一鍵砍遍全城
購買時間2019年05月
購買地點海南 ?
裸車價格22.48萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是這款車的外觀了,這款車的流線型非常好看,還有就是這款車的起步也非常平穩(wěn),還有那個油耗,我平時都是在市區(qū)行駛,都是使用電耗,偶爾上高速才會選擇油耗,非常節(jié)能
缺點:不滿意的地方可能也就是后備箱太小了,放不了太多的東西
外觀:看中的還是這個大輪轂,大確實好看,整個車身更加協(xié)調。前臉沒有什么棱角,全是線條。這車的大燈只要啟動發(fā)動機燈就一直亮著,無法做到駐車開著空調關閉燈光,天稍微暗一點就自己開燈了,關不了。
內飾:新車多少都會有點異味的,過了一周左右就好多了,內飾的設計比較簡約,我的這款還帶了個天窗蠻不錯的。
空間:空間的話,其實整體還算挺大的,前后排空間距離寬敞,我180的身高,在前排駕駛位沒有拘束感,后排地臺平整化,這點是非常棒,偶爾幾個朋友坐起來也不會不舒適。只是由于新能源車要放電池的緣故,后備箱占用了一定空間顯得略小,這點我是能理解的。
配置:性價比還是挺高的,相對于同級別的車來說,低油耗節(jié)能,顏值還高,而且可以直接上綠牌,保養(yǎng)費還低,安全配置也多,只要上下班充電就可以了,非常符合我的需求,而且新能源是一種趨勢,也是響應國家環(huán)保政策,一舉多得,何樂而不為呢?
動力:這臺車買回來大部分都是兒子在開,但是有時候如果有出遠門,我也開過,動力方面我認為要把它分成兩段來講,首先如果說是沒有上高速之前以及城區(qū)里面在跑的話,以純電驅動顯得非常的強勁且又平順,可是如果在國道跑到六七十碼的速度或者上高速,自動切換到汽油驅動的時候,那么這時候動力就顯得很不足了。特別是在高速上要超車的時候就顯得力不從心了。
操控:
方向盤手感還行,不輕也不重,比較適中,由于車身不是身長,開起來還算是比較靈活,倒車轉向什么的都比較準確,整體來說還不錯。
油耗:基本上上下班純電能跑1個星期的,一個星期沖一次電的。走汽油的模式,就是4.6L的,大概4.5毛左右吧。
舒適:開它有快一個月了,舒適性方面?zhèn)人感覺還不錯,座椅設計的軟硬適中,包裹性也非常不錯,開幾個小時也不會腰酸背疼。車內噪音:開了一次高速沒有感覺太大的噪音,隔音做的不錯,發(fā)動機噪音也比較低。懸架減震舒適性:一般我過減速帶比較小心,都會剎車慢慢過,比較愛惜車,基本過減速帶沒有什么異響,車內顛簸感也不強烈,可能跟我減速了緩慢通行有關。
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