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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英天窗版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 海口
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):等車(chē)等了二十多天吧,車(chē)子是通過(guò)自己努力拼搏掙錢(qián)買(mǎi)的,所以也成就感滿(mǎn)滿(mǎn),知足常樂(lè)!現(xiàn)在最滿(mǎn)意油耗,我覺(jué)得燃油再省油也是看路況的,市區(qū)擁堵都得9個(gè)吧,現(xiàn)在入手雙擎了不到5個(gè)。
缺點(diǎn):可能因?yàn)槎嗔艘惶纂姵兀?chē)子重量變重了,油耗相比較純雙擎的車(chē)子貌似會(huì)稍微高一點(diǎn)。
外觀:雖然新款雷凌已經(jīng)上市了,但是不論看這款車(chē)的前臉還是側(cè)身,都是越看越喜歡,個(gè)人覺(jué)得白色最好看,尤其是貼了深色玻璃膜后。
內(nèi)飾:按鍵的手感還好,反饋還算是挺明顯的。剛提的時(shí)候新車(chē)的異味不算大,這點(diǎn)倒是欣慰。倒車(chē)影像要吐槽,畫(huà)質(zhì)不太清,我想換一個(gè)。
空間:車(chē)子的室內(nèi)空間挺大的,我兒子都1.76米的身高了,我看他坐在駕駛座上,如果把座椅放到最低的話,頭上還有將近一拳頭的空間。第二排的空間也挺大的,坐三個(gè)人不會(huì)擁擠,而且座椅比較寬大,地面也很平坐起來(lái)蠻舒服的。后備箱相對(duì)會(huì)小一些,因?yàn)榭赡苁欠胖秒姵匕脑虬,后備箱的空間就小掉了,不過(guò)以正常的使用情況也很夠用的,這方面反而不是很重要。
配置:綜合來(lái)看,選擇這款車(chē),還是總體不錯(cuò)的。外觀內(nèi)飾不是多么突出,也還算中庸。油耗方面那肯定是沒(méi)得說(shuō),是整個(gè)車(chē)最主要的亮點(diǎn),此外,動(dòng)力方面,絲毫不弱,空間也不錯(cuò),除了后備箱空間略有欠缺,其他方面我覺(jué)得都還是不錯(cuò)的呢。舒適性啊,操控性,能耗啊,都是可圈可點(diǎn)。
動(dòng)力:動(dòng)力還可以,1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的,猛給油門(mén)也有明顯的推背感,跟性能車(chē)是沒(méi)法比,但是在家用車(chē)來(lái)說(shuō),我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力是比較夠用的。提速等方面也比較平穩(wěn)。跑高速:高速跑過(guò)一次是上蒼山縣,來(lái)回才幾十公里,但是動(dòng)力試了下,跑120是比較輕松的,車(chē)身也比較穩(wěn)定。
操控: 先說(shuō)說(shuō)拐彎的感覺(jué),不存在路口調(diào)頭還要兩把了,方向盤(pán)又靈活又輕盈。過(guò)減速帶的時(shí)候底部反饋很舒服,沒(méi)有那種直接接觸地面的感覺(jué),而是地面?zhèn)鞲械捷喬ィ喬ピ俚今{駛者。
油耗:油耗方面很滿(mǎn)意,當(dāng)時(shí)就是沖著油耗低買(mǎi)的,純電動(dòng)模式不耗油,而去充電時(shí)間只要三個(gè)小時(shí)就可以充滿(mǎn),比較方便。電池電量不足的時(shí)候會(huì)進(jìn)入混動(dòng)模式,這個(gè)時(shí)候基本油耗在4個(gè)多油上,非常節(jié)能省油。
舒適:乘坐和駕駛感覺(jué)整體舒適,家用A級(jí)車(chē)你也不能奢望得到B級(jí)車(chē)的體驗(yàn)不是?車(chē)內(nèi)噪音:由于基本跑城市地面道路,車(chē)內(nèi)噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)空調(diào):空調(diào)制冷效果強(qiáng)勁,大夏天直接給我吹得受不了?座椅舒適性:雖然是織布座椅,乘坐感受還屬上乘,軟硬適中,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)有疲憊感
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