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凱迪拉克CT6
2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格49.77萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3026公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意到就是凱迪拉克這個(gè)品牌了,這臺(tái)CT6是我第二臺(tái)凱迪拉克,拿XTS置換的CT6頂配,銷售跟我說是冠軍版。凱迪拉克這個(gè)車子還是比較皮實(shí)的,我以前開這個(gè)車子基本沒有出過什么問題,很耐開,就是那個(gè)車子時(shí)間有點(diǎn)久了所以想著直接來4S店置換一臺(tái)CT6,考慮了之后,感覺性價(jià)比比較高,而且也在預(yù)算內(nèi),所以果斷直接上CT6超級(jí)巡航版了。
缺點(diǎn):不滿意的可能是操控吧,車身有些長(zhǎng),遇到那種比較狹窄的路段時(shí)候就有點(diǎn)進(jìn)退兩難,而且剛開始的時(shí)候也覺得并不是那么好停車,倒車入庫(kù)要打好幾次方向才能把車停好。新車的味道還是挺大的,尤其是在太陽爆曬后進(jìn)入到車內(nèi),那味道還挺上頭,不開窗是不行的,后來愛人每周都在車內(nèi)定期更換檸檬,現(xiàn)在好多了。
外觀:凱迪拉克的外觀都很有辨識(shí)度,前臉非常有棱角兩側(cè)的大燈和前臉融合非常的霸氣非常的獨(dú)一無二,側(cè)面車身線條感很強(qiáng),年輕且有設(shè)計(jì)感,尾部的小流線型增加了運(yùn)動(dòng)感,就是整體給人的感覺就是穩(wěn)重大氣但不失年輕運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的黑色其實(shí)還好,剛看上去覺得有一點(diǎn)土,細(xì)看這個(gè)做工以及這個(gè)縫線還是有一點(diǎn)高檔的感覺的,中控臺(tái)就是全黑的,這個(gè)看上去不錯(cuò),而且到處都是軟性材質(zhì)。
空間:凱迪拉克CT6的空間還是比較長(zhǎng)的,畢竟是5米2的車子,后排蹺二郎腿一點(diǎn)問題也沒有,空間還是挺寬敞的,而且美式大沙發(fā)坐著也比較舒服沒包裹性也很好,第二排座椅到前排的靠背大概有個(gè)1米多的距離,所以還是很寬敞的,唯一有點(diǎn)吐槽的就是后排中間有個(gè)凸起的地方,有點(diǎn)不舒服了,但是沒有辦法,后驅(qū)車嘛,得有個(gè)傳動(dòng)軸,這一點(diǎn)有點(diǎn)不爽了。
配置:這個(gè)價(jià)格能買到的頂配的CT6性價(jià)比真的太香了。無論從品牌還是車子本身,高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。電磁懸掛跟超級(jí)巡航這個(gè)真的是黑科技,還有各種高科技功能。性價(jià)比真的很高
動(dòng)力:說實(shí)話,我最滿意的就是凱迪拉克的動(dòng)力非常的給力,輕輕踩一腳油門兒,上高速的時(shí)候完全不用擔(dān)心動(dòng)力不夠,超車時(shí)會(huì)有危險(xiǎn),這個(gè)車的動(dòng)力特別足,因?yàn)檐嚿碣|(zhì)量也比較輕哦,也就是一噸七左右的樣子吧。然后車身是全鋁的材質(zhì),所以跑起來特別的輕快。感覺上高速的時(shí)候非常的輕盈,超車的時(shí)候特別的有安全感。而且這個(gè)油門反應(yīng)非常的迅速
操控: 這臺(tái)車雖然定義為一臺(tái)舒適的豪華車型,但是它的運(yùn)動(dòng)性能也是比較強(qiáng)勁的,車子駕駛起來也很靈活,安全性能也提高了。坐在車內(nèi),你完全感受不到,這是一臺(tái)五米多的車,很輕盈,很便捷,再加上它搭配的超多的輔助功能和安全性方面的配置,大大降低了駕駛這臺(tái)車子的難度。
油耗:沒特別計(jì)算過油耗,我們家現(xiàn)在5臺(tái)車,一大家子人都是混著開,誰開到?jīng)]有油了就加油,所以也沒有特別的去算油耗多少,畢竟每個(gè)人用的手法不一樣,油耗肯定會(huì)不一樣,我大哥和老爸就是比較偏成熟穩(wěn)重型,開車注重的是安全第一,跟爬蝸牛一樣,市區(qū)從來不會(huì)超過60邁,二哥屬于沖動(dòng)型,喜歡玩樂隊(duì),玩機(jī)車,越刺激越好,他開GS的油耗都能去到18,厲害不,不過好像他還沒怎么開過CT6,所以好好,我就屬于中型,要快也行,要慢也行,所以油耗一般,目前走了3000多公里,儀表顯示9.2升,針對(duì)歐美系車來說已經(jīng)大大超過我的期望值了,當(dāng)時(shí)想得怎樣也得13升左右吧,因?yàn)樵诘谝粋(gè)月的時(shí)候我的油耗還是去到了14這樣子,這是意外的驚喜。
舒適:舒適度沒話說,CT6作為寶馬5系及燈廠奧迪A6的競(jìng)品,這種級(jí)別的轎車舒適度又能夠差到哪里去?隔音效果做的非常好,車窗關(guān)閉與開啟就是兩個(gè)不同的世界,bose音響大音樂打開后,基本車內(nèi)就沒有噪音,還是挺享受的。懸架調(diào)校的不錯(cuò),特別舒服,對(duì)震動(dòng)過濾十分的完美,在車內(nèi)基本感受不到太大的顛簸感。對(duì)真皮座椅特別滿意,坐上去就像坐上來家里的大沙發(fā),支撐性非常的強(qiáng),坐久了也沒覺著累。還真是一分價(jià)錢一分貨,CT6可謂是冬暖夏涼,空調(diào)出風(fēng)很快,而且還有座椅加熱的功能,媳婦冬天開車也不怕凍手凍腳啦。
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