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購買時間2019年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5109公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:拍了大半年的上海牌照沒有中標,家里寶寶平時接送爸媽家實在是不太方便,正好看到豐田出了新能源車,還是比較相信豐田的電池技術的。不得不說購買新能源車子上牌還是有點小要求的,審征信充電樁等材料置辦也要花點心思了解一下,來來回回大概一個月左右搞定啦。這個車子汽油部分是雙擎,這點還是比較滿意的,不充電跑也比較經濟實惠。
缺點:不滿意的就是前排儲物空間少,手機基本沒什么地方可以放的。內飾味道也比較大,新車味道不好除,暫時其他的還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀:一個字,帥!整車的輪廓和線條都充滿著青春運動的氣息。
內飾:內飾也還好吧,這個價位蠻不錯的,簡潔明了
空間:前排空間還可以,我身高1米77,坐上去頭頂距車頂還有一個拳頭的距離,而且還有很大的活動空間,后排空間坐3個人有點擠,后備箱有點小,裝不下4個行李箱
配置:性價比感覺一般吧,價格有點小貴了。
動力:起步純電模式表現(xiàn)突出,起步有推背感?,發(fā)動機介入之后加速平順
操控: 操控方面,我自己沒有太多的要求,只要車輛行駛平穩(wěn),過減速帶,低洼路段不要振的飛起就行,用了一段時間,該走的路段都走了一遍,感覺還行吧,沒有太明顯的感覺。
油耗:目前油耗在4左右,平時行車的模式也沒有選過,就自由轉換,跑了一趟五指山自駕游,加了120的油費,跑了來回,還剩了一些,就那會算了有3的油耗。
舒適:對我來說還不錯,這個級別的車里,還算滿意。原車為針織座椅,后來換成了原車皮質座椅,單純是為了好打理,整體看上去也變得高檔了一些,但是味道就得重新放了,對健康確實不好,家有小孩的還是謹慎吧。座椅舒適性:我比較瘦,坐什么座椅都感覺不出太大的包裹感,但跟德系車比起來,我還是覺得挺舒服的,至少坐起來能感受到軟,很不喜歡同價位內德系車那種硬邦邦的感覺,雖然美其名曰運動,但我還是欣賞不了!車內噪音:車內噪音就一般吧,分很什么車比,總體來說也算及格。但離我的要求,還差一點。
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