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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版

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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):全新的豐田雷凌 E雙擎給我的感覺(jué)就是年輕、運(yùn)動(dòng),同時(shí)又不忘穩(wěn)重,這輛車的外觀設(shè)計(jì)就不用多說(shuō)了,太漂亮了,太年輕了,作為一個(gè)90歲的人,我很喜歡。當(dāng)然,最主要的還是內(nèi)部,別的不說(shuō),豐田雷凌的1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電子 CVT變速箱、55公里的續(xù)航里程,都是同級(jí)別車型難以企及的瓶頸,駕駛起來(lái)非常的舒服,動(dòng)力表現(xiàn)也很好,油耗也很低,安全性也很好,整體給人一種穩(wěn)重、耐用的感覺(jué)。
缺點(diǎn):從這個(gè)價(jià)格來(lái)看,豐田雷凌 E的內(nèi)飾并不是很好,雖然設(shè)計(jì)的很漂亮,但是內(nèi)飾看起來(lái)并不怎么樣,最常用的中控臺(tái)也不是很好,功能也不是很強(qiáng),反應(yīng)也比較慢,整體來(lái)說(shuō)并不是很好。
外觀:我最喜歡的就是雷凌雙擎 E的外觀,一看就很大氣,前后比例很好,棱角分明的車身線條和精巧的鈑金工藝讓這輛車看起來(lái)更有檔次,前臉看起來(lái)很霸氣,中網(wǎng)很大,前大燈設(shè)計(jì)也很有個(gè)性,給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
內(nèi)飾:說(shuō)實(shí)話,內(nèi)飾給我的第一印象還是不錯(cuò)的,因?yàn)樗旧淼脑O(shè)計(jì)確實(shí)很有水準(zhǔn),很漂亮,而且中控臺(tái)的布局也很有特色。但是在實(shí)際使用中,這輛車的內(nèi)飾卻是差強(qiáng)人意,因?yàn)樗牟馁|(zhì)實(shí)在是太普通了,配置也不是特別的好。
空間:終于換到了我人生中的第二輛車,雷凌 E雙擎 E在同級(jí)別中屬于中規(guī)中矩,雖然不是特別大,但也絕對(duì)不小,我覺(jué)得頭部和腿部空間都很大,最重要的是橫向空間很大,坐在里面也很舒服。
配置:豐田的雷凌 E型雙擎 E雖然價(jià)格不算太低,但我相信物有所值,這輛車開了這么久,時(shí)間的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,至少我不用擔(dān)心這些問(wèn)題,質(zhì)量穩(wěn)定,而且安全配置也很豐富,物有所值。
動(dòng)力:豐田的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)非常的給力,加速的速度非常的快,當(dāng)然,動(dòng)力儲(chǔ)備也非常的充足,油電的切換也非常的順暢。
操控: 我覺(jué)得這輛車開起來(lái)還挺輕松的,雖然車身很大,但并不笨重,過(guò)彎和轉(zhuǎn)彎都很容易,底盤也沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)感,但整體還是很舒服的,最重要的是 CVT變速箱,邏輯清晰,行駛起來(lái)也很舒服。
油耗:插電混合動(dòng)力車最大的好處就是省油,油耗一直都很低,平均油耗5.7,而且我一般都是加92號(hào)汽油,因?yàn)檫@輛車的牌號(hào)是92號(hào),不需要加95號(hào)汽油。
舒適:這輛車的內(nèi)部非常的舒適,座椅的設(shè)計(jì)也非常的貼心,雖然只是布制的,但是包裹性和支撐性都非常的好,坐在上面會(huì)讓人感覺(jué)非常的放松和享受,而且隔音效果也非常的好。
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