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凱迪拉克CT6
2021款 28T 旗艦超級巡航型

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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格49.47萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是這款車型的性價比,呃,我買這個車的時候應該是剛出什么超級巡航版本的不久,然后我就直接下手了,因為我一直對這種科技感比較強的車特別感興趣,因為我平時開這個車吧,跑高速比較多,聽銷售顧問介紹完這個超級巡航功能之后呢,我覺得對于我來說這是一個很實用的功能,餓所以就直接買下來了,然后后來和媳婦兒一起;乩霞业臅r候跑了一趟高速感覺還是很不錯的我覺得誒凱迪拉克這兩年在這個科技化方面做得越來越好了
缺點:中控吧,我是個顏值控,雖然儀表是液晶的,中控是真皮包裹的,飾板是碳纖維的,但是看起來就是很簡單,沒有用大量的木紋設計,沒有個性化的飾品點綴,但是液晶儀表盤的科技感還是比其他車型好很多,相對來說也算是補救了我心理的不完美。
外觀:這個車的外觀設計呢就是非常帥氣的那種類型,一眼看上去就特別的有辨識度,而且我買的這個外觀是屬于運動版的外觀,我特別喜歡它的中網設計一張大盾牌,看起來特別的運動,特別的有范兒,而且辨識度特別的高。
內飾:凱迪拉克的內飾,我感覺一直都是中規(guī)中矩的,說不上有多豪華,但是車子內部該有的東西一應俱全,感覺比較簡單,簡約。多媒體:全車BPSE音響,音質還是特別棒的,歌曲的低音很棒,放放交響曲,仿佛置身于音樂會一般,聽著還是特別不錯的、
空間:這款CT6是凱迪拉克轎車中空間最大的一款車,甭管是車身還是內飾空間,整體都很大,內飾的空間真的是需要夸贊一下,前排座椅坐上去輕輕松松,座椅調節(jié)還是電動的前后調節(jié)都很方便,后排的座椅也很大,我180的大高個坐在后排座椅還有接近兩個拳頭的距離,你說這空間有多大吧!后備箱的空間簡直是超乎了我的想象,里面的空間我感覺我整個人鉆進去都沒問題。
配置:看車的時候是我陪堂姐去的,雖然老板是堂姐,但是開車的人是我,所以堂姐也比較聽我的一些建議,當時銷售推了叫冠軍版的,印象很深刻,冠軍版這種叫法感覺好土,記得是14還是15年的北京現代有一款配置叫做冠軍版,當時就覺得好土,我的建議是買高一個配置的,多2萬多了很多實用性的功能,輪轂大一寸是19寸顯得大氣多了,還有電動尾門,主動駐車,運動套件等,對乘車人來說電磁懸掛、后排遮陽簾等都比較實用,特別是我們常開高速的,比較實用,坐起來舒服多了,后排遮陽簾有時候辦公,睡一下覺都比較方便,隱私型也比較高,多2萬多這么多配置,肯定是選擇高一個配置的啦。
動力:動力方面也是很好的,本來我一開始覺得這么大的車啟動會很笨重,沒想到開起來一點感覺的也沒有,動力方面一點也想不到是這么大車,而且你要是舍得給油,一下就能竄出去,就算再高速上也是,可能就是下面說的高速動力儲備也是很足的,不會感覺提不起速來。我其實對動力沒多大要求,尤其起步什么的我從來不搶,所以感覺這動力相當好。平順性也很好,確實能感到換擋,但是如果不特意去感覺車幾乎沒有什么反應。
操控: 操控來說,還是比較不錯的,就是猛地開這么長的車子有點不習慣,感覺轉彎半徑要比我以前的車子大一點,油門輕輕一踩,相應也是比較快的,而且車子內部還有挺多的電子操控,比如電動座椅,座椅通風加熱什么的,而且電動座椅的調節(jié)還是多角度的,能夠比較好的調節(jié)到讓自己腰部舒服的一個坐姿。底盤懸架支撐:CT6的底盤懸架還是比較軟的,有個什么電磁懸掛,可以很好的降低車子的顛簸感,讓人很平順的過溝啊,坎啊,什么的,并沒有什么太大的感覺,這就是我挑選行政級別轎車的原因,坐著還是很舒服的。
油耗:車每天都在開現在跑了1111公里(哈哈哈這個數字也是···)其實CT6一點都不費油,市區(qū)下來也就是10個左右,我算了一下,按現在的油價來說這個有病一公里才7毛錢。這跟我之前想的油耗確實省的比較多。
舒適:座椅海綿厚實舒適,空間大,我的差不多算的上是頂配了吧,后排有老板鍵可以調節(jié)空調和音量,可放兩個茶杯,后排座椅可以平整的放下,座椅加熱通風,后座也有加熱,,隱私也做得不錯,后排有遮陽簾,防曬,還有電磁懸掛可以調節(jié)軟硬,后輪有轉向,博士的音響,前后雙層玻璃隔音很好,滿足。
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