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寶沃BX7
2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI

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寶沃BX7車主點(diǎn)評(píng)(229條)
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):每個(gè)人對(duì)于車輛的需求不同,也就造成了大家的選擇不同。寶沃BX7上市已經(jīng)挺多年了,雖然一直略顯小眾,但真實(shí)用戶的口碑非常不錯(cuò)。雖然經(jīng)過(guò)了多次小改款,但基礎(chǔ)的配置從來(lái)沒有大的變化。廠家通過(guò)多次細(xì)節(jié)上的打磨,讓這款車已經(jīng)日趨完美,品質(zhì)變得非常穩(wěn)定,而這也是我最滿意的地方。出去玩的時(shí)候不用擔(dān)心發(fā)生故障,日常用車的過(guò)程中,也不用擔(dān)心車輛出問(wèn)題而影響出行。
缺點(diǎn):愛屋及烏的道理每個(gè)人都懂,既然有很多優(yōu)點(diǎn),那么適當(dāng)?shù)娜秉c(diǎn)也是可以接受的,我這個(gè)人比較隨和,從來(lái)也不較真兒,寶沃bx7本來(lái)就是一輛普普通通的中型SUV,想要十全十美,保證是不可能的,下面說(shuō)缺點(diǎn),還是簡(jiǎn)單總結(jié)一下,應(yīng)該有兩點(diǎn)是我不太滿意的:1.霧燈是鹵素的,這一點(diǎn)我很滿意,因?yàn)辂u素光源是黃色光線,所以霧天穿透力是最好的,但大燈也是鹵素的就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了,看著不好看,用著效率也不高,晚上開車總是小心翼翼的;2.這輛車的隔音很一般,平平常常在市區(qū)行駛不覺得怎么樣,一旦跑高速,車速超過(guò)100碼,噪音就瞬間變得很明顯,嗡嗡的聲音主要是胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
外觀:單從外形來(lái)講,這輛車是讓我滿意的,因?yàn)檎v車身的外部輪廓都是很運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),肌肉線條也很明顯,從車頭到車尾都是無(wú)縫銜接過(guò)度,只是大燈和日行燈讓我覺得遺憾,廠家是不是有點(diǎn)太小氣了。
內(nèi)飾:特別喜歡這款車的內(nèi)飾,給我的感覺特別有科技感,b-link系統(tǒng)是寶沃bx7獨(dú)有的一套車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),用起來(lái)特別的方便,可以用手機(jī)藍(lán)牙連接,也可以用數(shù)據(jù)線連接,而且功能也特別的多,Android ios都支持,因?yàn)槲矣玫陌沧坷掀庞玫膇os真的特別的方便,聽歌,導(dǎo)航,打電話啥的都會(huì)方便,除此之外,下載一個(gè)寶沃汽車app,可以遠(yuǎn)程控制車子,打開后備箱,打開空調(diào)之類的都能做到,真是特別的方便,特別的智能。而且這款車子的360°環(huán)車影像,我感覺做的真的很不錯(cuò),整個(gè)的倒車影像。特別的全面,盲區(qū)也很小,這個(gè)配置實(shí)在是太方便了。
空間:我個(gè)人始終認(rèn)為,車輛的空間表現(xiàn)不能以犧牲安全性來(lái)實(shí)現(xiàn),針對(duì)很多人說(shuō)這臺(tái)車后排隆起角度比較高這個(gè)問(wèn)題。我真的非常理解,在學(xué)術(shù)上這叫做加強(qiáng)筋,可以極大的提升車身的剛性,畢竟安全是無(wú)價(jià)的。整體的車內(nèi)空間表現(xiàn),其實(shí)還是足夠用的,前后排的腿部空間和頭部空間都挺寬敞,車頂配備了一個(gè)天窗,車內(nèi)視線也相當(dāng)通透。
配置:我覺得這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,首先二十萬(wàn)左右,再加上空間方面很突出,適合人多的家庭,還是很適合我們家的情況的。平時(shí)的油耗,也符合預(yù)期。最主要的是,寶沃還是終身質(zhì)保,不過(guò),說(shuō)回來(lái),還是要看一下后續(xù)表現(xiàn),畢竟這也才提車沒多久。
動(dòng)力:2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)非常強(qiáng)悍,深踩油門之后,前輪甚至有打滑的現(xiàn)象。前后獨(dú)立式懸掛讓車輛的操控性變得更加穩(wěn)健,即使高速過(guò)彎車身側(cè)傾也不明顯。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教非常完美,我給變速箱的評(píng)價(jià)是非常的聰明。能清楚的感受到駕駛者的意圖,快速的升檔或是降檔。
越野: 底盤高,上個(gè)路階什么的都不是問(wèn)題。冬天下雪比較多,經(jīng)過(guò)結(jié)冰的上坡路時(shí),還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)。方向盤比較穩(wěn),雖說(shuō)是輛SUV,但沒舍得真正的去越野過(guò),而且也機(jī)會(huì)去越野。指向明確,剎車有力,路感清晰,動(dòng)力充沛,一般的功能按鈕操作簡(jiǎn)單,功能實(shí)用。,還不太熟悉,正在摸索隱藏功能,油門剎車的力度還是挺好上手的,過(guò)彎的時(shí)候支撐性到位,很有信心。
油耗:油耗正常,屬于不高不低的范疇,不過(guò)要加95號(hào)的汽油讓我有點(diǎn)頭疼,92號(hào)的就不行嗎?開了9200公里,平均油耗9個(gè)油,勉勉強(qiáng)強(qiáng)能夠接受。
舒適:舒適性絕對(duì)夠用,這輛車的座椅真的很舒服,真皮的表面很有質(zhì)感而且很高檔,坐在上面會(huì)很放松,完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),主駕駛位置有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能,前排座椅還有加熱的功能,遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能更方便,提前遙控?zé)彳,下樓就直接可以出發(fā)了。
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