追評(píng)
追加點(diǎn)評(píng)是發(fā)表原點(diǎn)評(píng)超過15天后,在原點(diǎn)評(píng)基礎(chǔ)上追加的最新用車感受,包括最新油耗情況、保養(yǎng)費(fèi)用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng)發(fā)表后116天追加
油耗:
大部分跑的高速,油耗大概五毛八左右,感覺比預(yù)期的高了點(diǎn),可能還在磨合期,我想過了磨合期應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)吧。
保養(yǎng):
眾泰SR7的外觀挺理想的,外觀看上去時(shí)尚運(yùn)動(dòng),比較耐看,外觀的顏值讓我挺自豪和高興,另外車子的性價(jià)比,我感覺比較不錯(cuò),對(duì)比了很多車子,還是挺喜歡SR7的。
售后:
剛接回車子來的時(shí)候,車內(nèi)的氣味有點(diǎn)重,不過還好了,看過的其他新車子也都有味道,買了炭包放車?yán)铮煤芏嗔。雖然有些些小毛病但大局意識(shí)挺強(qiáng)的。
質(zhì)量:
感覺自己沒買虧,十萬左右買到這樣配置可以,外觀時(shí)尚的SUV挺能接受的,只是在開的過程中出現(xiàn)了一些小毛病,售后那邊很配合,幫忙解決了,還是很支持國產(chǎn)。
其他:
其實(shí)還是結(jié)合我自己的預(yù)算考慮的,畢竟手里的錢不多,買車對(duì)于我來說也算是一件大事,肯定是要提前做好攻略,而且要仿佛比較的,之前看過好多款這個(gè)價(jià)位的車,經(jīng)過仔細(xì)的比較,還是覺得SR7不管是顏值,還是性價(jià)比,還有配置都是我想要的,所以就入手了。
優(yōu)點(diǎn):眾泰SR7是一臺(tái)非常偏向于家用舒適性,以及城市駕駛便利性的SUV。同時(shí),它那年輕運(yùn)動(dòng)的外觀也讓我們這些初入社會(huì)的年輕人非常喜愛。再配合合理的定價(jià)區(qū)間以及輕快的駕駛感受,新款眾泰SR7都擁有不錯(cuò)的競爭力。
缺點(diǎn):就是有時(shí)后爬山路的時(shí)候稍微有點(diǎn)不給力,其他方面還是比較不錯(cuò)的。
外觀:霸氣十足的前格柵、寬大的下中網(wǎng)、內(nèi)建結(jié)構(gòu)的車燈,塑造了一個(gè)大嘴形象。車側(cè)的后半部分線條硬朗有力,懸浮式的車頂設(shè)計(jì)讓它看上去青春靈動(dòng)。玻璃棉的D柱上連接尾窗上的鋼琴烤漆面板,不乏時(shí)尚感,符合我們年輕人的口味。
內(nèi)飾:座椅整體設(shè)定非常扎實(shí),坐墊的發(fā)泡棉設(shè)定不軟不硬很合適,高高隆起的背部側(cè)翼以及坐墊側(cè)翼提供了更好的包裹性,配合可調(diào)節(jié)的電動(dòng)腰托,長途駕駛也不用擔(dān)心座椅的舒適性。
空間:長寬高為4510*1835*1610mm,軸距為2680mm,行走在路上,回頭率都是“蹭蹭蹭”的
配置:電子手剎、定速巡航等功能為眾泰SR7全系標(biāo)配,無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、后視鏡電動(dòng)折疊、全景天窗等在高配車型上也可以見到,而且還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。
動(dòng)力:新款眾泰SR7依舊搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率110kW,峰值扭矩195Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的則是CVT無極變速箱和5速手動(dòng)變速箱。
越野:
有一點(diǎn)點(diǎn)肉。
油耗:油耗稍微有點(diǎn)高。
舒適:座椅整體設(shè)定非常扎實(shí),坐墊的發(fā)泡棉設(shè)定不軟不硬很合適,高高隆起的背部側(cè)翼以及坐墊側(cè)翼提供了更好的包裹性,配合可調(diào)節(jié)的電動(dòng)腰托,長途駕駛也不用擔(dān)心座椅的舒適性。
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