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Taycan
2022款 Taycan 4S

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購(gòu)買車型Taycan 2022款 Taycan 4S
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格115.80萬(wàn)元
耗 電 量29.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):怎么說(shuō)呢,在汽車圈子里,保時(shí)捷的名氣自然不需要多說(shuō),每次保時(shí)捷新車發(fā)布,關(guān)注度都特別的高,這款Taycan是一輛新能源車,這幾年新能源車越來(lái)越火,我自然也要嘗試一下,不嘗試不知道,一嘗試嚇—跳,沒(méi)想到作為一輛電動(dòng)車,動(dòng)力竟然能這么的強(qiáng)悍,說(shuō)實(shí)話,我以前也試駕過(guò)特斯拉,感覺(jué)沒(méi)有可比性!只能說(shuō)當(dāng)體驗(yàn)過(guò)這輛車之后,就能知道其中的區(qū)別了!
缺點(diǎn):要說(shuō)問(wèn)題嘛,那就說(shuō)說(shuō)空間吧,說(shuō)實(shí)話像這種保時(shí)捷的跑車,空間一般都不算大,聽朋友說(shuō)這款Taycan的空間已經(jīng)算很大,但可能是因?yàn)樽约翰贿m應(yīng)的原因,所以會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)小吧
外觀:保時(shí)捷的外觀我還能說(shuō)什么呢?記得新車剛發(fā)布的時(shí)候,網(wǎng)上就有很多車友贊嘆過(guò)它的外觀造型,還是那種跑車的風(fēng)格,雖然我覺(jué)得比不過(guò)911,但看起來(lái)還是特別帥的!現(xiàn)在只要我開車出門,那回頭率真的高!有時(shí)候沒(méi)事干,我就喜歡開著Taycan去街上逛!帥氣的顏值秒殺一眾車型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾自然也沒(méi)必要多說(shuō)什么,內(nèi)飾的材質(zhì)用料基本全是頂級(jí)的,這點(diǎn)相信大家都清楚,而且保時(shí)捷向來(lái)以豪華內(nèi)飾出名,Taycan自然也是如此,豪華的內(nèi)飾,頂級(jí)的體驗(yàn),很難從中挑出一丁點(diǎn)問(wèn)題,這種內(nèi)飾實(shí)在是太酷了!內(nèi)飾整體摸起來(lái)手感也很好,在細(xì)節(jié)方面很到位,尤其給我的感覺(jué)就是精致。
空間:在同類型的車子中,這款Taycan的空間其實(shí)已經(jīng)算很給力了,駕駛位特別的寬敞,但是后排空間就顯得有點(diǎn)小了,不過(guò)這種豪車就是這樣,一般沒(méi)人坐后排,所以影響倒是不大,就是有點(diǎn)不習(xí)慣!其實(shí)慢慢習(xí)慣了就好,而且本身這車買來(lái)大部分都是我自己一個(gè)人,倒是也可以的。
配置:保時(shí)捷的內(nèi)飾與配置真的很好,倒車影像,中控大屏,使得整款車渾然一體。
動(dòng)力:千萬(wàn)別看Taycan是一款電動(dòng)車就否定它的動(dòng)力,盡管是電動(dòng),但動(dòng)力卻極其的強(qiáng)悍,起步加速非常猛,在我看來(lái),這輛Taycan的動(dòng)力表現(xiàn)完全不像電車,我只能說(shuō)不愧是保時(shí)捷,這動(dòng)力系統(tǒng)真夠給力的!加速度一點(diǎn)沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué),油門深踩動(dòng)力能夠直接給拉滿,滿滿的推背感,非常的強(qiáng)烈。特別跑郊區(qū)的時(shí)候,相當(dāng)?shù)挠懈杏X(jué),聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,低沉而有力,太震撼了。
操控: 操控一直都是保時(shí)捷的強(qiáng)項(xiàng),這款Taycan自然也不例外,操控時(shí)比較平穩(wěn),沒(méi)有那種很飄的感覺(jué),說(shuō)實(shí)話,感覺(jué)保時(shí)捷新能源車更容易操控了,我當(dāng)時(shí)才適應(yīng)了沒(méi)幾天,就能隨便開車上路了!油門剎車相當(dāng)?shù)撵`敏,轉(zhuǎn)向手感也不錯(cuò),非常的順滑自然,不輕不重的剛剛好,指哪打哪,完全沒(méi)有什么難度,所以在操控方面,真的很不錯(cuò),而且車機(jī)系統(tǒng)配置豐富,駕駛上也更加的有樂(lè)趣。
續(xù)航:其實(shí)Taycan的續(xù)航真不算多好,我看官方寫的續(xù)航是400多公里,但實(shí)際上續(xù)航并沒(méi)有這么高,不過(guò)也無(wú)所謂吧,現(xiàn)在充電特別方便,而且還能直接快充,根本不費(fèi)時(shí)間!
舒適:開著Taycan出門,我只能說(shuō)暢快自如,但以我的體驗(yàn)來(lái)看,座椅包裹敢很強(qiáng)烈,給我非常大的安全感,座椅支撐也到位,對(duì)腰部還有背部能夠很好的貼合,座椅造型也帥氣,懸架調(diào)教自然不必多說(shuō),除了舒適還是舒適,所以整輛車在舒適度方面可以說(shuō)是很給力的,喜歡這種低趴的感覺(jué),喜歡座椅的質(zhì)感、弧度,愛(ài)不釋手。
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