一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格150.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀優(yōu)雅時(shí)尚,雖然是一款中長版車,但特殊的設(shè)計(jì)使這款車看起來并不是那么的長,雖然是中長版但是很靈活給人一種很緊湊很協(xié)調(diào)的感覺,此外配置也是絕對不錯(cuò),高科技的感覺。
缺點(diǎn):有一點(diǎn)讓我有些不滿意的就是中控那一個(gè)屏幕,為什么非要停車的時(shí)候才能調(diào)呢,感覺好麻煩,在高速上要調(diào)一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口都沒有辦法,希望設(shè)計(jì)師可以升級改良一下好嘛!
外觀:Taycan的外觀上采用了矩陣式頭燈組設(shè)計(jì),尾燈十分細(xì)長,給人一種比較瀟灑帥氣的感覺。從正面看輪廓鮮明的翼子板強(qiáng)調(diào)了扁平而寬闊的車身,圓潤的線條下包裹著剛勁有力的棱骨,前臉采用了全新的“空氣幕”搭配兩側(cè)垂直進(jìn)氣口,同時(shí)大面積的格柵以及橫向線條呈現(xiàn)出更強(qiáng)的立體感。簡潔,純粹給人一種高端大氣,與朋友游玩時(shí),他們經(jīng)常說這車挺有個(gè)性的,也挺有辨識度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾既有經(jīng)典保時(shí)捷的特點(diǎn),也有著對原有的創(chuàng)新,他的整體造型看起來整體感很強(qiáng)。最亮眼的就是三塊大尺寸液晶屏,采用獨(dú)立曲面組合儀表盤,10.9英寸中控屏與選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組成一個(gè)整體的黑色面板,極具科技感,共有四種駕駛模式:其中Range(續(xù)航里程)模式最為低耗節(jié)能,就好像是燃油車上的ECO模式,很省電。另外還有“Normal”(標(biāo)準(zhǔn))、“Sport”(運(yùn)動)和“Sport Plus”(運(yùn)動升級)這三個(gè)模式用的也不多。
空間:空間我認(rèn)為足夠,本來定位就是跑車,能正常做四個(gè)人已經(jīng)很滿意了。后備箱空間滿意,還有一個(gè)不是很大的前備箱,還是很不錯(cuò)的。中控下方還有個(gè)小儲物空間。杯架還是很大的,這點(diǎn)好評。
配置:性價(jià)比其實(shí)不算高,但作為保時(shí)捷,性價(jià)比很高了,畢竟它的加速性能,舒適型,顏值在線,最主要,它是一臺保時(shí)捷。
動力:Turbo版本決對不會讓人失望,彈射起步強(qiáng)大的G值令人窒息。連續(xù)彈射真的可以一直爽,并且還沒有等到它衰減,我已經(jīng)想吐了。
操控:
啟動按鍵載位于儀表盤的左側(cè),這臺車有一個(gè)特別好的地方就是進(jìn)入車內(nèi)踩剎車踏板也可以直接啟動車輛,可以不用按啟動鍵。但保時(shí)捷還是把傳統(tǒng)精神的將它保留了下來,讓一電車也有了駕駛的儀式感。對于內(nèi)飾的操控按鍵的變成了液晶屏,通過中控的兩塊屏幕操作,一開始是有點(diǎn)不習(xí)慣的,用久了發(fā)現(xiàn)便捷了許多,蠻有科技感的,然后后排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,并且可以通過觸控屏來調(diào)節(jié)。
舒適:隔音效果好,空調(diào)制冷很快,普通模式濾震很棒,三腔室空氣懸掛很強(qiáng)大,目前沒有一款跑車是比它更舒適的。后排還有空調(diào)出風(fēng)口,后排還有座椅加熱。四區(qū)空調(diào),可以可以。
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