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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先作為一輛家用車,這輛車的外型并沒有讓我失望,略微帶著點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)的汽車外型設(shè)計(jì)非常吸引人的眼球,其次這個(gè)車的整體感覺也很帥氣,外表剛毅,輪轂設(shè)計(jì)也很精致,特別適合我的審美了。
缺點(diǎn):同價(jià)位汽車中,配置略低,中控屏幕不夠大,也沒有4g網(wǎng)絡(luò),使用時(shí)需要連接手機(jī)熱點(diǎn)倒車影像沒有車輪軌跡預(yù)測USB口只有前排一個(gè),后排沒有
外觀:外觀非常富有科技感!車身的流線型很漂亮,都說雷凌是小型的凱美瑞,這樣說大家可以自行體會(huì)了!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的是簡約時(shí)尚的風(fēng)格,用料也是很不錯(cuò)了,做工挺細(xì)致,細(xì)節(jié)都比較完美,高級感還是有的,中控的屏幕也是我習(xí)慣的內(nèi)嵌式的,看起來比較一體化并且操作也要更順手一些。內(nèi)飾跟外觀還是比較搭調(diào)的,都很高大上,也比較洋氣的樣子。
空間:作為一輛油電混合汽車,空間車內(nèi)空間完全沒有把電池占用太多,后排座3人依然十分寬敞后備箱地方雖然被電池占用了一些空間,但依然是比較大的,平時(shí)正常使用不會(huì)有任何擔(dān)憂乘坐空間:180的升高坐在駕駛位也不會(huì)有絲毫的局促感,空間大,座椅舒適,長時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺到不適
配置:這車的性價(jià)比還是很高的,無論如何省油+送綠牌+秀氣的外觀。這些條件全部加起來我對它還是很愛的。無奈我是個(gè)戀舊(懶)的人。我還是更愛我的小美。嘿嘿嘿購車:購車時(shí),感覺優(yōu)惠力度還可以。不過新能源車國補(bǔ)退坡的原因,比之前優(yōu)惠少了些。不過瑕不掩瑜啦。保養(yǎng)維護(hù):4s店贈(zèng)送了四五次保養(yǎng)套餐,好像還送了機(jī)油。對,(其實(shí)都是我老公在處理)店里的服務(wù)人員態(tài)度還是很好的。我購車的這家店午餐很好。我購車那天也不知道是趕上什么特殊日子吃了九大件的菜。具體是什么我也記不得了。反正好多菜,還有點(diǎn)心,還有肥仔水。還有小米粥加各種小菜。服務(wù)絕對是貼心的。品牌評價(jià):從我購買第二臺(tái)廣豐車來說。我還是很喜歡這個(gè)品牌的。喜歡豐田的貼心,豐田的細(xì)致,豐田的客戶為先。你稍微有點(diǎn)不順心。在他們眼中就是一件大事。一定會(huì)想辦法為你解決。讓你滿意。
動(dòng)力:動(dòng)力總的來說還是夠用的,起碼對我來說是夠了,畢竟也就買來當(dāng)日常代步車用,不追求什么速度與激情,好開順手就成。起步的話還是挺快的,起步平順,然后超車的話這個(gè)動(dòng)力也不虛,油門一踩還是蠻好超車的。
操控: 操控是我最喜歡這款車的原因,沒有之一,三種模式的切換讓我欲罷不能,時(shí)而捎帶朋友一段路程也會(huì)和朋友顯擺一下,我這款車的操控,其中最喜歡的還是雙擎模式,也就是混動(dòng)模式,及省油,續(xù)航又長,完全不是十來萬元的燃油車可以相提并論的,媳婦比較喜歡開純電模式的,感覺比較環(huán)保,每天只能辛苦我晚上下樓去充電了,畢竟家庭地位不是很高,這種苦力活只能自己主動(dòng)來做了。
油耗:一直使用混動(dòng)模式,基本4個(gè)油以內(nèi)。基本800公里左右加一次油,油表顯示的消耗量要大于實(shí)際的消耗量。
舒適:座椅的軟硬合適,全真皮的手感就是高級一些,坐起來也是很舒服,車子的隔音效果也還好,基本上胎噪風(fēng)噪都聽不到,就是減震效果有些差強(qiáng)人意,走坑洼路段的時(shí)候顛簸感還是挺明顯的,在車?yán)矬w驗(yàn)感有些差,還有待改進(jìn)。
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