一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程9026公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的,就是省油!省油就是省錢!在這種情況下,想要賺錢實在是太難了,既然找不到賺錢的辦法,那就換一種方式吧,省錢也是為了家庭建設(shè)!省下來的錢可以用來投資,投資也可以賺更多的錢,哈哈哈,四舍五入,省錢就是賺錢!當(dāng)然,這只是一個玩笑,但這輛車的續(xù)航能力實在是太強了,每個月都能省下不少燃料。再說了,豐田的車,也不是那么容易壞的,以后還能省點錢。在這一點上,我怎么能不愛它呢?
缺點:如果不滿意的話,那就是打折的再好,也不會便宜到哪里去,不過跟汽油車比起來,這車的輔助功能就差多了。在操控方面,可能會差一些。如果在這方面增加一些常用的功能,我想效果會更好,而且我會更喜歡雷凌雙擎 E。
外觀:真的很漂亮,是我最喜歡的東西。流線型的車身線條很漂亮,更有運動感。另外,雙擎 E還有一個專屬的 HYBRID標志,讓人一看就知道這是一款高科技汽車!太好了!雷凌 E也擁有高科技尾燈設(shè)計,特別是夜晚特別閃亮,非常有個性。
內(nèi)飾:我看網(wǎng)友說內(nèi)飾比較粗糙,感覺也不錯吧。起碼方向盤是真皮做的,座椅很舒服。其他的細節(jié)我還真沒怎么注意,車子開起來還行。駕駛臺的布局還算中規(guī)中矩,各種按鈕也都很合理。8寸液晶中控屏不大不小,觸感靈敏。配有豐田的多種多媒體功能,再加上 PM2.5過濾器保護車內(nèi)人員的健康,我非常滿意。
空間:在我看來,這輛車并不小,里面的空間很大,前后都很寬敞。為什么把它歸類為緊湊型轎車呢?反正我開的很舒服,坐在后排的老人也不覺得擁擠。不過后備箱確實小了點,畢竟比普通的汽油車多了一個電池組。日常采購也就算了,買的東西多了,放在后排座就行了,我覺得也不是什么壞處。
配置:反正每個人都有自己的喜好,我覺得雷凌 E外觀漂亮,省油,操控簡單,安全性也不錯。我個人很喜歡豐田這個品牌,它研究的時間比較早,最重要的是,它的性價比很高。
動力:雷凌 E配有1.8 L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機和E-CVT無級變速變速箱,再加上電動和混動兩種技術(shù),科技含量非常的高。動力方面,我個人覺得速度還算不錯,雖然后期爆發(fā)力不算太強,但是在城市里代步的速度卻絲毫不遜色于汽油車和其他新能源汽車。總續(xù)航里程達到了985公里,這是一種非常方便的移動方式。安全性很高,我對豐田的主被動防御技術(shù)還是很有信心的。
操控:
方向盤很輕,可以通過手機軟件連接到豐田的云數(shù)據(jù),但我的詞匯量太少了,只能用高科技來形容。缺點也很明顯,在這個價位上,主被動安全性能要差一些,比如并線輔助、車道偏離、車道保持等等,除此之外,我覺得我的車很完美。配合多種多媒體輔助功能,方便駕駛員操作。
油耗:油耗真的很低!他們已經(jīng)夸過很多次了。說說電機吧。雷凌雙擎 E是免費的充電樁,充電時間只有3個小時。電池的質(zhì)保為8年或20萬公里,如果鋰電池有問題,不用擔(dān)心。我覺得很好。
舒適:不知道雷凌雙擎 E是不是采用了 GOA車身,前懸架采用了麥佛遜獨立懸掛,后懸架采用了扭力梁式非獨立懸掛,不過在翻越障礙的時候,并沒有太大的顛簸。另外,后排座椅中間沒有凸起,方便老人側(cè)身下車。這款車有三種駕駛模式,一種是綠色出行的 EV CITY,一種是 HEV模式,一種是在電池充足的情況下可以自由切換 HEV和 EV。實際操作起來并不困難,只需要聽一遍銷售人員的講解就可以了。
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