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凱迪拉克CT6
2021款 28T 豪華型

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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格42.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:紳士的外表下有一顆躁動的心,內(nèi)外兼修,中控富有科技感且內(nèi)飾耐看不單調(diào)。最重要的是全系都一致的2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配10AT變速箱,237匹同級別數(shù)一數(shù)二的動力表現(xiàn)以及350NM的高扭矩讓CT6變得更加靈活。正是這一種獨特的內(nèi)涵吸引著我選擇這部車。
缺點:要說最不滿意嘛,應(yīng)該就是它的底盤了吧,不是說底盤不好,是指太低了,有時候進出地下車庫的時候,開車一不小心就磕碰到底盤,真的有點心疼了,所以每次不管去哪個地下車庫,開車的時候一直很小心翼翼,其他的都蠻好的,非常符合我的要求。
外觀:我喜歡與眾不同的設(shè)計,凱迪拉克CT6開出去辨識度也是獨一無二的,回頭率也是最高的。這個豎直的大燈一直被模仿,從未被超越!后屁股還是四出的排氣,還有略絲轎跑的感覺!
內(nèi)飾:CT6的內(nèi)飾和它的外觀完全是兩個不同的概念了。外觀極具時尚,內(nèi)飾極具簡約。哈哈哈哈。中控儀表盤是全液晶的,看起來很高端,和數(shù)字儀表盤比起來,全液晶的更有色彩感以及科技感。然后就是中控屏幕了,在旗艦轎車?yán)锩,這個屏幕相對比較小了,稍微有點掉價,然后是全觸控的,科技感有一些,但是也導(dǎo)致下面的按鍵比較少,看起來不那么豐滿。美系車嘛,車內(nèi)的細(xì)節(jié)不像日系,德系車那樣注重。還是需要提升的。
空間:5223mm的車身長度,3109mm的軸距,看數(shù)字屬于一款D級車,家用、商用都o(jì)k,坐在后排翹起二郎腿還是綽綽有余!后備箱的開口不算大,但是內(nèi)部的容量表現(xiàn)還是不錯的,放一些大點的東西比較方便!無論前排、后排還是后備箱,空間足夠?qū)挸ǎ?/span>
配置:出來打工時身上就剩下300塊錢的窘迫,讓我學(xué)會了錢要一分一分掰著花,沒有花不完的錢,買什么東西都要花在刀刃,所以我從來不迷信什么品牌價值,我買手機買小米,是因為認(rèn)可雷軍,并且性價比高,買凱迪拉克是認(rèn)可他的理念,同樣的性價比高。
動力:這臺車的動力系統(tǒng)也是我最喜歡的,2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配10檔手自一體變速箱,換擋平順,油耗低,用車成本完全可以接受!2.0T的發(fā)動機最大馬力241匹,最高功率177瓦,最大扭矩350,動力可是非常的強進,高速超車只要你深踩油門,變速箱降檔積極,推背感瞬間而至,超車非常輕松,而且車身高速行駛穩(wěn)定性非常好!
操控: 操控方面相當(dāng)不錯,方向盤的指向非常精準(zhǔn),沒有買冠軍限量版的,豪華版本的轉(zhuǎn)彎也很靈活,而且在加速的時候底盤非常扎實穩(wěn)重,這一點在轉(zhuǎn)彎,加速的時候真的就能體現(xiàn)出來!方向盤操控感:方向盤指向很精準(zhǔn),市區(qū)開的時候方向盤很輕盈,操控性特別好,高速開的時候方向盤比較沉穩(wěn),不會發(fā)飄。底盤懸架支撐:底盤在同級別車?yán)飦碚f比較低,但是更能顯示出底盤扎實,在加速時車不會感覺飄,重心會更低。開著覺得很沉穩(wěn)。
油耗:個人開車比較猛,大油門是經(jīng)常有的事情,所以油耗稍微有點高,市區(qū)大概十一二個吧,跑高速長途會少一些,既然選擇了它就不回去計較油耗方面的問題啦!
舒適:隔音效果非常棒,當(dāng)時試駕的時候4s店銷售員就給介紹了雙層的夾膠玻璃,沒怎么在意,后來自己開的時候特意關(guān)注了這個隔音問題,確實挺不錯的,再加上BOSE音響,車?yán)锫牳璧母杏X非常滿意,算是一個驚喜吧! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:試了很多車,感覺空調(diào)都一樣的,沒有很在意這個事。車內(nèi)噪音:風(fēng)噪沒啥感覺。到是發(fā)動機在加油的時候聲音還不小,不知道是不是廠家配的電子聲浪,總體來說非常滿意,沒啥可以吐槽的地方。懸架減震舒適性:連續(xù)過減速帶的感覺還是可以接受的,沒啥亮點也沒啥缺點,對于它的價格來說完全可以接受。
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