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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英天窗版

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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5465公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車讓我最滿意的就是它的一車雙用,讓我用的省油,怎么說(shuō)呢,一般在城市內(nèi),小跑我就用純電式來(lái)行駛,直接不用燒油,雖然里程數(shù)短,但是也不擔(dān)心上高速,會(huì)自動(dòng)跳為混動(dòng)模式,這個(gè)是讓我最滿意的,省油!其次還有就是動(dòng)力上,提速很快,1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī),像我這種的,開開市內(nèi)差不多也蠻OK的了!
缺點(diǎn):我對(duì)雷凌也沒什么不滿的,買車也有國(guó)家的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策,但是價(jià)格方面還是偏貴了不少,畢竟補(bǔ)貼并不會(huì)給多少錢,大頭還是自己出,買這款車的時(shí)候也并沒有什么優(yōu)惠,所以提車回家之后經(jīng)濟(jì)就很吃緊了,還要辦很多手續(xù),買車的過(guò)程還是很麻煩的。還有雷凌的內(nèi)飾沒有我的那么舒服,座椅也難清潔,可能我有點(diǎn)小潔癖,對(duì)于這些還是很看重的。
外觀:外觀很前位,耐著,我很喜歡,如果顏色有更多選擇就更好了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分,就是說(shuō)有這么幾個(gè)我覺得不錯(cuò)的地方,一個(gè)呢就是說(shuō)它的這個(gè)車機(jī)系統(tǒng),算是我接觸的這些合資車?yán)锩姹容^不錯(cuò)的了,實(shí)際的使用體驗(yàn)也好,包括它的這種顏色的效果,切換功能的時(shí)候的流暢程度其實(shí)都還是不錯(cuò)的,尤其是它的這個(gè)車機(jī)吧,我覺得在使用當(dāng)中的便捷性還是有很大的提升的。
空間:后備箱比較小,當(dāng)然是因?yàn)檐囎优鋫淞艘粔K鋰電池。駕駛室前后排空間雖然不大但完全夠用,符號(hào)中級(jí)車的定位
配置:性價(jià)比還是高的,有些怕用純電動(dòng)很擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題,用汽油版的就擔(dān)心油耗問(wèn)題,現(xiàn)在我都不用擔(dān)心,因?yàn)檫@兩個(gè)板塊加起來(lái)是真的很省,省心省事,第一:不怕續(xù)航問(wèn)題,第二:不怕出去充電樁不夠的問(wèn)題,第三,節(jié)能減排。而且不用拍牌,有送充電樁方便的很呀,豐田車的質(zhì)量還是很不錯(cuò)的,這個(gè)價(jià)位,性價(jià)比算是最高的了!而且我當(dāng)時(shí)去剛好有活動(dòng),撿到寶了。
動(dòng)力:我一般多是走城市道理,很少遇到路況不好的情況,也比較少上高速,所以動(dòng)力方面并不能全面地準(zhǔn)確描述出來(lái),但是這款車的東來(lái)絕對(duì)是很棒的,車速上到80就已經(jīng)很快速了,而且上高速超車很暢快,加速度穩(wěn)且響應(yīng)快,所以開這款車很有掌控權(quán),無(wú)論是燒油還是用電的,動(dòng)力都不差,想要的速度還是能迅猛地提上來(lái)的,壓根不需要擔(dān)心動(dòng)力不足。
操控: 操控很好上手,雷凌也沒有多難用的配置,看到儀表盤就知道該怎么用了,開車的手感也相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤是真皮的,那質(zhì)感摸起來(lái)是真的很好,而且方向盤可以調(diào)節(jié),操作起來(lái)還是很靈巧的。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,開著這樣的一款車在市區(qū)里,那真的是如魚得水,愛怎么開怎么開了。
油耗:雷凌E+的油耗真的不用多說(shuō),真的低到讓你不敢相信,真?zhèn)真的要給一個(gè)贊
舒適:車子的舒適性不高,座椅坐起來(lái)不是特別的舒服,摸起來(lái)手感也是很差的,三廂車還有一個(gè)很不好的,就是底盤太低了,相比較起來(lái),有時(shí)候開車還是會(huì)被刮到,車子的減震效果也沒有很理想,過(guò)減速帶后排的彈跳尤其明顯。
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