一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格20.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):寶沃BX7算是一輛不新不舊的中型SUV,2019年下半年上市,我是2020年中旬提的車,老司機(jī)都說新車上市觀察半年再決定買不買,觀察之后才覺得這輛車很值得入手的,開了大半年的時間,全國各地去了很多地方,各個方面表現(xiàn)都很權(quán)衡,其中動力和空間是最理想的,2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩可以達(dá)到300牛每米,最大輸出功率165 kw,再配上一部6at的6檔手自一體變速箱,這套動力總成就很完美了,加速夠快,反應(yīng)夠迅速,別看是一輛中型SUV,超車的時候也很有感覺;我選的是5座車型,空間更大,2.76米的軸距,5門5座結(jié)構(gòu),空間表現(xiàn)十分理想。
缺點(diǎn):提車時間不長,跑了也才1000公里出頭,不太滿意的地方就是市區(qū)里開著比較費(fèi)油,正常情況下在11升左右,堵車嚴(yán)重的時候能到12升,希望首保以后能降一降吧。
外觀:外觀設(shè)計(jì)算不上新潮,挺符合我這個80后審美習(xí)慣的。整體來說非常耐看,前臉和車尾的呼應(yīng)也非常好。車輛側(cè)面很飽滿,車輛頂部很流暢。中網(wǎng)的樣子是比較出眾的,直瀑式的設(shè)計(jì)顯得很大氣。大燈的造型也比較犀利,不過鹵素光源顯得有些過于普通。
內(nèi)飾:內(nèi)飾座椅的包裹型做的特別好,做工很精細(xì)。坐上去很舒服,長時間開車也不會感覺到很累,中控屏的設(shè)計(jì)科技感很強(qiáng),而且清晰度也很高,多功能方向盤用起來特別方便,而且配置功能也很齊全。
空間:空間方面沒什么不滿意的,前排空間和后排空間都很大,家里現(xiàn)在就三口人,孩子坐校車,基本上上班下班就我和老婆兩個人,前排空間就足夠用了,后排空間大多數(shù)情況都是空閑的,只有周末全家人出去玩兒的時候才用得到,特別夸獎一下后備箱空間很大,能裝很多孩子的玩具,有的時候帶著帳篷去海邊,我們是很享受那種生活的。
配置:相對它的產(chǎn)品力來說,我認(rèn)為價格的設(shè)置是合理的,現(xiàn)在買車優(yōu)惠幅度應(yīng)該比我買車時更大,但我并不后悔,畢竟早買早享受。
動力:bx7使用了大眾同款的2.0t發(fā)動機(jī),動力輸出還是很給力的,不過起步階段確實(shí)有點(diǎn)肉肉的,這種情況在渦輪介入以后會得到改善,動力澎湃有力,跑高速也很暢快,后期的動力儲備也特別足。
越野:
在開bx7之前一直開著一輛老款polo,第一次開這么大個的suv多少還是有些慌的,不過上手還是挺快的,方向盤轉(zhuǎn)向靈活沒有虛位,習(xí)慣了以后還是很好開的。
油耗:經(jīng)過4000多公里的行駛,目前油耗已經(jīng)非常穩(wěn)定了,百公里油耗大概在9個上下,市區(qū)內(nèi)經(jīng)常堵車,所以平均時速比較低,這個油耗還是挺滿意的,路況對于油耗的影響真的太大了。
舒適:前后獨(dú)立式懸掛的設(shè)計(jì),對于舒適度也很有好處,減震對于路面的顛簸處理非常到位,車內(nèi)基本感覺不到震動。座椅采用了真皮進(jìn)行包裹,手感很舒適,后期打理也更加方便。主駕駛支持電動調(diào)節(jié)功能,車輛還配備了自動空調(diào)以及分區(qū)控制。
|