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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英天窗版

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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1076公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是節(jié)能啊,油耗非常低啊,基本上家用代步上下班沖電一次可以跑一個(gè)星期,我覺得很滿意了。
缺點(diǎn):車子的價(jià)格接近于B級(jí)車的價(jià)格,但是車子里面很多配置感覺也就是10萬左右的樣子,有點(diǎn)不舒服。還有充電樁的安裝問題,也是個(gè)大麻煩,小區(qū)根本不同意安裝這個(gè),每次要充電還要去找充電樁。
外觀:外觀談不上多帥,但是看著很順眼,前臉犀利,屁股性感,腰身優(yōu)美
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)老練,中控臺(tái)多以軟質(zhì)材料包裹,座椅也是真皮的,整體還不錯(cuò)吧。
空間:我身高一米八出頭,平時(shí)開車感覺空間可以,后備箱有點(diǎn)小
配置:內(nèi)飾我給滿分,首先這款車非常省油,特別滿意,還有這款車的性能也非常好,外觀也不錯(cuò),4s店的售后服務(wù)也非常周到,很滿意的一次購(gòu)物體驗(yàn)
動(dòng)力:1.8動(dòng)力可以,提速很快,這車省油,油門隨便踩。還沒有跑過高速,最高90??
操控: 不懂什么操控,不是專業(yè)的開起來蠻順手的,城市里開開不錯(cuò)的
油耗:提車后95油加滿,250元35升左右。每天晚上回車庫(kù)充滿電次日出門,現(xiàn)在跑了350公里,表現(xiàn)油耗1.2升。油表指針沒有動(dòng)過。
舒適:這臺(tái)雷凌雙擎E+乘坐舒適感感覺非常好。特別是在四群里面中的數(shù)在跑的時(shí)候特別的安靜,只能聽到輕微的電動(dòng)機(jī)吱吱的聲響,懸掛系統(tǒng)對(duì)路面的過濾很完整,基本上沒有什么噪音。如果是在快速通道上跑的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響自然就會(huì)傳到室內(nèi),但是如果一旦我們有開著音響的時(shí)候,基本上也就是在接受程度的范圍之內(nèi)。聽聽音樂吹吹空調(diào),加上這臺(tái)車的座椅填充物做得比較到位,所以整體的舒適度挺好。
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