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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這個(gè)車燃油性和帶給我的不限行的方便,孩子三歲剛剛上幼兒園,限號(hào)日真的很不方便,所以買一輛不限行的車是我們家的剛需,貴是貴了點(diǎn),但是不限行真的讓人必須心動(dòng),另外也不用交購(gòu)置稅,三種模式切換,省油自然不用多說,這里外里一算,怎么都是劃算的,所以選擇e+也沒什么猶豫的,豐田品質(zhì)的口碑我也是看了很多評(píng)測(cè),對(duì)于中年的我來說,省心省事就是最大的性價(jià)比。
缺點(diǎn):對(duì)比9代雷凌雙擎電池不占用后備箱空間的情況。后備箱稍微小點(diǎn),有點(diǎn)遺憾,不過平時(shí)夠用。后排駕乘體驗(yàn)弱些,沒有充電口和空調(diào)口。
外觀:外觀我給滿分,這車的外觀是挺帥氣的,看一眼就能記住,買回來也是越看越好看。線條很漂亮,看上去比較有大氣感,車前臉看上去也是比較時(shí)尚的,車大燈的設(shè)計(jì)比較有犀利感,又時(shí)尚又帥氣,黑色的進(jìn)氣格柵也是占比較大,看上去格外威風(fēng)。車子不管是側(cè)面看還是前面看都是很有型,十分滿意。
內(nèi)飾:導(dǎo)航?jīng)]有突出,整體是嵌在中控里的,雖然不夠大,但是使用起來非常流暢,功能也比較全,儲(chǔ)物空間也比較豐富,小的雜物可以做到很好的放置,一些小的方面,豐田做的還是比較貼心的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾方面整體設(shè)計(jì)平整化,簡(jiǎn)單大方,有一些檔次感,并且內(nèi)飾的雙色配色,尤其是棕色的使用,讓這個(gè)內(nèi)飾更加有檔次感,看起來更加豪華一些。
空間:整體的空間,前排空間是比較舒適的,頭部空間不會(huì)挨著頭發(fā),腿部空間也很寬裕,我身高1米8,覺得開起來非常舒服,后排空間,由于地臺(tái)是平的,而且后排的中控有一個(gè)扶手,可以放下,并且配備了兩個(gè)杯架,乘坐兩個(gè)人的時(shí)候,是極其舒適的,回收后乘坐三個(gè)人也完全沒有問題。后備廂容積:后備箱的空間因?yàn)槭艿搅穗姵亟M的原因,犧牲了確實(shí)不少,只能夠平時(shí)正常使用,外出過于多的行李是放不下的,一兩個(gè)行李箱是沒有問題的。
配置:這款車的性價(jià)比,還是比較高的,雖說它的售價(jià)有些高,但是減去優(yōu)惠再減去減免的購(gòu)置稅,和大約使用下來省去的加油費(fèi),其實(shí)是還是很劃算的,只要會(huì)算賬的人,都不會(huì)覺得它的性價(jià)比低,最主要是不限行,我每周限行日打車的錢,都?jí)蜻@個(gè)車一箱的油錢了,并且這款車它的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)相互配合,除了省油以外還很高程度的提高了這個(gè)車的舒適度,再加上廠家對(duì)電池有特殊的政策,能夠解決很多后顧之憂,從這一點(diǎn)來說就能夠讓整個(gè)車的使用過程中更加放心和安心。
動(dòng)力:車子的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的,起步很平順,沒有什么頓感,輕輕松松的就開出去了,而且動(dòng)力輸出也是比較穩(wěn)的,不管是在市區(qū)還是跑高速,表現(xiàn)的都很出色,加速線性比較好,cvt無(wú)級(jí)變速的好處就在于此,1.8L的排量也是很合適,不大不小,開起來正好。
操控: 轉(zhuǎn)向回饋力度不足,打一點(diǎn)點(diǎn)方向,根本就沒回位,就往那方向偏跑。剎車力度一般,快停的時(shí)候頓挫感很強(qiáng),一卡一卡的。完全沒有汽油車剎車那樣的線性。
油耗:這車優(yōu)點(diǎn)中最大的就是能耗低。基本上下班靠充電完全可以解決。再也不用經(jīng)常去加油站排隊(duì)了。哈哈哈哈,對(duì)了告訴大家一個(gè)竅門。家里裝了分時(shí)電表的可以晚上十點(diǎn)以后充電。會(huì)劃算很多。充電:充電的話,家里有安裝專門的充電樁。這個(gè)電樁是免費(fèi)的。使用起來也相當(dāng)簡(jiǎn)單易懂。當(dāng)初安裝的師傅裝好之后還專門教了我一遍。城市能耗:綜合上海的擁堵路況來說,這車的能耗讓人相當(dāng)滿意。好比我的凱美瑞,夏天的時(shí)候開車空調(diào)。遇到堵車的時(shí)候,那就是一腳油門一腳剎車。那汽油燒的我肉疼。嘖嘖嘖嘖
舒適:因?yàn)槲屹?gòu)買的是豪華版,真皮座椅提升內(nèi)飾的檔次,乘坐起來也更加舒服,座椅的左右包裹性以及支撐性都是比較好的,尤其是頭枕使用起來很舒服,不用額外購(gòu)買。無(wú)論是在急加速和急拐彎的時(shí)候,都能牢牢的被控制在座位上面,既不失駕駛樂趣,又不是穩(wěn)定性,非常舒適。座椅舒適性:雖然現(xiàn)在流行布的,可是我還是覺得20多萬(wàn)的車配真皮座椅才顯得高檔
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