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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我買(mǎi)車(chē)已經(jīng)快一個(gè)月了,總體來(lái)說(shuō)還是挺舒服的,我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候比較看重能耗,這兩輛車(chē)的耗能情況我都很滿(mǎn)意,著實(shí)驚艷了我一把。作為一款雙擎車(chē)型,油耗和電耗都比較低,燃油和電力結(jié)合在一起,消耗的能量要比純?nèi)加蛙?chē)低得多。而且電池的續(xù)航能力和續(xù)航里程都比較長(zhǎng),只需要用電就可以了,省下不少油錢(qián)。如果是長(zhǎng)途開(kāi)車(chē),那就只能用電了,省電了就用油,這是一種非常節(jié)能的交通工具,也是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交通工具。
缺點(diǎn):開(kāi)了一個(gè)多月的雷凌雙擎 e+,感覺(jué)最差的就是動(dòng)力了,平時(shí)開(kāi)在城市里,動(dòng)力還算不錯(cuò),但在高速上就暴露了,動(dòng)力輸出太軟,加速慢,推背感也不強(qiáng),超車(chē)感覺(jué)一般。
外觀:外觀還行,我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)那么講究,而且每個(gè)人的審美都不一樣,外觀和做工都不錯(cuò),我就不多說(shuō)什么了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是如此,達(dá)到了及格線(xiàn),設(shè)計(jì)比較保守,看起來(lái)有些過(guò)時(shí)了。
空間:雷凌雙擎 e+是一款緊湊型車(chē),我個(gè)人覺(jué)得車(chē)內(nèi)空間不大,空間也不大,如果是身材高大的人坐進(jìn)去,可能會(huì)顯得有些擁擠,我176 cm,駕駛位剛剛好,再大一點(diǎn)的話(huà),肯定會(huì)吃不消。后排的地板上也有一個(gè)凸起,我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)挺別扭的,占地方不說(shuō),人多了也不舒服。如果是日常出行的話(huà),放一些小東西還是沒(méi)問(wèn)題的,主要還是看個(gè)人的需求。
配置:性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò),不算太貴,但也不算太低,主要是看個(gè)人的條件和需求。
動(dòng)力:買(mǎi)車(chē)之前,他還有些猶豫,總覺(jué)得雙擎的動(dòng)力不足,后來(lái)跟老婆來(lái)看車(chē),試了幾輛車(chē)之后,他就打消了這個(gè)顧慮。雷凌雙擎 e+的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,因?yàn)槲移綍r(shí)都是開(kāi)在市區(qū)里的,所以在城市里開(kāi)起來(lái)還是很給力的。但是如果是一家人去高速或者長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的話(huà),動(dòng)力就比較一般了,加速太慢了。這要看你自己的需求了,如果你想要一輛動(dòng)力很大的車(chē),一腳油門(mén)就能跑遠(yuǎn),那就不太合適了。
操控:
我開(kāi)了幾年的車(chē),已經(jīng)不是新手了,買(mǎi)了一輛雷凌雙擎 e+,開(kāi)了一個(gè)多月,駕駛起來(lái)還算輕松,新手開(kāi)起來(lái)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,畢竟我已經(jīng)不是新手了。駕駛起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò),有買(mǎi)車(chē)意向的可以考慮一下,手感比較輕盈,方向盤(pán)輕盈,方向準(zhǔn)確,精確度高,手感還不錯(cuò)。整體感覺(jué)非常穩(wěn)定,車(chē)身穩(wěn)定。
油耗:這是一款雙擎驅(qū)動(dòng)的車(chē),無(wú)論是純電還是耗油,都屬于低油耗,耗能也不算太高,不過(guò)電池的續(xù)航時(shí)間,我還是比較擔(dān)心的。
舒適:舒適度還是不錯(cuò)的,主要是以前開(kāi)的那輛車(chē)太舊了,什么都是垃圾,換了一輛新車(chē),感覺(jué)動(dòng)力、空間、內(nèi)部設(shè)施都很舒服,座椅也很寬敞。我不怎么喜歡軟軟的座椅,坐久了會(huì)腰酸背痛,這車(chē)座椅軟硬適中,空調(diào)制冷又快,現(xiàn)在天氣熱了,坐在車(chē)?yán)锒寄荛_(kāi)著空調(diào),真是太舒服了!
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