一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3962公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是雷凌雙擎的續(xù)航里程了,加滿油續(xù)航里程能達(dá)到1000公里,只能說雷凌雙擎的油耗真的低,加上混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)模式,燃油經(jīng)濟(jì)性真的很好,而且油電混動(dòng)的性能也不差,使得電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)相互配合的很好,能在最佳的狀態(tài)下,高效的相互轉(zhuǎn)化充分的利用能源
缺點(diǎn):感覺內(nèi)飾不是很滿意,整個(gè)車的內(nèi)飾的造型我不太喜歡,尤其是前排空調(diào)出風(fēng)口很難看。
外觀:車子配置的燈光光源是LED的光源,我覺得也還是不錯(cuò)的,挺了看,特別是晚上的時(shí)候,相對(duì)于鹵素的光源來說,要亮不少,在高速路上看的很清楚,走夜路都不用怕了,車身的線條也比較好,很流暢。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的造型就沒有什么可說的,大屏像是自己后期加裝一般,沒什么檔次感。整個(gè)車內(nèi)的用料也大部分都是塑料,對(duì)不起30萬的價(jià)位。
空間:空間對(duì)我來說是完全夠用的,平時(shí)開車的話也就上下班用,也不像做生意的,需要進(jìn)貨拉貨怎么樣的需要很大的空間,我對(duì)空間方面的要求不是很大,只要能坐下人就可以了,F(xiàn)在提車一個(gè)月不到,總體感受的話空間對(duì)來說還是比較充足的,我坐到駕駛位的話,頭頂還有將近一拳多的距離,一點(diǎn)兒也不壓抑。后排座椅的話,基本能坐下三個(gè)體型正常的成年人。后備箱的空間不大,而且比較低,如果以后出去自駕游,帶的行李箱比較厚比較大的話,就不好往里塞。然后一些零零碎碎的儲(chǔ)物空間利用的也很充分,能放不少雜七雜八的小東西。
配置:這個(gè)車子的性價(jià)比我覺得是很不錯(cuò)的,也帶的有天窗,看起來真的是好看價(jià)格也好,所以我覺得性價(jià)比是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:車子汽油模式的排量是1.8L自然吸氣的,99的馬力,動(dòng)力還是可以的,發(fā)動(dòng)機(jī)挺好,電動(dòng)模式時(shí),電動(dòng)機(jī)的功率也是比較的大的,最大功率有100KW,永磁同步的電動(dòng)機(jī),純電續(xù)航能達(dá)到55公里,還是很可觀的。
操控:
從我的角度來說,這個(gè)車運(yùn)動(dòng)模式下的操控感覺特別享受,因?yàn)樗麄(gè)車的方向盤指向是比較精準(zhǔn)的,油門和剎車的靈敏度也比較高,尤其是在市區(qū)堵車的地方,有一個(gè)靈敏的油門,就感覺這個(gè)車真的是比別的車能快好多,而且整個(gè)車的底盤是很穩(wěn)定的,走在路上不會(huì)飄,上高速的時(shí)候也表現(xiàn)特別不錯(cuò)。不過如果是我媽開的話,我就覺得這個(gè)車被她開的軟綿綿的,她踩油門就是一頓一頓的,所以整個(gè)車也跟著一頓一頓的,不過還可以吧,每個(gè)個(gè)人開會(huì)有不同的感受,
油耗:油耗挺低的,不用電的情況比較少,偶爾燒油也不覺得多費(fèi)油,一般在市區(qū)里都是用電的多,能耗挺低,算得上很省錢的了。
舒適:感覺整個(gè)車的座椅設(shè)計(jì)很舒服,又大又寬又軟,也有相應(yīng)的支撐度,填充物也比較好,隔音效果不錯(cuò),內(nèi)飾沒有太難聞的味道。
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