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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版

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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這是一款很有個(gè)性,也很實(shí)用的車,廣汽豐田的雷凌 E雙擎 E無論是顏值還是實(shí)力,都是同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二的,這輛車的續(xù)航能力也是同級(jí)車中最好的,它搭載了更大的鋰電池,純電續(xù)航里程達(dá)到55 km,綜合續(xù)航里程接近1000 km,這算是最大優(yōu)勢了,比我們看過的其他車都有吸引力,這車在 PHEV模式下百公里油耗僅為1.3 L,與其他插電混動(dòng)車型不同, HEV模式百公里油耗僅4.3 L,開在路上哪怕是在饋電工況下,油耗也是極低。
缺點(diǎn):第一次去看車的時(shí)候,我就喜歡上了,廣汽豐田的車口碑不錯(cuò),銷量也不錯(cuò),再加上雷凌 E雙擎 E,整體表現(xiàn)還算不錯(cuò),比我想象中的要好很多,雖然不夠大氣,但后排的舒適性還是差了一些。
外觀:雷凌一直都是年輕人的首選車型,銷量和口碑都很好,之所以銷量這么好,完全是因?yàn)橥庥^的原因,而且這款車的設(shè)計(jì)實(shí)在是太吸引人了,給人一種流線型的感覺,再加上中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵,還有那炫目的車燈,從側(cè)面看,非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,非常的吸引年輕人的眼球,走到哪里都是焦點(diǎn)。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大氣,運(yùn)動(dòng)感也很好,跟同級(jí)車比起來,這輛車的整體布局很合理,空間也很大,中控臺(tái)看起來很有科技感,操控起來也很方便,配置也很全面。
空間:前排的空間設(shè)計(jì)完全沒有問題,坐起來也很舒服,坐起來也挺舒服的,坐在后排也不是什么難事,但如果是體型太大的話,肯定會(huì)受到影響,畢竟是這種類型的車。
配置:對(duì)于廣汽和豐田的車,他們還是很滿意的,而且雷凌 E雙擎 E性價(jià)比很高,很多年輕人都會(huì)選擇這輛車,雖然不會(huì)有太大的優(yōu)惠,但他們還是覺得買了,不會(huì)后悔。
動(dòng)力:這是我們選擇這輛車的關(guān)鍵,它的速度很快,節(jié)能效果也很好,年輕人買這輛車是為了省錢,畢竟養(yǎng)一輛車要花錢。動(dòng)力方面,雷凌雙擎 E的混動(dòng)系統(tǒng)搭載了1.8 L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力總成也讓人放心,最大功率可以達(dá)到73 KW5200 rpm,最大扭矩可以達(dá)到142 N· mmmm,這在城市和高速上都是綽綽有余的。豐田的工程師也證實(shí)了這一點(diǎn),關(guān)注這款車的人都說這款車很可靠,它的動(dòng)力系統(tǒng)并不是最大功率輸出,而是和發(fā)動(dòng)機(jī)緊密配合在一起,以最快的速度超車。
操控: 這輛車的操控性很好,穩(wěn)定性也很好,最關(guān)鍵的是穩(wěn)定性還不錯(cuò),低速的時(shí)候方向盤很輕,手感很好,剎車反應(yīng)也很快,廣汽豐田一直都是這么做的,而且雷凌雙擎 E也是輕便的設(shè)計(jì),靈活性還算不錯(cuò)。
油耗:這是一款節(jié)能型的車,對(duì)廣汽豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有好感的,雷凌 E雙擎 E去試駕的時(shí)候,問過銷售員,說這款車節(jié)能,養(yǎng)車沒壓力,反正是貸款買的,當(dāng)然喜歡。
舒適:沒想到這車還兼顧了舒適性和安全性,這輛豐田車還是很不錯(cuò)的,座椅寬敞舒適,空間寬敞,空調(diào)設(shè)計(jì)的很好,坐起來也很舒服,作為一輛家用車,這就是安全感,后排有點(diǎn)小也是正常的。
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