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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英天窗版

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購買時間2020年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格20.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2819公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:感覺這個車開著是特別的舒服,無論是動力或者是它的舒適度,都給人的感覺是比較溫和的,人畜無害,開起來危險性不大,尤其是像我們這樣的家庭,感覺男女老少開著都行吧,不會讓人覺得上手難,總體很輕松。另外全家人也都比較在意這個車的能耗,它的能耗總體上是比較省的,無論是什么樣的操作模式它的能耗都不會太高,也比較放心,也不會因為油耗太高或者是電耗太高,而影響開它的興趣和心情,其實這個車在我們家很受歡迎的,爸爸媽媽都覺得這個車開著很不錯,動力也夠用,上路跑起來也很爽,坐著也比較舒適,我估摸著現(xiàn)在這個車的家庭地位都已經(jīng)超過了我了。
缺點:不滿意的地方還是有的,比如說它的內(nèi)飾相對來說是比較簡單的,用起來比較一般,質(zhì)感方面也不太談得上,方向盤塑料材質(zhì) 的,讓整個中控臺看起來就塑料感比較重,座椅也是織物的,我不太喜歡,還好的是都還是不影響使用,這個價位的話,倒是還過得去,畢竟它的重點不在這里,主要是雙擎的性能。
外觀:時尚的外觀,車身線條流暢優(yōu)美,造型很棒,讓人喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體布局看起來相當?shù)暮廊A,而最為突出的應(yīng)該就是充滿了科技感的8英寸的顯示器了,它不僅可以用來GPS導(dǎo)航路線,而且還能于手機進行藍牙互聯(lián),就算車主不坐在前排,他依然可以通過手機來控制著顯示器的功能,還有中控臺的做工以及周邊的用料也都比較出色,是一款很不錯的家用型轎車。
空間:目前我還是一個人,用車也基本都是自己一個人用,偶爾周末要回家,會帶著父母出門走一走,但是三個人坐車里空間也是挺大的,駕駛位開車的感覺不錯,座椅調(diào)到合適的位置,腳踩油門剎車都不會感覺頂膝蓋,副駕駛位偶爾媽媽坐,她說也還不錯,有時候買了東西提著順手就放在副駕駛位,放了東西也還有踩腳 的空間,還是不錯的,后排座現(xiàn)在都是爸爸的天下,沒聽到他說不好,后備箱挺大的,放點東西是隨便放。
配置:雷凌雙擎E 的性價比很好,首先有電動車的優(yōu)勢油耗低,用車成本少。不限號,插電混合動力也不用擔(dān)心續(xù)航里程。第二保值率高,豐田車的保值率一直都很不錯,雷凌系列的車型在二手市場,保值率也一直很好,加上豐田對雷凌雙擎E 提供續(xù)航電池終身質(zhì)保,三電系統(tǒng)提供八年或者20萬公里保修,并且是跟車不跟人。相當于給車輛里買了額外保險,解決后顧之憂,這樣它的保值率就一直能穩(wěn)住。
動力:雖然說雷凌雙擎用的是小排量的發(fā)動機,但是好在起步使用的是電機驅(qū)動,起步夠快,油門響應(yīng)靈敏,在市區(qū)跑跑也能游刃有余了,十分的靈活。
操控: 方向盤好打而且指向沒有虛位 ,轉(zhuǎn)向很靈活,容易操作,省心! 剎車輔助:剎車性能表現(xiàn)的很不錯,一些需要緊急剎車的情況下踩剎車反應(yīng)也比較快方向盤操控感:方向盤的握感和使用感都是很好的,輕松靈活,即使是新手掌握起來也沒問題
油耗:豐田車一直以來都在節(jié)省油耗這一塊做的是相當好的,也是得到全國人民的認可,作為家用車來說,它也是很多家庭們的首選汽車品牌,而雷凌也是遺傳了豐田省油的這個優(yōu)良傳統(tǒng),在市區(qū)內(nèi)每一百公里平均只需要用到5.4升的汽油,可以說是相當節(jié)省了,跑滿一個月下來只需要600塊錢的油費,每個月都幫我節(jié)省了不少油費開支。
舒適:車子的懸掛系統(tǒng)比較的不錯,車子的穩(wěn)定性還不錯,坐起來給人的感覺很棒,不是特別的顛,我覺得特別是在開電動的時候,沒有發(fā)動機的轟鳴聲,車子里感覺安靜不少呢,使人也能心情舒暢。
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