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凱迪拉克CT6
2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型

一鍵砍遍全城

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凱迪拉克CT6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1043條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格49.62萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7311公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的無(wú)疑是氣質(zhì)的外觀(guān)了,第一眼吸引我的也是它的外觀(guān),在豪華品牌當(dāng)中,這樣的外觀(guān)可謂是相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)了,自己很喜歡,而且自己用車(chē)還是偏向于低調(diào)一點(diǎn),但是給人的感覺(jué)卻又是非常的大氣穩(wěn)重,CT6完全擔(dān)當(dāng)?shù)钠疬@個(gè)角色了,外觀(guān)低調(diào)奢華,看起來(lái)非常經(jīng)典,十分得體。奔馳寶馬還是更高調(diào)些,并且奔馳寶馬在市面的可見(jiàn)度非常高,凱迪拉克還是比較低調(diào)些的,看起來(lái)沒(méi)這么大眾化。
缺點(diǎn):因?yàn)檐?chē)身本身的定位是中大型豪華車(chē),所以說(shuō)對(duì)于像我這樣開(kāi)車(chē)沒(méi)多久的用戶(hù)來(lái)說(shuō),較長(zhǎng)的車(chē)身在城市里停車(chē)確實(shí)不太方便。
外觀(guān):這輛車(chē)外觀(guān)是我選擇它的最主要的一個(gè)原因,棱角分明,五米二的車(chē)長(zhǎng),顯得這輛車(chē)非常的有氣場(chǎng),直列式的閃電車(chē)燈,也彰顯出這輛車(chē)的與眾不同。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很有豪華感的,軟質(zhì)材料和仿木紋的中控開(kāi)始很有檔次感的,方向盤(pán)和座椅都是真皮的手感很柔軟摸起來(lái)很舒服,后期也好打理,中控臺(tái)設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單,看久了不會(huì)讓你產(chǎn)生視覺(jué)疲勞,整體還是對(duì)滴起他的價(jià)格。
空間:空間沒(méi)得話(huà)說(shuō),整體車(chē)長(zhǎng)5米2左右,不管你坐在前排還是后排,基本影響不大。有的人說(shuō)后面有凸起,對(duì)于我來(lái)說(shuō),用到的機(jī)會(huì)不多。后排坐進(jìn)去腿部和前排座椅還有很大的空間,你覺(jué)得怎么舒服,想坐哪里就坐哪里。
配置:性?xún)r(jià)比,這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的,配置是比較齊全的,價(jià)格也不貴,和bba來(lái)說(shuō),它的性?xún)r(jià)比就太高了
動(dòng)力:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不會(huì)掉鏈子,起步提速的時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)遲鈍的感覺(jué),在高速上開(kāi)起來(lái)特別拉風(fēng)。超車(chē)的時(shí)候也不是很費(fèi)勁,反正和身邊的朋友開(kāi)車(chē),都是略勝一籌。自豪感滿(mǎn)滿(mǎn)的。
操控: 這款車(chē)配備了自動(dòng)泊車(chē),車(chē)道保持系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng),全車(chē)前后雷達(dá),最主要是,配備了自動(dòng)駕駛功能,還可以監(jiān)測(cè)駕駛員疲勞駕駛。CT6配備了Mrc電磁懸掛,對(duì)于操控也是有很大提升。還有一點(diǎn)是,后輪有主動(dòng)式轉(zhuǎn)向,使得整車(chē)轉(zhuǎn)向角變小,對(duì)于操控迷來(lái)說(shuō)絕對(duì)不同的感受。
油耗:油耗方面還是偏高一些的,尤其是市區(qū),上下班都比較堵,油耗平均在10.5升左右,高速跑過(guò)幾次,油耗比市區(qū)低一些,差不多在7-8升之間,也算是在預(yù)期范圍內(nèi)。
舒適:座椅舒適性還可以,至少有腰部支撐調(diào)節(jié),長(zhǎng)途乘坐還是很舒服的,就是后排的地臺(tái)有點(diǎn)高,也沒(méi)有中央頭枕設(shè)計(jì),可能會(huì)影響一些乘坐舒適性,車(chē)內(nèi)有主動(dòng)降噪功能,所以在跑高速的時(shí)候噪音還是比較小的,BOSE音響的音質(zhì)還是有目共睹的,誰(shuí)用誰(shuí)知道,底盤(pán)也是軟硬適中的調(diào)教,對(duì)細(xì)微的顛簸過(guò)濾的還是不錯(cuò)的。
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