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觀致5
2016款 1.6T 自動(dòng)豪華型

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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格19.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):安全配置奢華:ABS(雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、ESC (車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TCS (牽引力控制系統(tǒng))、CBC (彎道制動(dòng)控制系統(tǒng))、HA坡道輔助系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、HBB液壓制動(dòng)輔助、EDC發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩拖拽系統(tǒng)、ARM主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)、LVC低頻分段控制懸掛、主動(dòng)限速器、QCMS碰撞管理設(shè)計(jì)高鋼性車身、前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、倒車影像帶動(dòng)態(tài)倒車輔助線提示+倒車?yán)走_(dá)、輪胎氣壓指示等。百公里剎車測試成績?yōu)?6.4米。觀致3轎車獲得了2013年歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)最高五星評(píng)級(jí),得分為當(dāng)年全部車系最高分,歷史第二高分。2015年4月,觀致3轎車獲得C-NACP五星+評(píng)級(jí),并拿得歷史最高分。
缺點(diǎn):暫未發(fā)現(xiàn)
外觀:符合自己的審美觀,非常滿意。不愧為大師稱號(hào),大氣的前臉,帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)和飽滿的屁股,整體協(xié)調(diào)耐看,處處透露出高檔車的質(zhì)感,和30萬以上車子擺在一起,氣場一點(diǎn)都不輸。360度全方位審視,各種美。更有最銷魂45度,羨煞路人。走在路上,回頭率絲毫不遜色bba。
內(nèi)飾:簡潔大方,低調(diào)中透露出豪華氣質(zhì)。做工精細(xì),用料考究,厚道。
空間:不遜色于20-30萬級(jí)別進(jìn)口、合資車。坐大眾神車新途觀后排,頭基本頂著頂棚,很壓抑;奧迪q5腿部空間和高度都很緊促;七座科帕奇后排就更不用說了,直接就伸不開腿。后排縱向空間比途觀稍小,但橫向比途觀寬。后備箱比途觀大。車內(nèi)儲(chǔ)物格很多,設(shè)計(jì)合理。后備箱設(shè)有暗格儲(chǔ)物空間,比較隱蔽,容積也不小。
配置:不說品牌,單看品質(zhì),我覺得觀致5和途觀、翼虎、rav4、新途勝、昂科威等相比,絕對(duì)物超所值。更不要說奧迪q3、q5、寶馬x1、x3,你這是古玩店閑逛撿漏了。EPB電子駐車,只需輕按一下駐車按鍵,便可輕松完成駐車。Auto-Hold,車輛剎車到停止時(shí),松開自動(dòng)制動(dòng)踏板,制動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)讓車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。無鑰匙啟動(dòng)+一鍵啟動(dòng)功能,當(dāng)鑰匙靠近車輛時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)解鎖,直接進(jìn)入車內(nèi)并啟動(dòng)汽車。當(dāng)鑰匙在車內(nèi)時(shí),只需按動(dòng)啟動(dòng)按鈕,就可以啟動(dòng)汽車。雙區(qū)溫度控制系統(tǒng),前排座椅分區(qū)控制,后排出風(fēng)口,保障適宜的車內(nèi)溫度提供舒適,健康的車內(nèi)環(huán)境。一鍵開啟電動(dòng)行李廂尾門,輕按控制鍵就可以使用電動(dòng)機(jī)開啟或關(guān)閉后行李箱尾門,開啟高度可以根據(jù)需要設(shè)定,讓開關(guān)尾門動(dòng)作變得更輕松。18英寸、235寬胎。駕駛員座椅帶2組記憶功能。自動(dòng)隨速間歇式前窗雨刷。NAPPA頭層小牛皮多功能方向盤。6向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、4向電動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛員座椅。后備箱遮物簾(全滑軌,一鍵收納)。全新觀致逸云?3.0,聯(lián)結(jié)車友生活圈,為你搞定眾多車生活的車聯(lián)服務(wù)?戳艘陨线@些,你還嫌觀致5貴嗎?我是覺得我真撿漏了。
動(dòng)力:只要舍得加油,完全滿足日常需要。百公里10.9秒不算優(yōu)異,但也不差。豐田普拉多2.7豪華14.8你怎么看。60-100加速無疑是更關(guān)乎安全、又能給駕駛者帶來加速快感的重要階段。在公布的該段加速上,觀致5用時(shí)5.94秒;自由光2.0頂配用時(shí)6.32秒、rav4的2.0頂配用時(shí)6.47秒;cx5的2.0頂配用時(shí)6.04秒
越野: 新車,沒有刻意體驗(yàn)其操控性能。但在4s試駕時(shí)的感受記憶猶新:試駕員50-60的速度走s彎,感覺到整車的整體性非常好,側(cè)傾不是很厲害,懸掛的支撐非常到位。接近100的速度,放開雙手,全力剎車,車子不偏、不強(qiáng)烈點(diǎn)頭、剎車距離短,給駕駛者帶來足夠的駕駛信心。60多的速度通過顛簸砂石路面,車身起伏較小,懸掛彈跳適中,較為舒適,無過多彈跳,很容易操控。
油耗:1600公斤的整備質(zhì)量,235的寬胎,高速行駛8-9、市內(nèi)駕駛9-12都感覺很正常。今天第二次加油,又是加到跳槍為止。445公里實(shí)際耗油42.18升,平均9.48升,表顯448.8公里累計(jì)油耗9.6升,與實(shí)測油耗完全相符,一點(diǎn)沒虛標(biāo)。對(duì)這樣的油耗,自己很滿意。這幾天高速跑的多,707公里的累計(jì)油耗也下降到8.6升。
舒適:真皮座椅寬大肥厚,非常舒適。?隔音處理的非常好,車子發(fā)動(dòng)后,安靜得好似沒有發(fā)動(dòng)一樣,100以下也幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。深踩油門,轉(zhuǎn)速3000以上,有一種輕微低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲,動(dòng)力充沛,聲音悅耳。Bose音響絕對(duì)是我們非音樂專業(yè)人士的奢華裝備。走在風(fēng)景如畫的路上,悠揚(yáng)的音樂耳邊飄蕩,知心愛人隨車陪伴,人生如此,夫復(fù)何求。車內(nèi)沒有異味。車內(nèi)所采用的材料均達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn),車內(nèi)空氣質(zhì)量高于國標(biāo)5倍。
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