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新世代全順
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新世代全順車主點(diǎn)評(117條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗比我預(yù)想的要低很多,本來我覺得這輛車很重,發(fā)動(dòng)機(jī)也很大,經(jīng)常開在中低轉(zhuǎn)速的時(shí)候,油耗肯定不會(huì)太高,但現(xiàn)在油耗只有11 L左右,一公里8毛錢一公里。
缺點(diǎn):我不太喜歡離合器踏板的調(diào)校,行程太長,力量太大,不夠輕盈,如果是平坦的路段,不經(jīng)常換擋的話,還好,但是遇到堵車或者紅綠燈路口的時(shí)候,走走停停,開著車就有點(diǎn)累了。
外觀:外觀很方正,是一款全順車型。不過相比起老款的全順,新世代全順的做工和車漆都要好很多,我之前買的是一輛老款的全順車,新世代全順看起來更有質(zhì)感,更有檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然大部分都是塑料材質(zhì),但并不便宜,功能和布局都很清晰,使用起來非常方便。原廠還有一個(gè)屏幕,可以連接藍(lán)牙,方便送貨,還能播放歌曲。
空間:新世代全順五米多長的車,空間還是很大的。后備箱打開之后,里面的空間足以裝下一輛面包車,足夠拉貨了。我的三座版本一般都是我一個(gè)人拉貨,偶爾有事,別人搭個(gè)順風(fēng)車,剩下的兩個(gè)座位就足夠了。
配置:這是最低端的一款,價(jià)格還算公道,滿足了我的需求,動(dòng)力大,載重能力強(qiáng),坐著舒服,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:2.2 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),確實(shí)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多,在爬坡的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會(huì)比較大,但是起步的感覺很好,一點(diǎn)都不吃力。
操控: 這種大車視野極佳,車頭又短,跟車之間的距離很好。方向盤采用液壓轉(zhuǎn)向,雖然沒有電動(dòng)轉(zhuǎn)向那么輕盈,但對于我們這些經(jīng)常搬運(yùn)貨物的人來說,即使掉頭也不會(huì)覺得太重。不過這離合器開起來并不舒服,我喜歡短一點(diǎn)、輕一點(diǎn)的,這樣在堵車的時(shí)候就容易多了。
油耗:我用手機(jī)下載了一個(gè) APP,記錄下我平時(shí)加多少油,平均油耗在11 L左右,在我們這些車友中,油耗算是比較低的了。而且柴油的價(jià)格比柴油要便宜得多。
舒適:其實(shí)我買車的時(shí)候也沒想過舒適度,畢竟這輛車最重要的是裝不裝得下。開了這么久,全順的感覺還不錯(cuò),視野開闊,座椅柔軟,速度控制得很好,底盤也不僵硬,坐起來很舒服。
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