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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2719公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我是一個(gè)畢業(yè)不太久的上班族,大城市的年輕人上班擠公交擠地鐵真的讓我非常的煩,每天想到起床后要去趕車,整天的心情就不好了,買了這個(gè)車以后,還是方便多了,心情也好多了,這款車要說最滿意的話,我覺得車子的外觀和動(dòng)力是最讓人心動(dòng)的,外觀造型比例設(shè)計(jì)的很好,整體有一種美感,車燈的造型也是美感十足,和車身的線條相呼應(yīng),銜接的十分漂亮,車子開出去的時(shí)候我感覺回頭率還是蠻高的,我家有位獨(dú)愛SUV的親戚都說這款車外觀設(shè)計(jì)的很不錯(cuò),可想,這款車的外觀顏值是多么高,早上的時(shí)間永遠(yuǎn)是那么的緊湊,起床有時(shí)候會(huì)比較的晩,難免就有點(diǎn)著急,好在在路上的時(shí)候車子的動(dòng)力還是很給力的,稍微有點(diǎn)空間,基本都能夠插進(jìn)去,起步的速度實(shí)在是驚人,太能夠滿足我的需求了。
缺點(diǎn):銷售價(jià)格這個(gè)我覺得不是很滿意,優(yōu)惠力度不大,或者說是我覺得這車的性價(jià)比其實(shí)不是很高,如果說是這個(gè)價(jià)錢買輛其他車型的話,可能很多的配置都會(huì)升級(jí)很多了,但是這個(gè)車吧因?yàn)榭赡苡X得自己是個(gè)插電混動(dòng)的版本,所以呢就是我是這么覺得哈,就是溢價(jià)上還是有一點(diǎn)的,但是話說回來吧,我就是為了這套插電系統(tǒng)來的,認(rèn)了吧。
外觀:外觀這塊我最喜歡這款大燈的設(shè)計(jì),LED組合的。然后整個(gè)車身設(shè)計(jì),前臉采用的是那種大型的設(shè)計(jì)。增加了金屬鑲嵌。很有亮點(diǎn)
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾不管是風(fēng)格上還是材質(zhì)上都非常的一般,就說材質(zhì)吧,方向盤還是塑料的,座椅也不是皮質(zhì)的,這種看上去就會(huì)覺得非常的低檔,而且摸起來的話,手感也是很差的,想想天天摸的方向盤是塑料的,心里的那個(gè)難受,異味別提了,到目前為止,還沒消除干凈的。
空間:對(duì)于我家來說空間夠用。我就是自己開,也沒有過多的空間上的需要。駕駛位置我坐挺舒服的,四肢能活動(dòng)的開,頭頂空間充足。
配置:整體來說性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,首先豐田的品牌我還是很認(rèn)可的,這也是豐田的第一款新能源車,不僅送牌照,而且還是混動(dòng),一車雙用,買的時(shí)候還有優(yōu)惠,所以我看了之后就很心動(dòng),還有我的征信下來的很快,一周就好了,之前聽別人說時(shí)間長還擔(dān)心了很久,還好我的駕駛技術(shù)過硬,沒有違章,所以遵守交通規(guī)則很有必要呢。
動(dòng)力:豐田的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng),E-CVT無級(jí)變速箱。城市道路非常順暢,綠燈的起步也快,挺平穩(wěn)的。我個(gè)人開車不快,安全第一。
操控: 我對(duì)這款車開始的時(shí)候還不是很熟悉,所以說雷凌提供給我的是非常駕駛的基礎(chǔ),轉(zhuǎn)向偏輕。用車喝么久,媳婦也感覺這車不錯(cuò),操作非常輕松。
油耗:油耗還是挺省的,我一般跑外地,在高速上一跑就是半天,油耗百公里也就3.5左右。
舒適:主駕駛座椅包裹性挺好,側(cè)面支撐很給力,加上中性的車身懸掛,過減速帶沒有明顯的顛簸感。全車座椅都是打孔真皮的,并且增加了座椅通風(fēng)功能,透氣性大幅提升,加上年輕有活力的配飾,讓駕乘感覺舒適很多。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)我就不說了,想說說座椅。畢竟也算是中端車了,竟然沒有電動(dòng)調(diào)節(jié),讓我這個(gè)嬌小可愛花見花開的女司機(jī)情何以堪!雖然上下班也就20公里的路程,聽聽音樂陶冶一下情操也是可以有的,音響4喇叭不過癮,音質(zhì)上欠缺點(diǎn)什么,追求是不是有點(diǎn)高哦。
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