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購買時間2019年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3640公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:各方面表現(xiàn)的都不錯!尤其是它的動力,好開易上手,開車開起來的感覺非常“絲滑”很輕快,一腳油門踩下去,動力輸出馬上傳遞到車輪上開起來非常跟腳。主要是特別省電省油啊,純電狀態(tài)下大概能跑40多公里,我上下班也就10公里,而且3個多鐘頭就能充滿電;要是跑高速也可以用油電混合模式,又快又省油,絕對是降低用車成本。
缺點:對于車子的空間并不是特別的滿意,主要是車子的價格到了20多萬,和身邊那些開20多萬的車子的朋友比起來,這個車子的空間就顯得比較緊張,所以難免心里會有點落差。
外觀:外觀直接采用了他們老款的雷凌活動的外觀,我覺得挺有識別度的,也比較顯得有點成熟穩(wěn)重,我很喜歡。反而不喜歡他們現(xiàn)在的外觀沒啥識別度。
內(nèi)飾:內(nèi)置大概8英寸的觸控式液晶屏,目前只用了里面自帶的高德地圖,其他功能待我研究研究。整個設(shè)計感還行,不過就是簡潔,看著很舒服。
空間:車子后備箱并沒有因為電池而被占用太大的空間,相反后備箱比較平整,空間也比較大,日常使用完全足夠了,因為家里人身高都不算太高,所以車內(nèi)的乘坐空間也非常寬敞。
配置:像我們這種普通小市民,有一個這樣20萬左右的車,而且整個車的油耗不高,又可以充電,還可以加油,兩用的這種車特別的方便,無論是在市區(qū)內(nèi)開還是出去玩的時候開都不會掉鏈子,它總體的感覺特別好,家里人開我也比較放心,總體上算是一款性價比比較好的車。
動力:因為有電機和發(fā)動機的通力配合,所以這款車在起步階段主要靠電機,扭矩響應(yīng)很快,起步迅速。到中高速階段需要超車時發(fā)動機和電機的雙重工作,讓人感覺動力很充沛,絕對夠用了。
操控: 這車的操控臺也挺好的,底盤做得扎實,過減速帶的時候車的狀態(tài)也比較穩(wěn)定。
油耗:純電模式理論上是55公里,冬天全程開空調(diào)的情況下會欠缺一點。我有固定車位,豐田免費安裝的充電樁,每天充電的時間在6個小時不到一點,每天回家停好車就直接充電,第二天就能滿血復(fù)活開啟我的上班之路啦,真的是非常方便;
舒適:車子的后排空間不是很好,我覺得有一定的因素是要照顧到后排乘坐的舒適度,雖然車子的空間并不是很大,但是這個車子在做后排座椅的時候,還是設(shè)計了足夠長的座椅,來保證了后排乘坐的舒適度。而且可能因為是混動車的緣故,再加上平時開車速度不會很快,讓這個車子開起來感覺特別的安靜,車子隔音的效果確實是對得起20萬這個價格的。
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