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雷凌雙擎E+
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2898公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這款雷凌最讓我滿意的地方就是它的能源表現(xiàn),這是我最喜歡的,它能最大限度的利用能源,無論是在城市還是在城市里,只要有電機就可以滿足你的需求,車內(nèi)的電池無論是續(xù)航里程還是使用壽命來說都非常不錯,而且充電速度也比較快,跑長途車也是在電池沒電之后再插上發(fā)動機,非常的順暢。
缺點:最讓我不滿意的就是它的內(nèi)飾,我覺得它的內(nèi)飾一點都不像一輛二十萬的車。二十萬雖然不是什么高檔車,但是對于中檔車來說,還是很不錯的。這輛車的內(nèi)飾,似乎更像是塑料材質(zhì)。內(nèi)飾看起來很便宜,做工也很粗糙。
外觀:外觀設(shè)計新穎時尚,充滿了朝氣,給人一種年輕人開的感覺。不過我個人還是不太喜歡他的車頭,尤其是車燈。路燈和車標連接在一起,看起來并不討人喜歡。好吧,這只是我個人的看法,每個人都有自己的喜好。
內(nèi)飾:從內(nèi)飾上來看,這輛車的價格應(yīng)該不會超過二十萬,給人一種很便宜的感覺,不是用牛皮紙做的,而是用了更多的塑料材質(zhì),所以看起來很普通。這是我對這輛車最不滿意的地方。
空間:我對車內(nèi)的空間并沒有太大的要求,畢竟這是一輛家用轎車,平時只需要帶上一家人。感覺前排駕駛座的空間還是很大的,坐進去之后,頭部和車頂和腿部的活動空間都比較大,不會有太大的壓迫感。這款車選擇了天窗,在一定程度上增加了空間,顯得非常通透。
配置:我個人認為,雷凌的性價比還是很高的,畢竟它采用了雙擎技術(shù),八個負載,一個電機,一個發(fā)動機。很大一部分節(jié)省了以后開車的費用,還是減輕了生活負擔,所以我覺得性價比還是不錯的。
動力:雖然是雙擎混動,但是市場上的動力還是很充足的,一般情況下,在短距離的室內(nèi)或者短距離內(nèi),電機就能提供足夠的動力。發(fā)動機的動力很足,坐在車里就感覺到了無窮無盡的動力,無論是超車還是爬坡,都是輕而易舉的事情。
操控: 方向盤對車身的掌控力很強,只要輕輕一拍,就能改變方向。手感很好,準頭也很好。嗯,踩一下油門,你就能感受到持續(xù)的動力輸出,剎車踏板也一樣,基本上踩下去就能產(chǎn)生剎車效果。換擋的感覺非常的順暢,沒有絲毫的卡頓。
油耗:這一點,我還是很滿意的。電機的續(xù)航能力和使用壽命都比較長。如果你大部分時間都是在室內(nèi)或者短途開車,那么發(fā)動機就足夠了。所以這輛車的耗油量很低。只有在長途和高速上行駛時,油耗才會高一些,但這還在合理范圍之內(nèi)。
舒適:舒適度還是很不錯的,尤其是電擊的時候,噪音很小,駕駛環(huán)境也很安靜,尤其是駕駛座。非常的舒服,非常的貼合人體的曲線,有腰部的支撐,即便是開了很久的車,也不會感覺到腰酸背痛。
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