一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是卡羅拉雙擎 E,百公里油耗只有4.3 L,平均下來一公里才兩毛錢,這在日系車?yán)镆呀?jīng)是非常不錯(cuò)了!純電55公里,據(jù)說官方宣稱滿電后可以達(dá)到985 km,實(shí)測下來城市工況沒有900 km也有850 km的續(xù)航能力,跑高速可能會(huì)稍微少些,因?yàn)檫@個(gè)車高速并沒有市區(qū)省油。作為一個(gè)只有40 L油箱的小家伙,它的續(xù)航能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的!上海區(qū)的分峰谷電價(jià)為每度電0.617元,晚上0.324元。晚上三個(gè)小時(shí)的家用充電樁慢充2.5塊錢就能充滿,加起來5分錢一公里,相當(dāng)省錢。內(nèi)飾更柔軟,手感也更好,后排空間和家用空間都還可以,后排的地板在同級別中算是比較低的了,后排乘客的腳感也比較舒服。后備箱可以在駕駛座上手動(dòng)打開,這樣就避免了電瓶因?yàn)闆]電而打不開后備箱的尷尬局面。外觀方面,天際藍(lán)色是卡羅拉雙擎 E的廣告配色,也是卡羅拉雙擎 E的專屬配色,非常的亮眼,再加上鍍金和鍍膜,絕對是街上最亮眼的存在。后排空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)在前排座椅下方,隱蔽性極強(qiáng),幾乎看不見,卻能帶來陣陣微風(fēng)。
缺點(diǎn):內(nèi)飾垃圾,過多的塑料,外觀中規(guī)中矩,除了顏色鮮艷之外,外觀設(shè)計(jì)不夠年輕張揚(yáng)。漆面太薄不夠厚,容易刮破。駕駛艙的隔音效果不是很好,輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都很難聽,四門和引擎艙都沒有隔音棉,也沒有電子手剎,手剎可以漂移、過彎、彈射,但看起來太過復(fù)古,太掉價(jià)了。低配置對得起A級車的定位,也辜負(fù)了這個(gè)價(jià)格。后排座椅中間的坐墊有些凸起,這是全系的缺點(diǎn),坐滿了人,中間的乘客就不太友好了,似乎后排只能坐兩個(gè)人。全系沒有電動(dòng)折疊后視鏡,鎖車后不能自動(dòng)折疊,倒車的時(shí)候也不能手動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕。除了旗艦版和2020舒適版之外,其他車型都沒有無鑰匙進(jìn)入,倒車影像和中控屏幕都是他們的選擇。全系都沒有配備倒車?yán)走_(dá),也沒有前探雷達(dá)。后備箱的開啟方式很奇怪,不能直接從后備箱里打開,必須在熄火的時(shí)候按遙控器,或者不管熄火還是熄火,打開后備箱的機(jī)械拉桿。后備箱里的空間被電池占據(jù)了很大的空間,載重能力有限。1.8 L的發(fā)動(dòng)機(jī),踩著油門,發(fā)出了震耳欲聾的轟鳴聲,但是動(dòng)力輸出卻很低,起步太慢了。后排沒有點(diǎn)煙器,也沒有 USB接口。
外觀:外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,沒有采用新款卡羅拉的造型
內(nèi)飾:內(nèi)飾太老氣了,不夠年輕,也不夠個(gè)性。
空間:我一米七的身高,一百二十斤,平時(shí)都是我和妻子坐的,前排的空間還算寬敞。
配置:物有所值,雖然不是五星車,但也是中規(guī)中矩,省油!贊!
動(dòng)力:由于車身重量較輕,所以在開啟運(yùn)動(dòng)檔之后,起步還算快,但是深踩油門之后,1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有些力不從心了。
操控:
懸掛偏硬,顛簸路面感覺強(qiáng)烈,方向盤基本沒有虛位,轉(zhuǎn)向清晰。
油耗:平常上下班上下班,城市道路多,省心省力省油
舒適:清晰的路感,硬朗的懸架,前排的乘坐舒適性還可以,后排中間墊高坐著不舒服;
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