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凱迪拉克CT6
2021款 28T 領先超級巡航型

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購買時間2021年02月
購買地點河北 廊坊
裸車價格46.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8460公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:其實關注到這款車已經很久了,從老款一直看到了現(xiàn)在的新款,新款比老款的外觀更是看起來漂亮了不少,中網這邊他由原來的一個橫向的鍍鉻飾條變成了這種點綴式星爆的一個中網,個人還是蠻喜歡這種款式的中網,老款的中網開起來不是很時尚反而給人一種太過于穩(wěn)重的感覺,改款之后的中網看起來讓這款車的前臉看起來更加的年輕化、時尚化。包括雙投鏡的一個大燈下方霧燈區(qū)它也取消了,加上了前方的鍍鉻還是蠻好看的,這樣的一個改款讓前臉看起來依然是那么的大氣,同時讓我更加中意它,然后從車身側方在看一下這邊最大的變化就是車窗這邊,由原來的鍍鉻飾條變成這種高亮黑的飾條包括下面也變成了高亮黑的那種飾條,讓整個車身看起來更加的簡潔大方,整體給人的感覺就是很有層次感了,我之前不選擇它,是覺得這款車的外光有一點點的不是那么的美觀,但是現(xiàn)在不同了,它現(xiàn)在確實改變的很好看,個人對車的外觀還是有一定的要求的。
缺點:最不滿意的就是后排中間的凸起,感覺還是挺高的,而且車內也沒有比較年輕化設計,氛圍燈也比較單調,不如BBA顯得有檔次。
外觀:外觀也是我第一眼就喜歡的,特別是這車的大燈,看起來像一個Y英語字母的形狀,夜晚開燈特別亮,而且白天還可以根據這車燈的造型找到它。車漆噴的也均勻,摸著質感不錯。輪轂的設計也挺精致的,越看越喜歡的一款車。
內飾:車里配備大尺寸的可以實現(xiàn)人機交互屏幕,像素也很高,顯示效果清晰,此外它的安吉星車載4系統(tǒng),語音識別也很智能,而中央扶手上的控制臺上觸摸板也可控制各項功能。
空間:CT6的空間中規(guī)中矩吧,除了后排稍小點之外,其他的都基本上沒問題,家用商用也基本夠用了。我這車一般就我一個人,所以也沒啥好吐槽的,前排基本上不用說啦,該有的都有。后備箱的空間就很大了,東西可以瘋狂往里塞了,不過我個人的用車習慣就是車里能少放東西就盡量少放東西。
配置:性價比非常的高,基本上在同級別車算是性價比最高的了吧,因為不論空間,動力各方面來說都沒有挑出毛病的地方,而且車子的技術也比較新,另外就是這款車算是凱迪拉克車里比較適合家用和商用的一款車了。
動力:車子的動力還不錯,起步速度不快,輕踩油門加速平順。當然只要舍得給油門,CT6肯定不會讓我失望,動力輸出一點不含糊。后段加速渾厚有力,一腳油門踩一下去,速度起來很迅速,所以在高速上行駛和平時超車的時候給了我很大的信心。
操控: 無后驅不豪華嘛!畢竟主打的就是后驅與操控,跑高速的情況下特別的平穩(wěn)靜謐性也很好。懸掛配備的前面雙球節(jié)獨立懸掛,后面是五連桿的。最主要同級獨有的MRC電磁懸掛。
油耗:油耗之類挺滿意,記得上次跑一趟高速是四百多公里最佳跑到了8個多,綜合12樣子,這是我跑到最佳狀態(tài)。有時候上下班開在市區(qū)里面跑在高也在10L樣子這個點我還是很接受的。
舒適:座椅挺軟的,包裹性也比較好,我們坐在車內感覺也挺舒服的,有時候帶著兩個客人,坐在車內舒舒服服的聊天,也是很享受。唯獨這車的后排空間地板有點凸出,坐在中間的乘客雙腿放著會有些不自在,其他沒什么問題。
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