一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):買車的時(shí)候第一眼就相中了,這款車的外觀辨識(shí)度特別高,看上去也很大氣。特別是前臉的設(shè)計(jì)非常的獨(dú)特,經(jīng)典的姜行ogo內(nèi)嵌于家族式的風(fēng)葉式八邊立體格柵,讓整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)造型更加具有層次感。整體的線條也很流暢,整個(gè)車燈看起來也很有精氣神,另外他的操控性和動(dòng)力也很不錯(cuò),能夠滿足我的日常使用。
缺點(diǎn):開了也有一段時(shí)間了,各方面都算不錯(cuò),沒有什么特別不滿意的地方,非要挑毛病的話,就是油耗稍微高一些,特別是在市區(qū)里開著的時(shí)候。
外觀:bx7的外觀設(shè)計(jì)非常的均衡,很符合大眾化的審美,時(shí)尚大氣不失穩(wěn)重,低調(diào)奢華又有內(nèi)涵。
內(nèi)飾:bx7的內(nèi)飾風(fēng)格很豪華,大面積用了皮質(zhì)材料,視覺效果營(yíng)造的很到位。另外雖然車型比較小眾,但是做工很細(xì)致,用料也厚道。
空間:這輛車的空間很大,打開車門以后,在視覺上的感受就會(huì)覺得很寬敞,前排空間和后排空間都很大,后排座椅還能夠按照一定比例折疊放倒,與后備箱空間整合為一個(gè)更大的后排空間,前段時(shí)間公司發(fā)福利,差不多有30多箱的水果,我就用自己的車一趟從水果市場(chǎng)全部都拉回來了,很輕松,無壓力,從這件事情當(dāng)中也讓我感受到BX7的空間魅力。
配置:很多人把寶沃當(dāng)成一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車,但我個(gè)人更愿意稱它為一臺(tái)合資車。從他的身上確實(shí)能看到德系車的外觀韻味以及產(chǎn)品質(zhì)量,精細(xì)的車內(nèi)做工也絕不是國(guó)產(chǎn)車可以比擬的。寶沃bx7走的是一條差異化的競(jìng)爭(zhēng)路線,產(chǎn)品力足夠與合資車相媲美,售價(jià)僅僅比國(guó)產(chǎn)車稍高一些,特別適合追求品質(zhì),而又對(duì)性價(jià)比看得比較重的消費(fèi)者
動(dòng)力:這款車用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。整體來說動(dòng)力還是挺給力的,雖說車身大了一點(diǎn),但是開起來也不會(huì)拖泥帶水,提速的感覺很棒,城市擁堵時(shí)跟車毫無壓力,起來后動(dòng)力會(huì)更加充沛,油門也很靈活,上高速的話也是沒有問題,動(dòng)力輸出很平穩(wěn),沒有頓挫感。
越野:
早就過了追求駕駛激情的年齡,現(xiàn)在對(duì)我而言車子的操控能做到好開,省力才是最重要的。這臺(tái)車的調(diào)校很舒服,懸掛設(shè)計(jì)比較柔軟,能完全過濾掉路面上的顛簸,方向盤的轉(zhuǎn)向力度也很適中。
油耗:因?yàn)槲页D甓荚谑袇^(qū)的原因,我的用油量就比較高,每天人流量多,紅綠燈多,車也多,在高峰期堵車的時(shí)候,基本上都在10個(gè)油,有時(shí)候還會(huì)11個(gè)油。
舒適:空間充足是可以為舒適性奠定一些基礎(chǔ)的,真皮的方向盤和皮質(zhì)材料包裹的座椅觸感都很好,坐在座椅上也很放松,對(duì)于身體有很好的承托作用,前排后排都有空調(diào)出風(fēng)口,溫度循環(huán)也很快,美中不足就是隔音問題,要是隔音能好一點(diǎn),舒適性就完美了。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
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撼路者