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卡羅拉雙擎E+
2019款 1.8L 領(lǐng)先版

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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在深圳這種限行城市,有了綠牌,也是個(gè)不錯(cuò)的交通工具。油電混合使用,油電切換順暢,油耗喜人。
缺點(diǎn):后備箱應(yīng)該是卡羅拉的最小版本,勉強(qiáng)夠用,但偶爾要拉大一點(diǎn)的車,那就麻煩了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚美觀,車漆依舊是日系的薄.
內(nèi)飾:內(nèi)飾和雙擎沒(méi)什么區(qū)別,更多的是現(xiàn)代科技感,座椅也是中規(guī)中矩。
空間:身高不到一米七,平時(shí)只能坐兩個(gè)人,就算坐滿了人,坐三個(gè)人也不會(huì)太擁擠。
配置:性價(jià)比一般,只有限量版的城市才有性價(jià)比。比預(yù)算多了一萬(wàn)多,最后還是買了深圳牌。
動(dòng)力:純電動(dòng)的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)勁,安靜,一般都是以 eco模式為主,在城市道路上基本夠用了,我開(kāi)車比較隨意,動(dòng)力要求不高,偶爾爬個(gè)小山坡,用 driver模式,爬坡毫無(wú)壓力。
操控: 方向盤(pán)很好,手感也很好,在高速行駛的時(shí)候,避震效果很好。
油耗:平時(shí)上班都是走市區(qū)的,開(kāi) eco模式,一周充一次電,耗油3.6,一個(gè)月加400油左右。
舒適:懸掛靈活,比雙擎更硬,過(guò)彎的時(shí)候也更順暢,側(cè)傾也沒(méi)那么大。車身比較穩(wěn)定。
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