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凱迪拉克CT6
2021款 28T 旗艦超級巡航型

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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格50.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀加操控吧,雖然我不是什么只看外觀的小白,但也不能太老氣,不能太運(yùn)動(dòng)。有家有口的人了,穩(wěn)重中有一點(diǎn)個(gè)性吧,這很重要。操控真的不錯(cuò)了,這么重的車子,除了轉(zhuǎn)彎時(shí)讓我感覺到車子的確長了些。其他時(shí)間完全忘了我在開一個(gè)大塊頭。我想,這就是它的魅力吧,動(dòng)力十足,外觀內(nèi)斂。
缺點(diǎn):送的保養(yǎng)太少了,目前還在新鮮期,還沒有發(fā)現(xiàn)滿意的地方,后期再追加評論吧!
外觀:我比較喜歡CT6的外觀,設(shè)計(jì)感很強(qiáng),很帥氣,因?yàn)橘I的是頂配,功能科技啥的很全,我想著可能這大半輩子也不一定換車了,一步到位買個(gè)頂配的,反正都是分期付款了,我本來想買個(gè)黑色的,女盆友說買個(gè)白色的吧,給人一種很亮的感覺,黑色有點(diǎn)深沉了,這個(gè)沒啥可商量的,女司機(jī)當(dāng)家做主,買白色。。
內(nèi)飾:中控采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),初看上去沒有太多特別的,但是整體的造型清爽簡約,沒有過多花哨元素。用料檔次很高級,皮質(zhì)包裹很多,沒有皮質(zhì)覆蓋的地方也都是軟性材質(zhì)。中控大屏帶導(dǎo)航、carplay等功能,使用操作很方便。
空間:空間沒什么好聊的,這個(gè)價(jià)位的車子,必須的空間大。略有不滿的是,后排不算平整。不影響我用,因?yàn)槲抑暗拇蟊娨策@樣。但是,就是不喜歡呀
配置:買這輛車的時(shí)候其實(shí)是有糾結(jié)過的,畢竟一下子預(yù)算提高了10個(gè)w,但是買好之后就是一句真香,這么多高科技的駕駛輔助都在這輛車上,這種感覺就像給自己加了一個(gè)保險(xiǎn),變道輔助讓我每次變道時(shí)都更有信心了,反光鏡上的小黃燈很醒目,還有各種安全保護(hù)系統(tǒng),對于我這個(gè)老司機(jī)來說有點(diǎn)多余,但是誰都不會(huì)討厭這一份保險(xiǎn)吧。
動(dòng)力:動(dòng)力不用多說,2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱,動(dòng)力隨傳隨到,油門響應(yīng)積極迅速,沒有任何的拖沓感,一腳油門推背感就上來了,是我想要的感覺。高速路段最愛開啟的便是運(yùn)動(dòng)模式了,超車輕而易舉,富有激情。動(dòng)力平順性:即便是低速行駛的過程中,檔位的切換也是非常的平穩(wěn)細(xì)膩。
操控: 方向盤很輕,女司機(jī)很容易就上手了,我女盆友說她愛上了CT6的操控,配置很高,功能很強(qiáng),副主席的功能也超多,體驗(yàn)感很不錯(cuò)
油耗:我用車主要用來平時(shí)下班,通勤路有一段60公里時(shí)速的擁堵路段,相對來說比較符合綜合路況。目前行駛了800公里不到,暑假到時(shí)剛帶家人去自駕游一次。表顯油耗已經(jīng)降到11.9L百公里,算下來大概每公里1塊錢不到。高速行駛油耗7.5,如果巡航的話,油耗能更低,不知道后面油耗能不能保持在這個(gè)水平了,想來以市區(qū)為主是保持不了的。12個(gè)左右的油耗我還是能接受的。
舒適:座椅真的很舒服,軟硬度適中,支撐性又好,爸媽帶著寶寶坐后面,他們都說坐著沒有以前那么累。BOSE是車內(nèi)的一大亮點(diǎn),配合著雙層夾膠玻璃和主動(dòng)降噪的作用,車窗一關(guān),感覺全世界都安靜了。
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