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Taycan
2019款 Taycan Turbo

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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格149.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10658公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一眼被顏值吸引,然后被動(dòng)力和操控打動(dòng),3.2秒的加速屬實(shí)變態(tài),在其他的保時(shí)捷車型,達(dá)到這個(gè)加速的車的價(jià)格都要300萬左右了,不過電車本來就很好把加速成績做的很棒,20款turbo標(biāo)配的十活塞很大很帥,車雖然較重,但選裝的后輪轉(zhuǎn)向在過彎時(shí)仿佛一臺(tái)911,過彎側(cè)傾很小,跟重心低也有一定的關(guān)系,這也是電車的天生優(yōu)勢了,電池在下面,它的重心是比911 gt3還要低的。掉頭時(shí)比我家里的A級車轉(zhuǎn)彎半徑還小,當(dāng)然這也是因?yàn)楹筝嗈D(zhuǎn)向了,Turbo版本還比基礎(chǔ)版和4s多了后橋限滑差速器,讓過彎更上一層樓。加速時(shí)順滑宛若大排量自吸車,雖然它不是一款極致的跑車,但是它兼顧了舒適度和實(shí)用性,三腔空氣懸掛普通模式非常舒服,濾陣犀利,底盤高度可調(diào)節(jié)確實(shí)很實(shí)用,最低可以降低風(fēng)阻,過彎更穩(wěn)定,升高可以讓它有更好的通過性,好評!最主要它還可以拉四個(gè)人,Turbo還是四座的座椅加熱,在北方的冬天,可以讓一家人溫暖。還選裝了柏林之聲音響,taycan上僅需四萬多,21個(gè)揚(yáng)聲器,聽音樂效果絕了,作為搞音樂的我是十分滿意了。其他還選了座椅按摩和通風(fēng),方向盤加熱,這個(gè)是東北人必備了哈哈。Turbo版本是標(biāo)配大電池的,雖然電池比基礎(chǔ)款和4s大,但是Turbo也更加耗電,充滿目前最多可跑471公里,開空調(diào)的話430公里。開始最喜歡的顏色是冰晶藍(lán),后來看白色越來越順眼,尤其是搭配車身同色mission E的輪轂,很少見到一臺(tái)車白色也能這么漂亮了。電子跑車聲浪也真的非常魔性,可以說是必選的,車外聲音也很大,仿佛宇宙飛船。保時(shí)捷的800v充電樁速度很快,20分鐘沖到80,外面國家電網(wǎng)的快充速度也很不錯(cuò),40分鐘可以從5充到85,個(gè)人也是基本滿意的。街上回頭率也是真的高,老人小孩都喜歡的那種哈哈?傊,真香。
缺點(diǎn):要說不滿意的就是系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)卡,服務(wù)器有時(shí)候連接的慢,還有就是后排的空間不大,我想不明白為啥這么長的車,后排空間會(huì)不足了,不明白設(shè)計(jì)師是怎么想的。
外觀:攝影愛好者的福音,外形簡直太帥了,前臉比帕拉梅拉還要寬,達(dá)到了近兩米的1966,4米9多的長度也讓溜背造型更加好看舒展,四眼扁燈和淚眼設(shè)計(jì)很兇又很優(yōu)雅,底盤降至最低從遠(yuǎn)處看簡直就是超跑范兒,尾燈也很“騷”,貫穿尾燈簡約犀利,立體感十足的porsche標(biāo)志簡直太高級了。20款turbo標(biāo)配的前十活塞卡鉗非常巨大和夸張,有視覺沖擊力。21寸輪轂的后輪寬度達(dá)到了305,可以說是非常的運(yùn)動(dòng)了。
內(nèi)飾:曲面全液晶儀表盤反應(yīng)很迅速,兩邊分別整合了底盤和燈光控制的按鈕,節(jié)省出了不少的空間。似乎現(xiàn)代電動(dòng)車對內(nèi)飾的定義就是簡單,幾塊屏就把功能都放進(jìn)去了。但是簡單卻設(shè)計(jì)的很高端,保時(shí)捷是真有一套,我這么挑剔的人都沒能說它什么。座椅的設(shè)計(jì)就很【保時(shí)捷】,他們品牌的座椅都差不多這個(gè)調(diào),沒啥好說的,好看坐著舒服就行。車內(nèi)的色調(diào)是我很喜歡的一部分,黑色搭配這個(gè)紅,質(zhì)感不是普通車能比的,果然保時(shí)捷年輕車主比較多,估計(jì)都跟我一樣被顏值吸引吧。
空間:車的內(nèi)部前排空間足夠大,可能后排空間相對局促,不過這種車型滿載的情景比較少。而且這款車采用了固定式全景玻璃車頂,在車子里面就可以看到藍(lán)藍(lán)的天空,可以說坐在車內(nèi)無論是后排乘坐者還是駕駛者都會(huì)覺得明亮舒暢。另外其后備箱的大小是366L,自我感覺這個(gè)大小剛好,一般一些生活日用品啥的,或者出去玩的用品什么的裝在里面是完全沒問題的。
配置:綜合考慮之后對此車十分喜歡,是自己想要的類型,不論是外觀還是配置都不錯(cuò),在保時(shí)捷Taycan幾個(gè)車型里面這款車算是豪車級別了,對得住他現(xiàn)在的這個(gè)價(jià)格,另外對于它的后期的保養(yǎng)費(fèi)也是在自己可接受的范圍內(nèi)的,價(jià)格肯定是不便宜,不過畢竟這種品牌的車保養(yǎng)費(fèi)都不便宜,不過要論品牌的話,那絕對是無可挑剔的,所以也還算好的吧。
動(dòng)力:動(dòng)力這個(gè)我不懂說耶,加速很快,一踩時(shí)速就會(huì)飆升,它的加速感很接近一臺(tái)汽油車,只不過是沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和聲音。不過有模擬聲浪可以打開,那聲音真心好聽,說不出來是什么感覺,就很特別,科幻的感覺,身邊要是朋友有這款車的,可以去聽一下,很棒的!
操控: 油門剎車很線性舒適,腳感不錯(cuò),動(dòng)能回收很自然,選裝了后輪轉(zhuǎn)向,過彎仿佛一臺(tái)911,且側(cè)傾很小,太犀利了。掉頭也很方便。Turbo標(biāo)配的后橋限滑差速器讓過彎更上一層樓。
舒適:坐在里面是舒適的,在路上跑起來刷刷刷的,最高時(shí)速可以達(dá)到260千米每小時(shí),我是沒有達(dá)到那么高速度的,平常在跑的時(shí)候不慢也不快吧,自我感覺倒是十分的舒適,經(jīng)常開著它出去感覺這款車十分的平穩(wěn),不論是駕駛還是乘坐都感覺很平滑,在車內(nèi)的噪音也不大,給人安靜的感覺。
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