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凱迪拉克CT6
2021款 28T 精英型

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凱迪拉克CT6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1043條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格40.12萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是,這輛車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,他還想著買(mǎi)一輛配置更好,質(zhì)量更好的車(chē),畢竟現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人都是追求更好更實(shí)用的車(chē)。當(dāng)初買(mǎi)凱美瑞和CT6的時(shí)候,我猶豫了一下,但去了實(shí)體店之后,我還是選擇了CT6,CT6的外觀給人一種很霸氣的感覺(jué),外觀也很年輕,而且CT6的安全配置也很好,用料也很好,所以我選擇了CT6。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是內(nèi)飾,不是很滿意,之前聽(tīng)人說(shuō)過(guò)CT6的內(nèi)飾不怎么樣,后來(lái)才知道。還有一件事讓我很不滿意,那輛車(chē)的味道很難聞,每次開(kāi)車(chē)回家,老婆都會(huì)說(shuō)不想坐我的車(chē),說(shuō)這車(chē)太臭了,容易暈車(chē),后來(lái)買(mǎi)了很多活性炭包放在車(chē)?yán)镂晃阕氵^(guò)了一個(gè)月,味道才消失。
外觀:我喜歡CT6的外觀,以后我會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)的,而且這輛車(chē)和其他的車(chē)放在一起的話,認(rèn)同感還是很強(qiáng)的,年輕人的桀驁不馴應(yīng)該更符合年輕人的口味,而且凱迪拉克走的是霸氣路線,CT6更像是戰(zhàn)斗機(jī)。這個(gè) logo看起來(lái)很高貴,整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng),運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng),但是我的朋友一直把我的車(chē)當(dāng)成了吉利的車(chē),哈哈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡(jiǎn)單,但我覺(jué)得很簡(jiǎn)陋,不符合它的霸氣,不僅做工很一般,用料也很一般,唯一的問(wèn)題就是異味,我是個(gè)注重健康的人,沒(méi)想到這輛車(chē)的異味這么嚴(yán)重。
空間:因?yàn)閯P迪拉克是家里的車(chē),所以新人們打算從幾個(gè)老牌的日系品牌中挑選凱迪拉克,本來(lái)是打算買(mǎi)普通的,但是后來(lái)覺(jué)得精英版肯定會(huì)有更好的體驗(yàn)。雖然現(xiàn)在汽車(chē)的更新速度很快,但是我覺(jué)得還是很實(shí)用的,而且這輛車(chē)已經(jīng)足夠滿足我目前的出行需求了。
配置:【性價(jià)比】我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,從來(lái)不會(huì)考慮保值,我喜歡的車(chē),感覺(jué)這輛車(chē)各方面都很符合我的要求。而且這是一輛美國(guó)的豪車(chē),價(jià)格也很便宜,里面的電子設(shè)備也讓我很滿意,總的來(lái)說(shuō),這輛凱迪拉克CT6是我的最好選擇。
動(dòng)力:對(duì)于性格比較遲鈍的我來(lái)說(shuō),2.0的動(dòng)力已經(jīng)足夠了,而且我平時(shí)也不會(huì)開(kāi)得太快,所以只要有足夠的動(dòng)力就足夠了。最關(guān)鍵的是,我平時(shí)上班的時(shí)候都是開(kāi)開(kāi)車(chē),你想快也快不起來(lái)啊。別小看了2.0的排量,其實(shí)開(kāi)起來(lái)還是挺猛的,只要油耗跟動(dòng)力差不多就行了。唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)延遲一秒鐘左右,想要在高速上超車(chē),就必須提前一秒鐘加速。
操控: 我開(kāi)了幾個(gè)月的車(chē),感覺(jué)還不錯(cuò),方向盤(pán)很輕,但是握起來(lái)卻很舒服,靈敏度和精準(zhǔn)度都很不錯(cuò)。我開(kāi)高速的時(shí)候比較穩(wěn),偶爾也會(huì)跑一些短途的高速,所以對(duì)車(chē)的操控有很深的理解,這輛車(chē)在高速上跑的時(shí)候表現(xiàn)不錯(cuò),但操控方面就差了一些,主要是變速箱的問(wèn)題,感覺(jué)變速箱的調(diào)教和同級(jí)車(chē)完全不是一個(gè)級(jí)別的。
油耗:這幾個(gè)月來(lái),基本上都是開(kāi)開(kāi)市區(qū)的,平均油耗只有10個(gè)點(diǎn),比我預(yù)想的要低得多,因?yàn)槊老档能?chē)身比較笨重,動(dòng)力也比較強(qiáng),所以油耗比較高。不過(guò),我覺(jué)得自己開(kāi)心就好,總不能為了不喜歡去買(mǎi)別的牌子的車(chē)吧?
舒適:最讓我印象深刻的是,在顛簸的道路上,車(chē)身會(huì)有輕微的晃動(dòng),但是坐在座椅上并沒(méi)有太大的晃動(dòng),這車(chē)的防震能力很強(qiáng),座椅坐起來(lái)也很舒服,但是中間的凸起實(shí)在是太大了,坐在中間并不是很舒服。
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