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寶沃BX7
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寶沃BX7車(chē)主點(diǎn)評(píng)(229條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是bx7時(shí)尚大氣的外觀,車(chē)頭中網(wǎng)面積很大,直瀑式的風(fēng)格很有高級(jí)感,看著也上檔次,側(cè)面線條很流暢,車(chē)尾簡(jiǎn)約敦厚,整車(chē)很有厚重感。
缺點(diǎn):底盤(pán)離地間隙相對(duì)比較低,雖然穩(wěn)定性非常棒,但在面對(duì)惡劣路段時(shí),駕駛員的信心不足。很擔(dān)心磕碰到底盤(pán),如果能提高底盤(pán)間隙的話(huà),不僅通過(guò)能力會(huì)更強(qiáng),整體的視覺(jué)效果也會(huì)更加野性和硬朗
外觀:bx7的外觀是我選擇它的原因,大氣的車(chē)身很有氣勢(shì),符合它中型suv的定位,因?yàn)楹芏嗳硕疾恢肋@個(gè)牌子,開(kāi)出去還是很有面子的,有那種豪華車(chē)的范兒。白色的車(chē)身很時(shí)尚,時(shí)間久了也不會(huì)審美疲勞。
內(nèi)飾:內(nèi)飾可以說(shuō)是低調(diào)奢華了,跟大氣的外觀還是很搭的。顏色上選了比較耐看的深色,看上去比較有檔次,而且也比較耐臟。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有商務(wù)車(chē)的感覺(jué),嵌入式的中控屏幕尺寸很大,顯示效果也很不錯(cuò)。做工和用料也可以說(shuō)很用心了,各處的接縫都處理的沒(méi)有什么瑕疵,大部分經(jīng)常摸到的地方也都用了軟質(zhì)材料包裹。
空間:優(yōu)秀的空間表現(xiàn),是我選擇這臺(tái)車(chē)的一個(gè)重要原因,家中有老人還有孩子,每天需要接送孩子上學(xué)放學(xué)。孩子正處于多動(dòng)期,這臺(tái)車(chē)寬大的后排空間可以讓他盡情的玩耍。周末的時(shí)候會(huì)帶著父母和孩子一起出去購(gòu)物游玩,優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)也能讓家人更加舒適的乘坐。后備箱的空間也不錯(cuò),還提供了電動(dòng)功能,無(wú)論是自駕游路上物資的裝載,還是平時(shí)日常使用,都能輕松應(yīng)對(duì)
配置:價(jià)格挺合理的,相對(duì)于它的配置,品牌以及車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō),我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是蠻高的。bx7雖然略顯小眾,但品質(zhì)方面一直沒(méi)有出過(guò)什么負(fù)面新聞,扎實(shí)的品質(zhì)非常讓我滿(mǎn)意。也是我覺(jué)得這款車(chē)。相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)最大的區(qū)別。注重穩(wěn)定性,注重可靠性,想要后期用車(chē)省心的話(huà),這款車(chē)還是挺適合的。
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很充沛的,配置六檔的手自一體變速箱,我感覺(jué)非常合適,不但動(dòng)力輸出很平順,而且加速感也是很不錯(cuò)的。我感覺(jué)德系車(chē)還是中后段的動(dòng)力比較強(qiáng)勁,BX7跑起來(lái)后超車(chē)很輕松,只要稍微深踩一點(diǎn)油門(mén),就能很快的提速,高速上跑120感覺(jué)還是很輕松的,100以后超車(chē)也沒(méi)什么壓力。
越野: 方向盤(pán)尺寸偏大,轉(zhuǎn)動(dòng)的感覺(jué)和轎車(chē)有明顯不同,更加穩(wěn)重,也更踏實(shí)。輔助駕駛功能也比較齊全,定速巡航,倒車(chē)影像以及倒車(chē)?yán)走_(dá)都有配備,老婆這種新手駕駛起來(lái)也沒(méi)任何壓力。以前一直在開(kāi)轎車(chē),現(xiàn)在換到了SUV,駕駛方面給我最直觀的感受就是轉(zhuǎn)彎半徑更大了。
油耗:油耗表現(xiàn)我還可以接受,車(chē)身自重相對(duì)較大,還擁有著比較不錯(cuò)的動(dòng)力性能,再加上現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)擁堵成為常態(tài),百公里8.5升的油耗我覺(jué)得已經(jīng)不錯(cuò)了。在跑高速的狀態(tài)下,油耗還會(huì)有明顯下降,總的來(lái)說(shuō)路況對(duì)于油耗的影響真的太大了。
舒適:車(chē)輛的隔音效果很棒,配合音質(zhì)出眾的音響系統(tǒng),長(zhǎng)途旅行成為了一件很享受的事。座椅的填充很飽滿(mǎn),前后排的承托都特別到位,前排主駕駛還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。角度很細(xì)膩,對(duì)于我這個(gè)強(qiáng)迫癥來(lái)說(shuō),真的太實(shí)用了。車(chē)身自重偏大,給人一種天生的穩(wěn)定感,通過(guò)崎嶇路段的時(shí)候車(chē)輛振動(dòng)不明顯,車(chē)內(nèi)的平穩(wěn)度也非常高。
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