一鍵砍遍全城
購買時間2019年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.08萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:雷凌 E是一款新能源汽車,油耗很低,使用起來也比較省油,開了一年多,油耗還算低,百公里油耗只有4.9,而且耗油量并不高,充一次電就能開很長一段時間。
缺點:最讓我不滿意的是,這款車的配置實在是太簡單了,這根本就不是一輛二十萬的車該有的配置,按理說,一輛二十萬的車應該配備電子手剎才對,而且還沒有倒車雷達,只有倒車影像系統(tǒng),倒車的時候很不方便。
外觀:車身的大小和比例都很協(xié)調(diào),給人一種賞心悅目的感覺,特別是車頭的設計,給人一種別具一格的感覺,很有個性,也很符合年輕人的審美,車身的顏色也比較鮮艷,給人一種青春活力的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也很不錯,材質(zhì)非常的高檔,手感很好,乘坐起來也很舒服,座椅也很有彈性,而且座椅是運動型的,前后兩排都有扶手,后面還有一個杯架。
空間:對于轎車來說,雷凌 E的空間還是很不錯的,2.7米的軸距意味著后排空間還算不錯,至少可以保證腿部的舒展空間,后排座椅的底部是扁平的,給人一種非常寬敞的感覺,后備箱的空間并不大,但是對于我的家人來說,卻是綽綽有余的。
配置:這輛車已經(jīng)買了一年多了,開了一萬五千多公里,開起來還算順手,最重要的是省油,省錢,性價比很高。
動力:動力方面的表現(xiàn)還算不錯,雖然是油電混合動力,但是駕駛起來卻絲毫不遜色于傳統(tǒng)汽車,相反,在城市擁堵的情況下,他的表現(xiàn)比一般的汽車要好很多,最起碼加速的時候會更快,而且加速的時候非常安靜,沒有一點噪音,非常適合上班族的代步工具。
操控:
在操控方面,我不敢給他滿分,雖然這輛車的操控很方便,但是他的操控系統(tǒng)卻是個問題,我覺得這輛二十萬輛車的操控系統(tǒng),最多也就是十萬輛車的水平,第一,它沒有電子駐車系統(tǒng),沒有倒車預警系統(tǒng),也沒有倒車雷達。
油耗:油耗方面,我很滿意,油耗很低,這就是油電混合動力車的好處,續(xù)航距離遠,充電方便,充電器只需要三四個小時。
舒適:首先,雷凌 E在起步的時候沒有太大的噪音,里面的環(huán)境也比較安靜,給人一種很舒服的感覺,而且內(nèi)部的材料也比較高檔,坐起來也比較舒服。
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