上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格39.32萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1456公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6有著無與倫比的外觀，走在大街上都是那么的吸引人，哪怕是現(xiàn)在流行的白色，也掩蓋不住它的魅力，太帥了，最重要的是，這輛車的動力輸出很強，油耗也很低，硬件也是毋庸置疑的。
缺點：最讓人不滿意的，就是新車的通病，新車里有一股怪味，這是很正常的事情。
外觀：外觀一直是我最喜歡的地方，實在是太帥了，360度無死角，別人或許看不出來，但是外觀絕對是驚為天人。
內飾：內飾低調奢華，這種感覺很好，這就是他想要的，悄無聲息的超越。
空間：空間是必須的，車身的距離也是有限的，如果說空間不夠的話，那就是天方夜譚了，空間確實很大，可以為所欲為。
配置：這輛凱迪拉克CT6完全符合我嚴格要求的高標準。
動力：凱迪拉克CT6的動力表現(xiàn)，確實很有氣勢，有一夫當關萬夫莫開，萬夫莫開的氣勢。
操控：
說到我的車的操控性，我一定要給他點個贊，這車簡直就是為我量身定做的，單手打方向盤的時候非常的隨意，拐彎的時候打的那么準，還有剎車和油門的反應速度。不管怎么說，凱迪拉克CT6的整體操控性能，絕對是非常好的。
油耗：我聽說油耗很低，很多人都說你動力很強，不想油耗太高，但是事實證明，這是真的，這是一種榮耀。
舒適：凱迪拉克CT6的舒適性是毋庸置疑的，因為每一項都是滿分，所以也挑不出什么毛病來，總之，這輛車的整體舒適性和舒適性都是非常的好，只要是開過我車的人，都會對這輛車贊不絕口。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格40.22萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身長度和加速駕駛感覺非常滿意。
缺點：沒有什么不滿意的地方在外面用車的感覺還不錯
外觀：外觀很帥，最重要的是它的長度。選他是對的。
內飾：內飾方面，中規(guī)中矩吧。
空間：空間表現(xiàn)不錯吧？”坐在1.75米的后排也能翹起二郎腿。
配置：30萬左右的選擇絕對是對的，基本上都能滿足你的需求。
動力：速度快；
操控：
方向盤指哪兒打哪兒？它會根據(jù)你的速度自動調整方向盤的重量
油耗：畢竟260是一輛很大的車，油量還是很不錯的。
舒適：個人覺得舒適度還是不錯的。朋友坐在一起說話很舒服
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格42.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是凱迪拉克CT6的外觀吧，讓人有種過目不忘的趕腳，哈哈哈。高顏值、一眼看到就立馬喜歡的，而且凱迪拉克的標志性很高，路上經(jīng)�？吹竭@個車，回頭率超高的。另外動力也是我買這個車的一個原因吧，動力超贊，之前開過家里舅舅的車，你能想象出來過年回家，開一輛凱迪拉克那種體驗嘛，哈哈哈哈
缺點：說到最不滿意真的是沒有什么大方面，只有一個很小的方面，那就是車內儲物格儲蓄能力不足。
外觀：CT6的外觀就是很經(jīng)典的凱迪拉克家族設計，典雅穩(wěn)重，符合我的審美。
內飾：內飾沒有什么問題，布局以及用起來的品質都很好。
空間：它確實是那種乘坐起來會讓人感到舒服又得勁的車，尤其是在整個駕乘的過程當中，它的前排和后排腿部空間留出就比較大，這樣的話坐在車里可以輕松自在，可以游刃有余，可以更加的舒服得勁一些。
配置：實力不錯，作為一款代步使用的車子，它還是值得我們嘗試的，品質無憂，油耗不高，有保值率。
動力：動力十足，車子開起來也非常的有勁。
操控：
方向盤的握感好，精準度很高，沒有虛位，有倒車影像和全速自適應巡航的輔助。
油耗：油耗的水平在這個級別里面算得上是比較節(jié)能的，我開著代步幾個月下來綜合油耗9升左右。
舒適：座椅都是皮質的，軟硬適中，不管是長途開車還是短途出行，給我的感覺非常棒！車內的互聯(lián)系統(tǒng)、安吉星都給了我滿滿的安全感。平時喜歡聽歌的我，會連上car play，BOSE音響出來的聲音，對于我這音樂愛好者，真的是太爽了，有時候到家了都舍不得出來。另外連上CarPlay后，導航、接打電話也都很方便，很安全。空調效果:雙驅空調，后排出風口空調，設計的都非常人性化。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是覺得這個車子他確實用起來的感受還是很好的，我也非常的滿意。
缺點：缺個自動駐車功能，另外車子的內飾稍稍有點味道，可能跟新車也有關系，估計再開一段時間味道就會沒有了。總體來講，性價比還是挺高的。
外觀：外觀顏值比較高，它的外觀霸氣感和時尚感兼具的一個造型，非常適合我的審美要求，對我來說它的造型吸引力還是很強。前臉家族式的設計非常有辨識度。
內飾：內飾里面的質感是不錯的，就是剛用的時候需要散味處理一下，不然異味還是挺大的。
空間：前后排的乘坐空間都非常寬敞，日常家用是一點兒問題沒有，而且后備箱的空間也比較充足。
配置：越級車身的長度和空間，外觀好看，該有的配置都有，價格方面也有優(yōu)勢。
動力：車子的動力很突出，我個人覺得夠我用的，也不是當賽車，2.0T的排量已經(jīng)不小了。
操控：
操控還是很靈敏的，很方便。方向盤操控感:方向盤超級輕，比較順滑，哈哈哈，好比你打方向盤轉彎時，車身的傾斜角度也小，很靈活，剎車制動也很塊，還蠻不錯的
油耗：油耗還行吧，比預想的低，廣州的天氣最近都很冷，開空調的機會不多，主要也是在市區(qū)開，沒覺得多費油。
舒適：舒適性我覺得還是可以的，因為基本上都是非常舒適的，各方面都沒有什么特別大的問題，因為除了隔音效果不好之外，車子的座椅各方面的都是讓我非常喜歡和滿意的，所以我用起來也覺得是挺好的，沒有什么問題。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格42.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車的顏值還是非常高的，因為它的設計還是挺漂亮的，外觀屬于比較商務的，運動感很強，兩者間的屬于一臺內外兼修的車型。
缺點：當然它的缺點就是車內的異味比較大，因為車內基本上都是真皮的材質，所以它的味道還是挺難聞的。
外觀：符合我自己的審美，外觀不是特別出眾，但絕對是耐看型。
內飾：內飾的話還是比較簡潔的，但是用料比較高檔，做工不錯細節(jié)處理的很好。
空間：空間也都挺寬敞的，因為車子的乘坐空間都挺舒服，前排駕駛位的空間也挺足的。
配置：CT6這款車是一款美式豪華轎車，不管是在外觀的設計方面還是內飾的搭配以及用料，在同級別動都是遙遙領先的！加上他的實際的操控感覺更覺得這款車買到了實惠！
動力：匹配的這臺發(fā)動機我感覺做功也還不錯，開著它在道路上行駛的時候感覺超車也顯得很從容。
操控：
方向盤手感很好，打方向沒有虛位，抓握方向盤的時候能以一種放松的狀態(tài)做到！這個控制的感覺應該是大多數(shù)人非常喜歡的感覺，CT6配有舒適、運動，雪地的三種駕駛模式，底盤扎實，懸掛調校好，駕駛起來總體感覺給人很有安全感。
油耗：一個對月使用下來，對整體油耗還是相對滿意的。過年回老家跑了幾次高速。油耗還算在預料之中
舒適：舒適性很不錯哦，我覺得這款車在這方面確實是挺注重的，一方面是車內的噪音比較低，隔音效果做的很出色，可以盡情在車內享受動聽的音樂，氛圍感還是蠻不錯的。另一方面就是減震效果也很好，遇到顛簸的路面時可以很輕松的過濾掉震感，然后綿綿的通過路段，整個駕車感受挺不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 安順
裸車價格44.07萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車讓我最滿意的方面真的是特別的多，你看硬件設施和軟件設施都是達到了最高標準。
缺點：后排座椅不能放倒，這點比較遺憾，從安全上來講，不能放倒也影響經(jīng)濟情況時的逃生。
外觀：外觀的設計非常的漂亮，車子的設計顏值還是比較高的，運動感很強。
內飾：內飾的做工挺漂亮的，內飾的設計比較時尚。
空間：整體空間必須是特別的到位。
配置：性價比也是很好的，我自己也覺得沒有什么問題，就是挺合適的一個車子吧，簡單好用。
動力：動力這一塊加速起來推背感特別的強。
操控：
手感是挺簡單的，然后也非常好開的一個車子，我覺得非常容易上手。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是百公里10個油，個人感覺這個油耗還算比較正常，畢竟它的車身是比較大的，要承載的重量也比較重，而且排量也比較大。再加上我的車現(xiàn)在還處于磨合期內，所以百公里10個油我還是可以接受的。等后面出了磨合期，油耗還會下降的，我還是蠻期待的。
舒適：懸架做的偏軟，過減速帶的時候車身跳動的幅度還是比較大的，另外這款車隔音效果還是比較好，坐著也舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格43.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子比較吸引我的地方吧，首先第一點很重要的一點就是因為它的品質可以是讓我覺得比較相信的，因為它整體的表現(xiàn)是非常不錯的，是比較適合的吧，用起來的話大大小小的問題都沒有出現(xiàn)過，然后自己在操作上也是比較順手的，用起來確實也是比較不錯的，我自己也覺得是挺好的，然后也挺滿意的吧。
缺點：隔音水平感覺一般般，高速行駛的時候風噪稍微大了些。優(yōu)惠的幅度感覺也不算是這個級別里面最大的。
外觀：車子的外觀當時也是除了空間之外的第二選擇，車身修長。線條流暢，雖然說是一臺商務型轎車，還是有濃濃的時尚大氣的年輕化氣息，很適合我現(xiàn)在這個年齡開。家族式的前臉設計，簡約大氣，直列式的大燈，白天看普通一些，晚上就顯得格外引人注目，老遠別人就知道這是一臺凱迪拉克的車子。
內飾：內飾沒有什么讓我不滿意的地方，布局什么的都還是很合理的，然后我自己也挺滿意的，雖然說有一些小缺點吧，但是我覺得無傷大雅，重要的是品質好用。
空間：5米多長的車，3米多軸距，數(shù)據(jù)來看空間挺大，后尾箱的空間也很大，是一般轎車尾箱的兩倍了吧，我看放4個以上的行李箱都沒有問題，以后長途出游什么的可以隨意裝了。
配置：買這款車子的時候也對比了很多車型，一開始考慮買BBA的，后面看了很多評論，感覺CT6這款車子性價比最高，所以最后還是考慮買CT6了。
動力：2.0T的動力是我最喜歡的，提速快，超車自如，換擋流暢，無頓挫感。
操控：
操控體驗絕對給力的駕駛體驗，變速箱換擋很平順，運動模式下加上模擬聲浪，簡直還是挺爽的。
油耗：油耗這個東西因人而異吧，每個人的開車習慣不太一樣，當然開出來的油耗也不一樣了。還有就是看路況，也上下班在市區(qū)，紅綠燈比較多，一般油耗在8-9之間，回老家告訴來得多的話會低點
舒適：空調制熱效果非常好，座椅也比較舒適，高速行駛的時候，車內噪音不大
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格43.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它的整體上手度還行,算得上是一款比較容易上手好開的車子,開著它在路上行駛一點也不會感覺手忙腳亂。
缺點：暫時還沒有哪個方面特別不滿的，還在磨合期中。凱迪拉克的車子操控確實很不錯，動力特別給力。
外觀：凱迪拉克CT6這款車的外觀非常的漂亮。
內飾：內飾有異味，相比剛提車回來時的味道，雖說現(xiàn)在已經(jīng)好很多，但是每天一打開車門的時候，還是會有味道迎面撲來，我對異味是挺反感的，所以還是得每天通風。就是異味這方面讓我不太滿意。從風格方面來看，我覺得還可以挺滿意，從做工到用料，看起來都蠻顯檔次的，用料確實挺優(yōu)秀的，而且看起來也時尚，并不會覺得單調或者不好看，所以內飾的風格我覺得還是不錯的。
空間：沒有什么問題，最起碼他是夠用的，而且非常的充足。
配置：性價比還是比較高的，整體個人感覺算是同級別性價比最高的了，而且這款車的動力也非常的足，空間也比較大，整體也是比較滿意。
動力：這款車搭配的2.0T可變杠的發(fā)動機，匹配了10速手自一體變速箱，配合電子助力制動剎車的加入，能實現(xiàn)更高效的制動。單從配置上來看凱迪拉克的動力就非常的棒，237的馬力，百公里提速7秒多，在同級別車型中動力是非常的優(yōu)越的！
操控：
車子操控性非常好，底盤扎實，開起來非常靈活，平時過顛簸路段喝飲料，從來沒有撒出過。過年去山上看雪，開起來也是穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：油耗這么低，真的是很開心了。
舒適：舒適性的感受也確實還不錯，因為車子確實本身還是比較舒適的，主要表現(xiàn)在于它的減震效果很不錯，然后座椅也是足夠舒適的，所以乘坐在車內的感覺確實還可以，唯一一個不太喜歡的就是他在高速上感覺出來，這個車子的隔音效果不是特別好，所以風噪之類的就會比較的大，需要你去注意一下。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子非常的大，而且外觀非常的流暢好看，顏值算是同級別比較高的車了，而且動力也非常的足。
缺點：我覺得這個車其實也都是有好有壞，并沒有所謂的完全很完美的車子，就好比我剛買的它，我就覺得它的優(yōu)點還是比較多的，而且不出意外它也有做得并不是很到位的地方，但是我還是可以接受的，選擇它是因為它的優(yōu)點肯定能很大程度的勝過它的缺點，缺點方面我覺得它的底盤的問題比較明顯的是，底盤稍微有點偏硬的感覺，就是說在某些比較顛簸的路段的時候車內的晃動和顛簸感比較明顯一點，還有偶爾減速帶上走過去也都會有比較明顯的顛簸和晃動，但是對我來說我基本上也都能夠接受，反正影響不是很大，還有就是它的空間方面吧，我認為我的凱迪拉克ct5的外觀看起來比較大，但是它的內部的乘坐空間卻顯得稍微有點狹小，不過在日常中我覺得也是能夠用的，只是載幾個胖點的人的話就看著比較緊湊。
外觀：外觀非常好看，設計和用料都非常的用心，而且這款車的流線的造型也非常好看。
內飾：中控設計得非常好，而且設計的風格也是我比較喜歡的，車內也沒有明顯的異味兒。
空間：中型車的空間，不論是從高度還是寬度方面來看，都是妥妥的夠用的，滿足家用需求還是可以的。它的空間設計挺合理的，除了高大寬敞之外，還帶來了不錯的駕車視野，關鍵是頭頂和腿部的空間也都很大，所以根本不會覺得有拘束感。如果不是后排地板中間的那塊凸起，我其實對它的空間是很滿意的，但是因為中間有一塊感覺多余的凸顯，就讓我略顯不滿意了，中間坐一個人就會影響腳的放置。
配置：我告訴你，它的性價比真的很高，買它肯定不會出錯，我當時買車的時候已經(jīng)對比過了，比同級別的車型的性價比要高出很多，優(yōu)惠力度也可以，喜歡的真的可以入手。
動力：動力的效果也不錯，因為提速什么的都還是很給力的，而且輕重什么的都還是非常合適的，所以給我的感覺就是他表現(xiàn)的其實也還很不錯了，反正目前來說是夠用的，而且也比較的溢出。
操控：
方向盤很輕盈，是我開過的車里面最好把控的，雖然車體型比較大 ，拐彎并線還是很靈活的，以前開的車沒這么長，換車之后其實有點擔心操控不舒適，現(xiàn)在看來問題不大，開起來更舒服。
油耗：平時加滿油以后可以非常輕松的駕馭它跑很長一段時間，如果是我用來上下班代步的話，開兩個禮拜也毫不夸張。比我同事的車子感覺相對要省油一點點，他的那臺車我覺得有些像油老虎，平時我們私下里還經(jīng)常調侃他不是去加油就是在去加油的路上，哈哈。我的這臺車開了這么久，綜合油耗比較穩(wěn)定，每百公里油耗僅僅10升。
舒適：座椅是夠舒服的，它的填充物很好，有著不錯的調節(jié)位置，所以用著愜意。
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購買時間2021年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格42.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀不錯，是我喜歡的類型，車子的性能跟性價比都很不錯的，看車也是對比了很久才下手的。整體的駕駛使用感很好，油門響應快速。
缺點：車身稍稍有點長，遇到比較小的車位側方有點艱難。
外觀：外觀還是可以的，有設計感，然后用起來也挺合適的。
內飾：內飾方面我覺得它的內飾還是比較優(yōu)秀的，設計的很時尚大氣，看著也比較高端，它的中控的造型很時尚，而且中控屏幕的尺寸大小剛剛好，反正用起來很是順手，里面實用的小工具都比較方便，內飾算是比較實用了，它的材質用料方面我覺得還是比較高檔的，皮質的軟性材質比較多，裝飾條的材質都非常高大上，看著還是很不錯的。
空間：后排空間很大，完全滿足一家人的需求，及時安裝了寶寶安全座椅也不顯得擁擠。舒適度很高
配置：性價比真的是挺高的，作為一臺家用車絕對是非常棒的。
動力：發(fā)動機采用2.0T 10擋手自一體，又是渦輪增壓的車，動力杠杠的！ 馬力237匹，足夠開了，平時開車主要是上班、接送孩子、外出求穩(wěn)求舒服，不追求速度激情，夠用啦， 關鍵符合國六排放標準，開穩(wěn)點還省油。
操控：
操控完全可以把同級車比下去，絲毫不會有頓挫感，底盤也很穩(wěn)，方向盤轉向輕松。
油耗：油耗我覺得還是可以的，它的油耗在我看來是比較居中的，算不上省油但也算不上費油，比較適中吧，我覺得比較容易接受，平時在高速上的話更省油一些。
舒適：平時在市區(qū)行駛的時候感覺隔音性還可以，不過上了高速以后隔音水平就會有所下降，車內會有一定的風噪。
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
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