一鍵砍遍全城
購買時間2021年08月
購買地點浙江 舟山
裸車價格150.80萬元
耗 電 量29.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說滿意,那肯定是滿意保時捷的動力和操控性能,真的開上,就知道不愧是保時捷!再一個綿陽這邊的保時捷中心口碑還不錯,來這邊也是我一哥們推薦過來的,購車體驗值得點個贊,重點的重點,人家有現(xiàn)貨,不至于一等一個月的。
缺點:我覺得我要吐槽的問題,和大多數(shù)對保時捷車型的吐槽是一樣的,車機系統(tǒng)有點亂,再一個語音識別感覺也不怎么樣!再有選裝的東西比較多,這也是保時捷的傳統(tǒng)了,也不算什么大問題。
外觀:外觀應(yīng)該不用多說了,保時捷的外觀一直是家族式的,沒有太大的改變,就算是不看車標(biāo),單獨看車型,就能知道這是保時捷的車子。Taycan的前臉看上去略顯特殊點,工整俊朗的前大燈的設(shè)計,有一種凌厲的感覺。尾部看上去會比較運動化,還配備精巧的貫穿式尾燈,視覺上有一種富有動感的效果。
內(nèi)飾:從360度全景影像到全速自適應(yīng)巡航還有座椅的通風(fēng)按摩也都是需要選裝的,要是把選裝的都帶上怎么也得額外的十來萬吧,我覺得選裝也都看自己選擇了,覺得必須的也可以選裝,畢竟開車還是要適應(yīng)自己的需求。
空間:Taycan的空間就不能說多么多么大了,但是比我的預(yù)期還是要高的,在我的觀念中,保時捷的車子就沒有空間大的,也就是能保障前排的駕駛空間,后排基本就是個裝飾,但是Taycan的后排還是夠用的,后備箱也不錯,大件物品不好放,放點運動的器械還是沒問題的,前面的那個就是個裝飾,就不指望放什么東西了。
配置:方向盤也是保時捷傳統(tǒng)的樣子,中控部分走的也是奢華風(fēng),高級感滿滿的,就是車機我覺得自己實在不行,就找點專業(yè)的來搞一搞吧。
動力:雖然Taycan是電動車,但是動力真的不賴,這么說吧,開著Taycan你一腳油門到了下一個路口,后面的車子也就剛過路口,這就是動力差距。還有別拿特斯拉的車子和Taycan對比,根本不是一個級別的,即便是特斯拉爆火,但是想要和保時捷對比還是有一定差距的。Taycan采用永磁同步電機系統(tǒng),電動機的總功率408馬力,百公里加速才5.4秒,雖然我沒試過,但是加速絕對帶勁。
操控:
Taycan真的非常好開,感覺有種911的即視感,開著特別輕快,方向盤不沉,快速轉(zhuǎn)彎的可以嘗試一把深踩油門的加速,特別刺激。保時捷也一直是以駕駛性著稱的,駕駛性能是完全沒問題的,即便Taycan是電動車,也能保持保時捷的操控水準(zhǔn)。
續(xù)航:實際上買新能源的車子也就能明白這一點,充電是必不可免的,有快充的時候還算給力,趕上高速服務(wù)區(qū)節(jié)假日,我建議不要開著保時捷出去嗨瑟,不然充電的時間會讓人崩潰的。
舒適:整個運動風(fēng)格的座椅,比較偏硬,感覺不開著它,單純坐上去感受就知道這是一輛跑車,即便是空間沒有那么大,但是在保時捷車型里面也算是排的上的了,當(dāng)然SUV車型除外,座椅的多項調(diào)節(jié),還有加熱功能也都是標(biāo)配,要想更享受點可以多花點錢,裝一個按摩功能,還是很不錯的。
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