一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛的質(zhì)感,在合資車中間比也屬于中上等。
缺點(diǎn):高科技配置不足,沒有自動(dòng)泊車、車道偏離、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等等。
外觀:外觀不用多說,都能看得到,只說幾個(gè)感覺,一是看了NN天網(wǎng)上各種照片,看實(shí)車時(shí)還是有點(diǎn)被震撼到了,二是擔(dān)心尾燈太小,實(shí)車感覺很協(xié)調(diào),三是中網(wǎng)鍍鉻條,開始看觀致3時(shí)覺得有點(diǎn)寬了,當(dāng)看到日行燈亮起的時(shí)候,對何大師徹底服了,觀致5也一樣完美。
內(nèi)飾:觀致5的內(nèi)飾和觀致3近似,還是那么簡潔,但質(zhì)感非常好。有沒有人注意到屏幕的高度和觀致3比有改進(jìn),提高了,看兩側(cè)出風(fēng)口高度就明白了。我喜歡這樣的內(nèi)飾,不喜歡花哨的太多鍍鉻條營造豪華的那種內(nèi)飾,年齡大了?習(xí)慣低調(diào)?質(zhì)感比炫靚更重要?內(nèi)飾味道方面,只有一點(diǎn)真皮的味道,沒有刺激氣味,比多數(shù)合資車要好,廠家宣傳說的車內(nèi)空氣質(zhì)量五倍優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該不是吹噓。
空間:車內(nèi)寬度空間夠大,因椅子靠背有點(diǎn)厚,后備箱也比較深,所以前后乘坐空間沒有多少優(yōu)勢,但也不緊促,各種小儲物空間超多,最贊的是后備箱墊板下面還有三個(gè)儲物格,藏個(gè)皮包、酒、錢……很隱蔽,嘿嘿
配置:如果只看參數(shù)配置,這車和其他國產(chǎn)品牌比,沒有性價(jià)比。但是,車不只是參數(shù)配置,還有用料,更重要的是調(diào)教和標(biāo)定,同等材質(zhì)駕控水平條件下,才談性價(jià)比,觀致5的性價(jià)比就很高了,一般的說法是對標(biāo)途觀,其實(shí)在我看來,和BBA比比也未嘗不可,造車,到一定的水平,車本身的差距,遠(yuǎn)沒有價(jià)格差距那么大。
動(dòng)力:1.6T動(dòng)力足夠用了,以前我用1.6瑞虎試過多次拉帶起步,就是油門踩到5000轉(zhuǎn),直接抬離合器,輪胎打滑冒煙起步,油門到底接近紅線再換擋,幾次試后的感覺是只要敢踩油門,動(dòng)力都上得來,但如果經(jīng)常油門踩到底還覺得慢,那才是真動(dòng)力不足;仡^說觀致5,油門略深一點(diǎn),換擋轉(zhuǎn)速也高,感覺動(dòng)力很足,好在隔音不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不覺得像瑞虎一樣吵,平常超車提速?zèng)]有任何問題。
越野:
觀致5的前后輪距比同級車都寬,有興趣的車友可以比較下參數(shù),輪距寬的好處是重心更低,轉(zhuǎn)彎極速更高。另外減震是有特色的四段可調(diào)減震,操控很流暢,正常低速時(shí)減震比較軟,對低頻顛簸過濾的比較干凈,轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐比較硬,側(cè)傾不明顯,我描述不出底盤調(diào)教的水平有多強(qiáng),前寶馬M系底盤設(shè)計(jì)師史可的作品值得信任。
油耗:跑了一周多的情況,根據(jù)路況不同,平均油耗在10-11之間吧,非常堵的路況到了12多一點(diǎn),時(shí)速100跑高速是7個(gè)多,對1.6噸的車重來說,這油耗我很滿意了,我以前的威麟X5近2噸重2.0T排量平均在12左右。補(bǔ)充一點(diǎn),發(fā)動(dòng)后默認(rèn)AC一直是開啟的,油浪費(fèi)了不少。
舒適:座椅側(cè)邊包裹到位,不軟不硬,頭枕角度不可調(diào),但正合適。座墊長度略短,六向電動(dòng)可調(diào)加上兩組記憶,讓駕駛者很方便的調(diào)整合適的坐姿。后座靠背角度不錯(cuò),不用調(diào)整了,想調(diào)也調(diào)不了,呵呵。需要特別說一下方向盤手感很好,是那個(gè)啥名牌的真皮,座椅不是那名牌的,這樣不錯(cuò),好鋼用在刀刃上。
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